我國(guó)第一條鐵路淞滬鐵路正式通車運(yùn)營(yíng)

，改名為淞滬支線？谷諔?zhàn)爭(zhēng)成功后，淞滬鐵路從何家灣修復(fù)至蘊(yùn)藻浜，全長(zhǎng)13.68千米，逐日開駛旅客列車。1958年上海關(guān)鍵站興修，由何家灣修筑支線接南翔站，將這條線的天通庵至何家灣段作為上海關(guān)鍵內(nèi)的貨運(yùn)專用線。

二十世紀(jì)50年代鐵路縮至蕰藻浜南岸，全長(zhǎng)14.53千米

。解放初淞滬線成為客貨運(yùn)并重的運(yùn)輸線，年客運(yùn)百萬(wàn)人次。1959年194.4萬(wàn)人次。1963 年因城市公共汽車交通的發(fā)展，鐵路沿線天通庵等道口嚴(yán)重影響公共汽車營(yíng)運(yùn)。1963年1月春節(jié)全線停止客運(yùn)，后于1988年停掉貨運(yùn)。1997年4月17 日上海北---江灣站被撤除。

火車1響

，黃金萬(wàn)兩，要想富，多修鐵路啊。

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