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遠(yuǎn)洋航運(yùn)的興盛

佚名 2025-03-24 10:18:17

我國(guó)的遠(yuǎn)洋航運(yùn)事業(yè)的出現(xiàn)

,可以追溯到遙遠(yuǎn)的先秦時(shí)期。到了漢朝和唐朝
,由于航海技術(shù)的進(jìn)步
,遠(yuǎn)洋航運(yùn)有了較大的發(fā)展

據(jù)《漢書·地理志》記載

,漢武帝時(shí)曾派使臣、貿(mào)易官員和應(yīng)募商民
,從廣東出發(fā)行船約五個(gè)月到都元國(guó)(蘇門答臘)
,再行船四個(gè)月到邑盧沒國(guó)(緬甸太公附近)
,又經(jīng)二個(gè)多月到黃支國(guó)(印度馬德拉斯附近)
,自此往南到已程不國(guó)(斯里蘭卡)。最后由黃支國(guó)返航
,約八個(gè)月到皮宗(馬來(lái)半島),又行八個(gè)月返回中國(guó)
。這是我國(guó)航海船舶經(jīng)南海
,穿越馬六甲海峽,在印度洋上航行的真實(shí)記錄
。當(dāng)時(shí),已不程國(guó)是交通中轉(zhuǎn)站
,中國(guó)從此處可購(gòu)得珍珠
、璧琉璃、奇石異物等
,中國(guó)的絲綢等則由這里轉(zhuǎn)運(yùn)到羅馬等地。東漢桓帝在位時(shí)
,大秦(羅馬帝國(guó))派遣使者航海來(lái)到中國(guó)
,從而開辟了中國(guó)和大秦之間的海上通路。這是中國(guó)同歐洲國(guó)家直接友好往來(lái)的最早記錄
。這種友好往來(lái),把當(dāng)時(shí)世界上兩大帝國(guó)——東方的漢帝國(guó)和西方的羅馬帝國(guó)連結(jié)起來(lái)
,構(gòu)成了一條貫通歐
、非
、亞洲的海上航線
。這是繼陸上著名的絲綢之路之后
,又開辟的一條海上絲綢之路。

到了晉朝

,有一個(gè)重要事件在我國(guó)遠(yuǎn)洋航運(yùn)史上有特殊意義,這就是公元409年至412年?yáng)|晉的著名僧人法顯從印度洋遠(yuǎn)航歸來(lái)
。西漢末年
,佛教自印度傳入我國(guó),佛教的經(jīng)典也開始翻譯過來(lái)
。一些外國(guó)僧人來(lái)到中國(guó),如西晉懷帝永嘉四年(公元310年)印度僧人佛圖澄來(lái)到中國(guó)
,中國(guó)的僧人也到印度去求法
,最有名的是東晉后期的法顯。公元399年
,法顯從長(zhǎng)安約得同伴九人西行,歷經(jīng)艱難坎坷
,達(dá)到印度尋求戒律
。同行僧人有的喪身異域,有的不再返回
,但法顯“欲令戒律流通漢地”,弘揚(yáng)佛法
。最后只有他一個(gè)人從海路遠(yuǎn)航歸國(guó)
,這時(shí)他已是70歲的老人了
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;貒?guó)后,他除了翻譯帶回來(lái)的大量佛經(jīng)外
,又撰寫了記述這次求經(jīng)見聞的《佛國(guó)記》一書。它是我國(guó)詳細(xì)記述古代中亞以及印度
、斯里蘭卡南海諸國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)
、宗教
、歷史
、地理
、風(fēng)土人情等情況的第一部著作
,也是我國(guó)有關(guān)1500年前中印遠(yuǎn)洋航行的紀(jì)實(shí)之作,史料價(jià)值極高
,對(duì)促進(jìn)中國(guó)同印度、尼泊爾等國(guó)的相互了解和文化交流
,起了重要作用

唐朝與各國(guó)的海上交往達(dá)到了全面繁榮時(shí)期。唐都長(zhǎng)安發(fā)展成為國(guó)際性的大城市

。海外各國(guó)的使者、留學(xué)生
、留學(xué)僧
、商人不斷地到中國(guó)來(lái),學(xué)習(xí)中國(guó)先進(jìn)的文化
、政治典章制度,進(jìn)行貿(mào)易
。這是唐代國(guó)家強(qiáng)盛
、物產(chǎn)豐饒、科技發(fā)達(dá)
、文化領(lǐng)先的必然結(jié)果。中國(guó)人在海外被稱為“唐人”
?div id="jfovm50" class="index-wrap">!疤迫恕币渤33撕4巴M狻L拼_辟了多條海上航線
,加強(qiáng)了對(duì)海外的經(jīng)濟(jì)文化交流及友好往來(lái)。與盛唐同時(shí)
,8世紀(jì)中期西方崛起了地跨歐
、亞、非三洲的阿拉伯帝國(guó)
。我國(guó)史書稱之為“大食”帝國(guó)。其邊境東部的北段與唐朝邊境相接
。阿拉伯人擅長(zhǎng)航海
,長(zhǎng)期同中國(guó)有著廣泛的經(jīng)濟(jì)文化交流。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)
,從唐高宗永徽二年(公元651年)阿拉伯國(guó)家首次派人入唐
,至唐德宗貞元十四年(公元798年)的148年間,阿拉伯對(duì)中國(guó)正式派遣使者39次之多
,平均三年多就有一次。阿拉伯商人
、伊斯蘭教士也多次從海道到唐朝經(jīng)商
、傳教。到唐中期
,海上絲綢之路的文化貿(mào)易來(lái)往進(jìn)入新的高峰。這條海路的起點(diǎn)我國(guó)南方的廣州
,港口桅檣林立
,旌旗飄揚(yáng),巨舶進(jìn)進(jìn)出出
,從廣州開出的遠(yuǎn)洋船只每天就有10余艘。在這里中外各國(guó)商賈云集
,市場(chǎng)熙熙攘攘
。唐德宗貞元時(shí)(公元785年—805年)宰相、地理學(xué)家賈耽(公元730年—805年)所著《廣州通海夷道》一文紀(jì)錄了這條海上航線的所經(jīng)之處
。這條航線從中國(guó)廣州開始,過海南島東南
,沿南海的印度支那半島東岸而行
,過暹羅灣,順馬來(lái)半島南下
,至蘇門答臘島東南部,航抵爪哇島
。再西出馬六甲海峽
,經(jīng)尼科巴群島,橫渡孟加拉灣至獅子國(guó)(今斯里蘭卡)
,再沿印度半島西岸行
,過阿拉伯海
,經(jīng)霍爾木茲海峽抵波斯灣頭阿巴丹附近,再溯幼發(fā)拉底河至巴士拉
,又西北陸行到底格里斯河畔的阿拉伯帝國(guó)都城巴格達(dá)
。如果繼續(xù)西行,除陸上通往地中海外
,還可由波斯灣再出霍爾木茲海峽
,沿阿拉伯半島南岸西航經(jīng)阿曼、也門至紅海?div id="m50uktp" class="box-center"> ?诘穆潞{,南下至東非沿海各港口
。賈耽所記這條航線從廣州出發(fā)至巴士拉用90余天
。從巴士拉向西航行至東非坦桑尼亞的達(dá)累斯薩拉姆用48天。唐代遠(yuǎn)洋海船能航行于西太平洋和北印度洋水域
,可知唐代遠(yuǎn)洋航行能力之強(qiáng)。唐人將航船泊岸之處盛產(chǎn)之象牙
、犀角
、珍珠、寶石
、珊瑚
、琉璃和乳香
、龍涎香等各種香料
,以及玳瑁等物大量收購(gòu)后輸往中國(guó),而中國(guó)的絲綢
、瓷器
、茶葉
、鐵器等物產(chǎn)也遠(yuǎn)銷亞非各國(guó)
。唐代的海外貿(mào)易盛況達(dá)到了空前的程度。

宋代海外貿(mào)易興盛

,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過前代。北宋中期西夏崛起于寧夏
,控制了河西走廊
。宋與西方各國(guó)的往來(lái)通道只能走海路了。宋代和西方各國(guó)通商
,據(jù)《嶺外代答》、《諸蕃志》(趙汝適著
,成書于公元1225年)等書記載
,就有50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)
。其中重要的除高麗與日本外,還有交趾
、占城、真臘(柬埔寨)
、蒲甘(緬甸)
、勃泥(加里曼丹北部)、阇〔she蛇〕婆(爪哇)
、三佛齊(蘇門答臘島的東南部)、大食
、層拔(黑人國(guó)之意
,在非洲中部的東海岸)等,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了唐代的活動(dòng)范圍
。據(jù)《嶺外代答》說(shuō),與中國(guó)來(lái)往密切的國(guó)家
,第一是大食國(guó)
,其次是阇婆國(guó),第三是三佛齊國(guó)
,然后才是其他各國(guó)。這些國(guó)家大都在亞非航路沿線
。宋代遠(yuǎn)洋航船已能橫渡印度洋
,溝通了從中國(guó)直達(dá)紅海和東非的西洋航線,這標(biāo)志著我國(guó)航海事業(yè)已達(dá)繁榮時(shí)期
。宋代指南針的發(fā)明及應(yīng)用,是我國(guó)航海技術(shù)的一件劃時(shí)代的大事
。指南針是我國(guó)四大發(fā)明之一
。世界上最早記載指南針應(yīng)用于航海導(dǎo)航的文獻(xiàn)是北宋宣和年間(公元1119年—1125年)朱彧〔yu玉〕所著《萍洲可談》。作者追記隨其父朱服于公元1094年至1102年任廣州高級(jí)官吏的見聞
。書中寫道:“舟師識(shí)地理
,夜則觀星
,晝則觀日
,陰晦則觀指南針。”“識(shí)地理”是說(shuō)當(dāng)時(shí)舟師已掌握了在海上確定海船位置的方法
。除了采用觀日航海、觀星航海的導(dǎo)向方法外
,在天氣陰晦即能見度低的情況下還可利用指南針導(dǎo)航。這種方法是我國(guó)首創(chuàng)的儀器導(dǎo)航方法
,也是航海技術(shù)的重大革命
。指南針的應(yīng)用與天文導(dǎo)航二者配合使用
,更能促進(jìn)航海天文科學(xué)的發(fā)展
。中國(guó)使用指南針導(dǎo)航不久,就被阿拉伯海船采用
,并經(jīng)阿拉伯人把這一偉大發(fā)明傳到歐洲
。恩格斯在《自然辯證法》中指出:“磁針從阿拉伯人傳至歐洲人手中在1180年左右
?div id="jfovm50" class="index-wrap">!惫?180年是我國(guó)南宋孝宗淳熙七年。中國(guó)人首先將指南針應(yīng)用于航海比歐洲人至少早80年
。指南針經(jīng)過改進(jìn)
,加上方位刻度盤
,更便于使用
,這就是羅盤。中國(guó)海船開始使用羅盤進(jìn)行導(dǎo)航約在公元1225年
。在這一年趙汝適寫的《諸蕃志》中明確記載:“舟舶往來(lái)
,惟以指南針為則
。晝夜守視惟謹(jǐn)
,毫厘之差,生死系矣
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!边@里所說(shuō)的已不是一般的指南針
,而是羅盤了
。若無(wú)羅盤上的指向刻度,便不可能做到“守視惟謹(jǐn)”
,分辨“毫厘之差”了
。羅盤針應(yīng)用于航海,說(shuō)明我國(guó)導(dǎo)航技術(shù)在宋代居于世界的領(lǐng)先地位
。它的西傳
,為公元1492年哥倫布發(fā)現(xiàn)“新大陸”,創(chuàng)造了前提條件
。應(yīng)用羅盤以后
,人類就可以真正擺脫了海岸的束縛
,而能夠馳騁在更加廣闊的大洋上了

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