，追捕罪犯
，災(zāi)區(qū)慰撫和押送犯人等。有時還管理貢品運(yùn)輸和其他小件物品的運(yùn)輸
。唐朝的驛站遍布全國
。據(jù)《大唐六典》記載，驛站包括水驛
、陸驛和水陸兼辦三種
，專門從事驛務(wù)的人員共有兩萬多人，其中驛夫17000人
。這是一支很龐大的郵政隊伍
。唐朝的驛，擁有馬匹也很多
，一般大一點的都亭驛
，配備馬75匹；諸道的驛
，配馬少則八匹
，多的達(dá)到60匹。每驛除一般工作人員外
，還駐有驛兵
。驛兵也是一支不小的軍事力量。著名詩人韓愈寫道：“府西三百里，候館同魚鱗
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！笨梢婓A站之多。驛站中不僅建有樣式和規(guī)格不同的驛舍
，而且還配備有驛馬
、驛驢、驛船和驛田
。郵驛的行程也有明文規(guī)定
，如陸驛規(guī)定馬每天走70里，驢50里
，車30里
。各級官吏使用車馬多少，也有一定的限制
。當(dāng)時的官郵線路以京城長安為中心
，向四方輻射，直達(dá)邊境地區(qū)
，大致是30里一站
，全國共有驛站1600多處。唐朝驛傳相當(dāng)準(zhǔn)確
、迅速
。遇有緊急事情
，騎馬一天能跑300里以上
。公元755年，安祿山在范陽(今北京一帶)起兵反唐
。當(dāng)時唐玄宗正在華清宮(今陜西臨潼縣境)
，離范陽約有3000里路程。六天之后唐玄宗就接到了這個消息
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？梢姡?dāng)時郵驛的組織和速度已達(dá)到很高的水平
。
驛騎如星流
取自《古代經(jīng)濟(jì)專題史話》
，中華書局1983年版
唐朝還建立了“明駝使”的組織。據(jù)明人楊慎考證：這是一種以駱駝為郵驛工具的組織
，專門負(fù)擔(dān)傳遞公文書信
。這種駱駝，“腹不貼地
，屈足漏明”
，能日行千里(《丹鉛總錄》卷十三)。又一說此駝“腹下有毛，夜能明
，日馳五百里”
，所以叫做“明駝”(《楊太真外傳》卷下)。據(jù)說唐玄宗時著名番將哥舒翰就使用過這種“明駝使”
，經(jīng)常派使者乘這種駱駝進(jìn)京奏事
，往往日行500里。楊貴妃也曾私自用“明駝使”將交趾上貢的寶物寄給安祿山
。還有
，“進(jìn)奏院”的情報機(jī)構(gòu)也是唐朝中期開始新建立的。這是一種地方駐守在中央的了解情況的聯(lián)絡(luò)機(jī)構(gòu)
，頗類似現(xiàn)在各省
、市、自治區(qū)的駐京辦事處
。這一機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)傳遞各地與中央的公文
，還要通報朝廷內(nèi)外的動態(tài)。到唐朝后期
，這種進(jìn)奏院在長安多達(dá)50多個
。進(jìn)奏院的出現(xiàn)，促進(jìn)了我國最早的一份新聞報紙的問世
，這就是《開元雜報》
。新聞史家們認(rèn)為這是我國第一份中國式的早期報紙?div id="jfovm50" class="index-wrap">！堕_元雜報》是一份雕版印刷的文書
，是由進(jìn)奏院人員編寫的，內(nèi)容包括從各進(jìn)奏院收集來的軍事
、政治等情報
。隋唐時期還出現(xiàn)了“郵筒”，但這不是今天我們所常見的街道或郵局門前的那種郵筒
，它實際上是指一種水上郵件運(yùn)輸工具
，用竹筒裝信，浮江而下
，傳遞情報
。后人稱其為“水電報”。此外
，當(dāng)時還有一種“空中通信”
，當(dāng)然也不是現(xiàn)在的飛機(jī)航空通信，而是指使用風(fēng)箏
、信鴿等方式
。上述這些通信方式的出現(xiàn)
，說明隋唐時期通信已為人們廣泛重視。一般的通信工具不夠了
，便想出了這些特別的通信方式
。
隋唐時期驛站(也稱驛館、候館等)的講究也是有名的
。當(dāng)時天下最有名的要數(shù)褒城驛
。這是在今陜西境內(nèi)的一座館驛，唐代文人孫樵描寫道：“褒城驛號天下第一”
，“崇侈其驛
，以示雄大”，一歲來此作客者“不下數(shù)百輩”(《孫樵集》卷三《書褒城驛壁》)
。這座驛的廳堂庭廊極其宏麗
，廳外有池沼，可以泛舟
，也可以垂釣
，閑來還可憑欄賞月，景色迷人
。褒城驛如此
，其他的驛也不遜色，幾乎座座驛館都是建筑華麗
、風(fēng)景優(yōu)美的園林
。盛唐詩人杜甫曾詠贊過四川的一個驛館：“驛樓衰柳側(cè)，縣郭輕煙畔
，一川何綺麗
，盡日窮壯觀”。詩人李遠(yuǎn)也有詩曰：“碧藏云外樹
，紅露驛邊樓
。”
從這些驛館的華麗
，可以看出唐代社會經(jīng)濟(jì)的繁榮，但也反映出封建統(tǒng)治階級的奢侈
。唐朝統(tǒng)治者利用驛傳
，恣行享樂和作威作福的事是屢見不鮮的。據(jù)說楊貴妃愛吃鮮荔枝
，每年結(jié)實時唐玄宗總要派專人給她從四川涪州運(yùn)送這種果品
。從涪州到長安有幾千里之遙，經(jīng)驛道快馬的長途傳送
，到達(dá)京師時要求荔枝鮮味不變
，的確不容易做到，途中驛使要累死許多人。這一事實引起當(dāng)時正直人士的無限憤怒
。杜甫寫道：“憶昔南海使
，奔騰獻(xiàn)荔枝，百馬死山谷
，到今耆舊悲
。”晚唐詩人杜牧也寫道：“長安回望繡成堆
，山頂千門次第開
。一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來
?div id="m50uktp" class="box-center"> ！痹诘谝皇自娭校鸥铦h朝的史實諷喻今人
，感嘆為了吃上荔枝
，人馬困乏，慘死山谷
，至今父老們?yōu)榇耸逻€談虎色變
，愁苦萬分。在第二首詩中
，杜牧說的是：一路上風(fēng)塵滾滾
，驛馬奔馳，不知情的人還以為有緊急的軍情
，卻無人知曉這只不過是為了寵妃要吃鮮荔枝
，君王以此博美人一笑。這都是抨擊時政的佳篇
，狠狠批評了封建帝王奢侈浪費(fèi)不顧人民死活的丑惡行為
。到了唐朝后期，由于政局的混亂
，驛傳越來越不景氣
，有些原來豪華的驛館荒蕪了。上面說到的褒城驛
，中唐以后“日益破舊”
，池渾舟壞，廳堂殘破
，不復(fù)成形
。這也正是唐朝殘破政局的寫照。
宋朝也是我國古代一個重要朝代
。當(dāng)時中央封建集權(quán)制度有了進(jìn)一步發(fā)展
，順應(yīng)專制統(tǒng)治的需要
，郵驛走向了軍事化。首先
，由兵部掌管全國的郵驛事務(wù)
，具體過問郵驛的規(guī)約條令、人事調(diào)配
、遞馬的配備等
，同時樞密院分管驛馬的發(fā)放、頒布驛遞的憑信符牌
。這兩個機(jī)構(gòu)互相制約
，不得擅自專權(quán)。其次
，北宋實行以兵卒代替百姓為郵驛人員
。當(dāng)時民族斗爭和階級斗爭很尖銳，嚴(yán)峻的形勢迫使宋朝政府不得不把通信中軍事情報的獲得
，視為頭等大事
。宋朝把郵件文書的遞送同過往官員投宿的館驛，從職能上完全分開
。館驛已演變成政府招待所
，而傳遞政府公文和書信的機(jī)構(gòu)，另有名目
，總稱為“遞”
，又分“急腳遞”、“馬遞”和“步遞”數(shù)種
?div id="m50uktp" class="box-center"> ！安竭f”用于一般文書的傳遞，是接力步行傳遞
?div id="m50uktp" class="box-center"> ！榜R遞”用于傳遞緊急文書，一般不傳送官物
