這些年
文丨智駕網(wǎng) 王碩奇
、元宇宙與營收.png" />
12月6日,港交所上市文件顯示
據(jù)悉
另悉,此次引入8名基石投資者
據(jù)了解商湯科技成立于2014年,現(xiàn)在已經(jīng)7年有余
,由香港中文大學(xué)教授湯曉鷗創(chuàng)立,是科技部指定的“智能視覺”國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺,與曠視科技、云從科技、依圖科技并稱“AI四小龍”,關(guān)注人臉識別、醫(yī)療影像識別、視頻分析、無人駕駛和遙感等人工智能應(yīng)用領(lǐng)域。▲湯曉鷗
而此次商湯科技則成為“AI四小龍”上市的第一股
,而在2021年底這個時間段,視覺AI科技企業(yè)的上市似乎困難重重,但也正是這個時間段,正在成為視覺AI企業(yè)上市最后的機(jī)會。目前“AI四小龍”都在搶奪“AI第一股”稱號,只不過這條道路似乎并不通暢
。曠視、依圖雖已披露上市文件,但曠視的港股IPO一再延宕,后于2021年3月開始沖擊科創(chuàng)板,目前仍在排隊;
依圖沖擊科創(chuàng)板的狀態(tài)最終變?yōu)椤敖K止問詢”,后于6月底撤回科創(chuàng)板上市申請;
目前唯一過會的是云從,其在7月20日被發(fā)審委認(rèn)為“符合發(fā)行條件、 上市條件和信息披露要求” 曠視科技選擇轉(zhuǎn)換賽道,與云從科技一起向科創(chuàng)板發(fā)力 目前人工智能領(lǐng)域商湯科技是其中融資最多 上述港交所申請文件顯示 胡潤研究院發(fā)布的《2020胡潤全球獨角獸榜》顯示:商湯科技、曠視科技 上述港交所申請文件顯示 根據(jù)招股說明書, 2018年 商湯科技目前尚未實現(xiàn)盈利 但消除了管理層認(rèn)為的不能反映商湯科技經(jīng)營表現(xiàn)的項目的影響后 研發(fā)開支是商湯科技投入的大頭 其在2018年 因此目前的商湯科技財務(wù)狀況算不上優(yōu)秀,依然需要大量資金來維持研發(fā)和運營 現(xiàn)在提及“ALL IN AI”已是暴露年紀(jì)的表現(xiàn) 在15至18年,AI成為科技的代名詞 從15年開始 經(jīng)過一輪風(fēng)口的洗禮之后,AI大規(guī)模商業(yè)化被證明在現(xiàn)階段難以實現(xiàn) 追逐熱點的資本一旦發(fā)現(xiàn)不能在短期內(nèi)實現(xiàn)預(yù)期收益 于是,在經(jīng)歷了前期的野蠻生長之后 沒錯AI的盤子太大了,沒有一家企業(yè)能完全吃下 比如現(xiàn)在的自動駕駛、智能座艙這些領(lǐng)域就是AI的應(yīng)用化 據(jù)招股書顯示 2019年增長了63.3%,到2020年營收增長卻出現(xiàn)了下滑 截至2021年上半年 但值得注意的是 商湯科技的招股書顯示 但即使是這樣 因此商湯目前的商業(yè)狀態(tài)可以用覆蓋范圍大,但營收尚無法Cover研發(fā)來形容 隨著行業(yè)發(fā)展 尤其是涉足多個行業(yè) 如安防領(lǐng)域面臨與海康 最為關(guān)鍵的是 今年下半年起 同時根據(jù)招股書顯示,商湯的政府客戶較多 數(shù)據(jù)顯示 因此越早時間上市 汽車領(lǐng)域的建樹 雖然是商湯業(yè)務(wù)板塊收入最小的一部分 雖然早在2019就宣稱擁有L2+的量產(chǎn)方案和L4的解決方案 而在今年7月 憑借原創(chuàng)AI技術(shù)的通用性和靈活性 也就是俗稱的車內(nèi)外解決方案都有,而WEY的摩卡與捷途的X70諸葛版就搭載了商湯SenseAutoCabin智能車艙解決方案 而在自動駕駛層面 但截至目前除了本田之外 商湯科技的車載業(yè)務(wù)始于2016年 可以說,商湯是國內(nèi)最早一批與全球頂級車企合作開發(fā)自動駕駛的AI企業(yè) 而在如今,各家品牌已經(jīng)將自動駕駛能力看做是品牌的技術(shù)護(hù)城河 但商湯表示:截至2021年6月30日,商湯已與30余家汽車公司合作 這是一個雄心勃勃的目標(biāo) 商湯科技的IPO注定是AI概念爆發(fā)至今一件有標(biāo)志意義的事件。 AI改變?nèi)f物的時代僅僅是剛剛開始 主持人:謝謝管理層的介紹 好的 徐立:好的 王征:感謝提問 另外在我們這四個板塊里 在成本端我也稍微說一下 主持人:謝謝管理層回答。下一個線上的提問是想請教一下公司在現(xiàn)在這個時間選 擇在香港上市是有一個什么樣的看法? 徐立:好的 第二,我們在現(xiàn)在的時間點上完全看得到人工智能基礎(chǔ)設(shè)施能夠大幅度降低我們的 人工智能模型的生產(chǎn)成本 主持人:謝謝。下一個提問就是公司在演講的時候有提到數(shù)據(jù)隱私的保護(hù) 徐立:其實這塊我們有非常大的投入 首先我們強(qiáng)調(diào)說人工智能需要做到傳統(tǒng)說的 ESG,就是從環(huán)境 第二 最后我們其實內(nèi)部有倫理治理的委員會 主持人:謝謝管理層。然后下一個提問就是想了解多一點關(guān)于我們的業(yè)務(wù)的分布。 剛剛管理層也有分別提到智能 汽車 跟智慧生活是會有超 速的一個增 ,想請教一 下這兩部分的發(fā)展戰(zhàn)略。 徐立:這個問題就請徐冰來回答一下 徐冰:感謝這個問題 另外的話就無人駕駛的場景 所以也基于這兩點,一個就是數(shù)據(jù)量的龐大 同時其實 汽車 也連接了城市和人 如上兩點是我們?yōu)槭裁纯梢栽诙潭痰囊荒甓嗟臅r間,簽訂了 30 家車企 智慧生活板塊,我們也知道 元宇宙是這個數(shù)字世界和物理世界一個融合的產(chǎn)物 當(dāng)下商湯也已經(jīng)與手機(jī)這個最主要的元宇宙入口上面,它的 CMOS 圖像傳感器 主持人:由于時間關(guān)系,我們現(xiàn)在還會念出最后一組的提問 徐立:好的 所以在過往我們用這樣的技術(shù)投入到人工智能的 SenseCore AI 大裝置 所以在這之上我認(rèn)為有 4 點核心的競爭力 的第一個,就像我們是第一個在全球千萬級別的人口城市實現(xiàn)無感的刷臉乘車 第二就是我們關(guān)于人工智能基礎(chǔ)設(shè)施的這部分投入 第三是說我們是真正意義上借助到跨行業(yè)和賦能多行業(yè)的優(yōu)勢 最后因為我們從科研和工程出身,所以我們特別重視人才的全鏈路打通 文章來源于網(wǎng)絡(luò) 本文地址:http://m.mcys1996.com/guoxue/127312.html.
聲明: 我們致力于保護(hù)作者版權(quán)商湯科技隱私保護(hù)遭提問 CEO徐立:一直在探討人工智能治理邊界
,追隨崇禎殉國的錦衣衛(wèi)、文武百官的數(shù)量多不多.png" alt="李自成進(jìn)北京時
,但為何會迅速敗亡了原因很簡單.png" alt="陳勝吳廣最先反秦,但為何會迅速敗亡了 原因很簡單" onerror="nofind(this)" >