紀念抗美援朝勝利70周年
(1950年10月25——2020年10月25日)
1952年父親在朝鮮戰(zhàn)場
父親的抗美援朝軼事
1951年初,還未滿18歲的父親
父親與部隊入朝不久
,美聯(lián)合國軍倚仗著強大的空中優(yōu)勢,對中朝軍隊補給交通線實行了全面的空中封鎖,進行了殘酷持久的空中“絞殺戰(zhàn)”戰(zhàn)役。美國空軍還在我軍運輸主干線的上空設置了三道封鎖線。并在交通要道“陽德”建立了飛機24小時值班巡邏制,每日夜晚都在其高空不間斷的投放照明彈,因此陽德被志愿軍的司機們稱為鬼門關。此外,南朝鮮軍還派武裝特務深入我軍后方破壞交通運輸線,在公路上埋地雷,截殺汽車司機和防空報警哨兵。如發(fā)現(xiàn)有我軍的汽車運輸車隊,他們就用無線電臺呼叫美軍飛機來進行攻擊和轟炸。為打破美空軍的空中封鎖,志愿軍也展開了多方位的“反絞殺”戰(zhàn)
,在蘇聯(lián)的幫助下,迅速建立多個空軍師,意在打破美軍的空中封鎖。并在主要交通干道和橋梁增加了高射炮兵的防空布置,各種車輛全部改為夜間行駛等各種措施。因此,志愿軍的汽車司機們即要上防美軍飛機的空襲
,還要下防特務們的地雷與冷槍,其危險系數(shù)和前線的志愿軍戰(zhàn)士們幾乎相當。父親有一次單車外出執(zhí)行任務時,就曾遭到特務的伏擊。那是在汽車行至一盤山公路轉彎處,埋伏在半山腰的三個南朝鮮特務,趁汽車減速慢行時,就對汽車發(fā)動了突然的襲擊美國空軍的“絞殺戰(zhàn)”給我軍的后勤補給造成了巨大損失,據(jù)志愿軍后勤總部統(tǒng)計
1952年10月
此次父親所在連隊的作戰(zhàn)任務,是為上甘嶺前線外圍的高射炮兵運送炮彈及后勤補給
運送傷員是件最操心的事兒
有次父親運送傷員
此時
父親的憂傷心情
當父親開車繼續(xù)狂奔到一山腳下時
在戰(zhàn)爭中幸運之神不會永遠眷顧著你
,死亡每時每刻都會如影相隨。1953年,一個初夏之日,父親出車執(zhí)行任務在經過一條河流時,就被二架美軍飛機鎖定。結果是汽車被炸毀,助手犧牲。當時因助手腿部受點小傷1953年7月27日
,終于以中朝軍隊的英勇奮戰(zhàn)與節(jié)節(jié)勝利,迫使美聯(lián)合國軍在朝鮮“三八線”板門店簽署了停戰(zhàn)協(xié)議。在抗美援朝期間,父親因在戰(zhàn)斗中英勇機智,能夠多次完成上級交給的各項任務。被提升為班長,并先后榮記三等功二次。1954年秋
,父親隨部隊班師回到了祖國,來到浙江海防前線。參加了解放國民黨盤踞的一江山島戰(zhàn)役,在戰(zhàn)斗中又一次負傷,手術時為了取彈片,右側肺葉被切除,右側肋骨也被拿掉一根。康復后被評定為二等乙級殘疾軍人。1956年,父親復員來到東北,參加了祖國如火如荼的社會主義經濟建設。歲月匆匆
,彈指一揮間,2018年冬,在一個風雪交加的日子里一日
父親也是在一個雪花紛飛之日
,走完了他的人生之路,享年85歲。斯人己去,但他自小就熟讀的那句“國昌盛 家安在 國若破 無完卵”的話語,我會永生恪守與牢記。來源:童詩班微信公眾號
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