在38年前的今天
,1982年11月3日,茅以升獲美國工程學會外國院士稱號。橋梁專家茅以升(1896年1月9日⑴989年11月12日)
1982年11月3日,中國著名橋梁專家
、中國科協副主席茅以升,在美國全國工程學會第十八屆年會上被授與該學會外國院士稱號。美國全國工程學會建立于1964年
,是美國工程學方面最高級的學術機構,具有1099名國內院士和97名外國院士。茅以升教授是中國第1個取得該學會外國院士稱號的科學家。他于10月27日抵達美國
,來出席該學會授與他這個稱號的儀式。下頁《茅以升與錢塘江大橋》
提起錢塘江大橋,人們都會想到茅以升
。茅以升自己也曾在多年后回想:自1919年12月,我歸國為社會服務,在幾10年的征程中,我所做的工作最引人注視的就是主持建造錢塘江大橋工程。錢塘江大橋建成于抗日烽火當中,它不但在中華民族抗擊外來侵犯者的斗爭中書寫了可歌可泣的1頁,也是我國橋梁建筑史上的1座里程碑上世紀30年代,正在興修中的浙贛鐵路要與滬杭鐵路銜接
錢塘江又稱錢江
,地處入?div id="d48novz" class="flower left">至1937年
工程未完
爾后
集兩年半血汗建成的大橋,鐵路剛剛通車
當天晚上
11月17日清晨,茅以升接到浙江省政府的命令
12月22日,日軍進攻武康
,窺伺富陽,杭州危在旦夕了。錢江大橋上南渡的行人更多,固沒必要說,而鐵路方面,上海和南京之間已不能通車,錢江大橋成了撤退的唯一通道,據當時的鐵路局估計,22日這一天有300多臺機車和超過2000節(jié)客貨車通過大橋。第2天
,1937年12月23日隨著一聲巨響
,這條1453米的臥江長龍被從6處截斷。這座歷經了925天通宵達旦的緊張施工,耗資160萬美元的現代化大橋,僅僅存在了89天。大橋炸毀的這一天晚上
,茅以升在書桌前寫下了8個字:抗戰(zhàn)必勝,此橋必復;并賦詩1首,斗地風云突變色,炸橋揮淚斷通途,5行缺火真來火,不復原橋不丈夫。大橋炸毀后
,橋工處全部撤退,茅以升帶著在錢塘江大橋建設進程中的所有圖表、文卷、相片等14箱重要資料一起撤退。全部抗日戰(zhàn)爭時期,茅以升1家在躲避戰(zhàn)亂的路途中舍棄了許多家什,卻將這些珍貴的資料盡數保存下來,解放后移交給上海鐵路局和浙江省檔案館,成為國家重點檔案中的珍品,并為探明杭州市水文情況及建設錢江2橋節(jié)省了大量資金。這是后話。抗日戰(zhàn)爭成功了,茅以升又受命組織修復大橋
,1948年3月,全部修復工程結束,錢塘江大橋又重新飛跨在錢塘江的波濤之上。至此
,茅以升主持的錢江大橋工程,前后14年起復井架
鐵道部次長曾仲鳴行打樁禮
錢塘江橋開工慶典
炸橋后的模樣
今天的大橋
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