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      寶雞記憶：隱匿在隴海鐵路旁的民國(guó)老車站
      
        
      
            華里士
            2024-01-02 00:29:59
        
      

        
      
           
      核心提示：火車站在許多人的記憶里
      ，一直是當(dāng)?shù)氐牡貥?biāo)和門戶
      ，故事非常多
      。它承載著當(dāng)?shù)氐挠洃?div   id="4qifd00"   class="flower right">
      ，演繹著當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展
      ，見證著當(dāng)?shù)氐姆睒s
      ，也是很多人追夢(mèng)拼搏的出發(fā)點(diǎn)，更是他們回到故土的落腳點(diǎn)
        ?div   id="m50uktp"   class="box-center">  ；疖囌咀鳛楝F(xiàn)代文明的產(chǎn)物
        ，在社會(huì)發(fā)展中占有獨(dú)特的地位。通過車站的變遷
        ，可以清晰地感受社會(huì)發(fā)展的脈搏
        。
      隴海鐵路潼關(guān)至寶雞段是橫貫陜西的第一條鐵路
        ，又因當(dāng)時(shí)南京國(guó)民政府欲擬西安為陪都
        ，故此，各車站站名都由當(dāng)時(shí)軍政高官社會(huì)名流大員書寫
      。這些都是鐵路的線性文化遺產(chǎn)
      。鐵路文物是國(guó)家的重要文化遺產(chǎn)
      ，是鐵路發(fā)展的歷史見證和寶貴財(cái)富。現(xiàn)在的一些老站已停辦客運(yùn)業(yè)務(wù)
      ，鋼軌被拆除
      。唯有老站房矗立在那里
      ，默默注視著周遭巨變。
      追尋那些消失和正在消失的鐵路記憶
      ，感受曾經(jīng)過往的自己
      ，只是在為讀者講講那過去的故事
      ，讓我們追隨歷史的足跡，去追憶那些與之相伴的如煙往事
      。
      絳帳鎮(zhèn)是關(guān)中平原的一個(gè)千年古鎮(zhèn)
      ，隸屬陜西省扶風(fēng)縣，隴海鐵路穿境而過
      ，南臨黃河最大的支流—渭河
      ，北依莽蒼的古周原 
      。絳帳鎮(zhèn)因東漢大儒馬融曾在此地設(shè)“絳帳”講學(xué)而聞名遐邇，絳帳也因此而得名
      。當(dāng)年馬融常坐在絳帳里授徒講學(xué)
      ，故后人用此典故做師長(zhǎng)或講座的尊稱
      。可惜歷經(jīng)近兩千多年的風(fēng)雨滄桑
      ，馬融先生當(dāng)年設(shè)帳授學(xué)的那座土筑的“講經(jīng)臺(tái)”
      ，如今早已蕩然無存
      。
      絳帳鎮(zhèn)
      ，歷史悠久，人文薈萃
      ，經(jīng)濟(jì)繁榮，自古以來即為關(guān)中西府的重鎮(zhèn)
      。西周的先民曾在這片肥沃的平原上耕織繁衍
      ，生息蓄銳
      ，周武王順天意揮師東戈
      ，直搗朝歌
      ，奠都灃鎬。彭德懷率領(lǐng)的西北解放大軍曾在這片土地上浴血奮戰(zhàn)
      ，取得“扶眉戰(zhàn)役”的偉大勝利，奏響了解放大西北的序曲
      。改革開放以來
      ，絳帳鎮(zhèn)在各級(jí)政府的大力支持下
      ，充分發(fā)揮地理、交通、人力資源等優(yōu)勢(shì)
      ，走工業(yè)強(qiáng)鎮(zhèn)之路
      ，通過招商引資
      ，改善基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化投資環(huán)境
      ，現(xiàn)有企業(yè)40多戶
      ，初步形成了以食品、化工
      、紡織
      、機(jī)電為主的產(chǎn)業(yè)集群。
      抗戰(zhàn)時(shí)期絳帳也有不堪回首的過去
      。抗戰(zhàn)后期
      ，絳帳鎮(zhèn)大營(yíng)村駐扎番號(hào)為國(guó)民革命軍第149傷兵醫(yī)院
      ，內(nèi)住傷兵
      。開初，民眾念其抗日有功
      ，頗為尊敬
      。但其居功胡為，有恃無恐
      ，搶掠商店，隨意欺人
      ，晚上結(jié)伙打家劫舍。院方知情不理
      ，逼得百姓紛紛告狀。扶風(fēng)縣長(zhǎng)遂下令槍斃了2名傷兵 
      。
      絳帳，俗稱齊家埠
      ，明代即已建鎮(zhèn)，號(hào)稱西府四大名鎮(zhèn)
      ?div   id="jpandex"   class="focus-wrap mb20 cf">？箲?zhàn)時(shí)期
      ，由于隴海鐵路過境，商業(yè)最為繁榮
      ，有商號(hào)
      、攤點(diǎn)110家
      。 老鎮(zhèn)建筑密度較大
      ，街道狹窄
      ，街民鄉(xiāng)民雜居
      ，土筑道路
      。主要建筑為寺廟
      、戲樓和小學(xué)。房屋多系梁架式磚土木結(jié)構(gòu)
      ，前高后低
      ，木面板樓。建國(guó)后
      ，絳帳街和絳帳火車站自然形成兩處集鎮(zhèn)
        。絳帳老鎮(zhèn)在車站的西南方，距車站還有六七里路
        ，絳帳車站外面那條長(zhǎng)約二三里的街道叫車站街，這條街道的形成
        ，最初是因隴海鐵路通車后及抗戰(zhàn)時(shí)期河南成為淪陷區(qū)和遭遇災(zāi)荒
        ，大量災(zāi)民隨火車流落至此
        ，就在車站道北安下家來
      ，這便是車站街的雛形
      。車站街是建國(guó)后才逐步發(fā)展和熱鬧起來的，因?yàn)槟菚r(shí)人們從火車站乘車
      、來往縣城及后來去法門寺
      ，都要從車站街經(jīng)過，而當(dāng)時(shí)車站附近還有扶風(fēng)磷肥廠
      、扶風(fēng)化肥廠
      、油脂廠等幾個(gè)大廠
      ，后來扶風(fēng)縣的八大公司都搬到這兒來了，所以這條街道就不斷的延長(zhǎng)和發(fā)展，并愈加繁華
      ，而絳帳老鎮(zhèn)因?yàn)殡x車站較遠(yuǎn)
      ，地處偏僻
      ，倒顯得冷落起來。在二十世紀(jì)八九十年代
      ，扶風(fēng)全縣的工業(yè)產(chǎn)品和生產(chǎn)生活資料
      ，縣上的“八大公司”和勝利機(jī)械廠、第一
      、二水泥廠
        、毛巾廠的貨物
        ，都要通過鐵路來運(yùn)輸
        。絳帳車站貨場(chǎng)，當(dāng)時(shí)也是西寶間鐵路最繁忙的貨場(chǎng)之一
        。
      2003年鐵路提速后，絳帳車站停辦客運(yùn)業(yè)務(wù)
        ，只辦理貨運(yùn)零擔(dān)
        ，由于公路運(yùn)輸發(fā)展迅速
        ，車站貨運(yùn)業(yè)務(wù)也稍有下滑
        ，但扶風(fēng)縣人民不會(huì)忘記絳帳車站
        ，而且還會(huì)為這個(gè)縣域內(nèi)唯一的、歷史悠久的和曾經(jīng)有過輝煌的車站
        ，而感到驕傲與自豪
        ，畢竟絳帳車站已經(jīng)有84年的歷史了。
      絳帳火車站見證了絳帳鎮(zhèn)的快速發(fā)展，承載了絳帳鎮(zhèn)幾代人的美好記憶
        。
      絳帳火車站是隴海鐵路線上西安至寶雞段一個(gè)四等中間站，始建于1936年
      ， 隸屬中鐵西安局集團(tuán)公司寶雞車務(wù)段，現(xiàn)站址于上世紀(jì)70年代所建
      ，現(xiàn)已停辦客運(yùn)業(yè)務(wù)
      。但其舊站址還在
      ，算是車站留存下來的唯一的民國(guó)老建筑了?div   id="4qifd00"   class="flower right">
      ？梢哉f
      ，火車站是絳帳鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)中心和商業(yè)中心
      ，自絳帳鎮(zhèn)政府遷到火車站南邊的西寶高速公路旁邊以后
      ，這里便成了絳帳鎮(zhèn)絕對(duì)的政治中心。除了絳帳人
      ，周邊的上宋
      、揉谷
      、段家3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的人也都經(jīng)常來這里趕會(huì)跟集，幾乎每日里都是人潮涌動(dòng)
      ，好不熱鬧
      絳帳火車站民國(guó)25年(1936年)8月建成開站，同年年底正式運(yùn)營(yíng)
        。當(dāng)時(shí)稱絳帳鎮(zhèn)車站
        ，隸屬隴海鐵路管理局寶雞車務(wù)段
        ；1946年改隸隴海區(qū)鐵路管理局；1949年改屬鄭州鐵路管理局西安分局寶雞車務(wù)段管理
        ；1950年6月車務(wù)段撤銷，直屬西安分局車務(wù)科管.理}1958年9月西安鐵路局成立
      ，改屬西安鐵路局寶雞運(yùn)輸段管理
      ；1960年6月運(yùn)輸段撤銷，直屬寶雞辦事處管理
      ；1961年9月改隸咸陽車務(wù)段管理
      ，1964年咸陽車務(wù)段更名為普集鎮(zhèn)車務(wù)段(1969年10月遷普集鎮(zhèn)車站)
      ，該站隨之歸普集鎮(zhèn)車務(wù)段管理；1970年12月寶雞鐵路分局成立
      ，普集鎮(zhèn)車務(wù)段及其所轄車站劃歸寶雞分局管轄，1982年5月1日普集鎮(zhèn)車務(wù)段更名為武功車務(wù)段
      ，該站隸屬關(guān)系未變。1987年3月寶雞鐵路分局撤銷
      ，該站改歸鄭州鐵路局西安分局。20世紀(jì)90年代隸屬虢鎮(zhèn)車務(wù)段
      ；2004年11月改隸寶雞車務(wù)段。
      湮沒在棚戶區(qū)中的絳帳鎮(zhèn)老車站
      。2020年6月7日下午3點(diǎn)
      ，正值夏收正酣之際，筆者借探望抗戰(zhàn)老兵返寶路過絳帳之隙去尋覓老絳帳鎮(zhèn)站名匾額
      。沿著絳帳鎮(zhèn)鐵路西閘口車站棚戶區(qū)順鐵路東行
      ，一條塵土飛揚(yáng)的土路
      ，伴隨著鐵路防護(hù)網(wǎng)，帶你走近的卻是繁華街道后面另外一個(gè)世界
      。低矮的平房、破舊雜亂的民居
      ，在樹枝的掩映下，一棟老站舍展現(xiàn)在眼前，原運(yùn)轉(zhuǎn)室南窗戶上部的外墻上鑲嵌有“ 絳帳車站”的漢白玉站匾
      ，楷書字跡端莊工整、遒勁秀麗
      ，展露出歷史的厚重與滄桑
      ，絳帳老火車站站房就隔著防護(hù)網(wǎng)矗立在隴海鐵路旁
      。
      民國(guó)25年（19 36），隴海鐵路西安至寶雞段展筑時(shí)
      ，在扶風(fēng)縣設(shè)立絳帳鎮(zhèn)火車站
      ，原站址距今火車站西約1華里處西閘口
      。車站站房延續(xù)了隴海鐵路一貫的建筑風(fēng)格
      ，以中央拱門為中心
      ，左右對(duì)稱
      ，并由隴海鐵路西段工程局副局長(zhǎng)兼總工程司李儼親自題寫站名。20世紀(jì)70年代
      ，隴海鐵路西寶段增修復(fù)線
      ，絳帳鎮(zhèn)老火車站從此廢棄
      ，在其東邊新建了絳帳車站。李儼(1892-1963)
      ，福建閩侯(今福州市)人
      。 中國(guó)科學(xué)院學(xué)部委員(現(xiàn)中國(guó)科學(xué)院院士)
      、歷史學(xué)家、中國(guó)古代數(shù)學(xué)史研究專家
      ，中國(guó)科學(xué)史事業(yè)的開拓者。1912年考入 唐山路礦學(xué)堂(現(xiàn)西南交通大學(xué))土木工程科學(xué)習(xí)
      ，與茅以升是同窗契友
      。自1913年起至1955年止, 李儼持續(xù)在隴海鐵路工作長(zhǎng)達(dá)40余年。開始時(shí)他是在海州
      、徐州、鄭州等地做工務(wù)員、測(cè)量員
      。當(dāng)隴海鐵路開鑿硤石驛1760米大隧道工程之際,李儼參考了英
      、法、德
      、日等各國(guó)的工程技術(shù)資料,精心測(cè)量,使隧道能按期順利鑿?fù)ā３埵A隧道采用的施工方法是,自山兩端同時(shí)開工打洞,自洞中匯合貫通,這種施工方法對(duì)測(cè)量工作要求比較高,在 20世紀(jì)20年代初期的中國(guó),以當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平而言,屬于具有一定難度的工程
      。當(dāng)隧道鑿?fù)〞r(shí),李儼受到了路局方面的表彰,同時(shí)也受到參加工程施工員工們的擁戴
      。自1921年起,李儼升任為工程副段長(zhǎng)之后又歷任工程段長(zhǎng)
      、工程總段長(zhǎng)
      、副總工程 司等職務(wù)
      。李儼曾為中國(guó)的鐵路建設(shè),尤其是隴海鐵路的建設(shè),貢獻(xiàn)出大半生的心血 
      。1943年至1945年，國(guó)民政府先后派隴海鐵路局副總工程師李儼
      、工程師宋夢(mèng)漁
      、選線工程師劉寶善等人，組團(tuán)率隊(duì)勘測(cè)甘青鐵路
      ，撰寫了“草測(cè)報(bào)告”
      ，繪制了剖面圖，實(shí)施了青藏鐵路基點(diǎn)段甘青鐵路的部分具體工作
      。李儼和數(shù)學(xué)史家錢寶琮是中國(guó)數(shù)學(xué)史學(xué)科的共同締造者、奠基者
      。使他們名垂青史的,也主要是他們對(duì)中國(guó)數(shù)學(xué)史的研究
      。
      84年過去了，如今的青磚老站房早已破舊
      ，無人居住，窗戶的玻璃已不翼而飛
      ，整棟站房班駁陸離
      ，不過站房前堆滿雜亂的舊水泥枕木
      ，使人難以接近老站房。這座鐵路老古董是隴海鐵路西寶段僅存的
      、為數(shù)不多的老舊站房了
      。在周圍擁擠的建筑包裹下
      ，狹窄的環(huán)境連個(gè)可以拍照片的好角度都難以尋找
      ，殘破老舊的輪廓更讓這座站房顯得滿目蒼夷
      。幸運(yùn)的是
      ，站房上方的站名匾額保存比較完整，雖然表面有些斑駁
      ，但仍可清晰地辨認(rèn)出李儼于民國(guó)26年（19 36）所書的“ 絳帳鎮(zhèn)車站” 
      ，只是中間的“鎮(zhèn)”字和題寫時(shí)間被人為用水泥槳所覆蓋 
        ，但仍可看出涂抹的痕跡。書寫者李儼的落款也十分清晰
        ?div   id="m50uktp"   class="box-center">  ；蛟S是由于站匾太高
        ，一般人無法觸及，卻恰恰讓它成為整座車站保存最完好的地方
        。
      站房雖已殘破，但是站匾還算清晰
        ，顯示著這座建筑與眾不同的身份
        ，也吸引著越來越多的人關(guān)心這座車站的命運(yùn)。80多年來
        ，這幅珍貴的站名匾額依然閃閃光耀。在絳帳
      ，許多人都知道絳帳火車站
      ，但卻很少有人了解“絳帳鎮(zhèn) 車站””這幾個(gè)字的來歷
      。
      隨著時(shí)間的推移和城鎮(zhèn)化建設(shè)發(fā)展，原有的隴海鐵路潼寶段僅存的鐵路站名匾額保護(hù)利用問題有必要提上日程
      。有關(guān)車站上級(jí)主管部門和地方文物保護(hù)部門應(yīng)抓緊鐵路文物的保護(hù)工作，使這些歷史見證得以傳承和利用
      。
      作為民族文化的一種標(biāo)志
      。匾額文字多拜求名人或文人為之潑墨書寫
      ，這類老匾額如今在市場(chǎng)上已很難尋覓，這些匾額集字
      、印、雕
      、色于一體，大都辭藻華美
      、書法精湛、言簡(jiǎn)意賅
      、反映了當(dāng)時(shí)的政治
      、經(jīng)濟(jì)、文化
      、藝術(shù)、民俗民風(fēng)等
        ，起到了補(bǔ)史正史的意義
        ?div   id="m50uktp"   class="box-center">  ！耙载已惺罚梢宰敉?div   id="m50uktp"   class="box-center">  ；以匾研濤，可得濤眼；以匾學(xué)書
        ，可得筆髓”
        。匾額因其所具有的歷史價(jià)值、學(xué)術(shù)價(jià)值
        、文物價(jià)值和藝術(shù)價(jià)值而成為今天我們研究民族文化發(fā)展的實(shí)物例證。如果把這些匾額拓片結(jié)集
        ，無疑是一部不可多得的書法精品
      ，對(duì)于書法愛好者具有一定的借鑒和欣賞價(jià)值
      ，而且對(duì)于研究地方史者來說
      ，也是一份十分珍貴的研究資料。令當(dāng)初那些文人騷客想不到的是，他們有感而發(fā)
      ，在不經(jīng)意間留下的翰墨，竟會(huì)成為后人研究歷史
      、觀賞書法的文物而倍受寵愛
      。隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，無論是為歌功頌德
      ，還是為標(biāo)志記號(hào)；無淪是為裝點(diǎn)們門面
      ，還是為點(diǎn)綴江山
      ，匾額作為一種文化現(xiàn)象也將成為歷史
      ，匾額收藏便成為必需和必然。 
      （作者簡(jiǎn)介：于世宏
      ，寶雞山水文化與寶雞歷史文化研究專家）
      （圖源：1
      、作者提供；2
      、網(wǎng)絡(luò)）
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      拓跋浚僅活了26歲皇后李未央被賜死(歷史上《錦繡未央》中的李未央是誰)
      
                        
      最近有唐嫣羅晉主演的歷史大劇《錦繡未央》熱播
      ，這部電視劇雖然制作有些粗糙
 
                
            
      
                
      
                    
                        
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      盤點(diǎn)歷史上被親兒子殺掉的五位皇帝，背后有何原因
      
                        
      北魏道武帝拓跋珪：鮮卑族
      ，南北朝時(shí)北魏的開國(guó)皇帝
      ，拓跋珪曾經(jīng)看上了一個(gè)女人
      ，叫賀夫人
      ，這個(gè)賀夫人是拓跋珪母親的妹妹
      ，也就是拓跋珪的姨母，拓跋珪和這位姨母生下了一個(gè)兒子叫拓跋紹
      ，拓跋紹性情很殘暴
                
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      蘇烈為什么會(huì)被人誤會(huì)唐高宗都替他平反
      
                        
      蘇烈為什么會(huì)被人誤會(huì)唐高宗都替他平反你真的了解蘇烈嗎?小編給大家提供詳細(xì)的相關(guān)內(nèi)容
      。中華璀璨的文明中
      ，有無數(shù)鐵血將士保家衛(wèi)國(guó)
 
                
            
      
                
      
                    
                        
      古代沒有手紙的時(shí)候
      ，古人上廁所如何解決
      
                        
      古代沒有手紙的時(shí)候，古人上廁所如何解決中國(guó)是最早發(fā)明紙的國(guó)家
      ，早在東漢末年造紙術(shù)被改進(jìn)之后
 
                
            
      
                
      
                    
                        
      唐朝大貪官元載死前說了什么一句話道盡了千百年來的人性
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      唐朝大貪官元載死前說了什么?一句話道盡了千百年來的人性!今天給大家?guī)砹讼嚓P(guān)內(nèi)容
        ，和大家一起分享
        。有一句話叫：“唐之元載，宋之蔡京
        ，明之嚴(yán)嵩
      ，清之和珅”
      ，什么意思呢?意思就是說唐代元載
                
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      秦始皇屬意扶蘇
      ，為何遲遲不立扶蘇為太子
      
                        
      秦始皇屬意扶蘇
      ，為何遲遲不立扶蘇為太子秦始皇屬意扶蘇
      ，為何遲遲不立扶蘇為太子?下面小編就為大家?guī)碓敿?xì)解答。秦朝的滅亡
      ，可以說不僅是趙高的作為
      ，其中任何一個(gè)人如果做了其他的事情
                
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      年羹堯?yàn)槭裁幢挥赫铝钭詺⒛旮蚍噶擞赫男┙?/div>
                        
      年羹堯?yàn)槭裁幢挥赫铝钭詺?下面小編為大家?guī)碓敿?xì)的文章介紹
      。年羹堯(1679-1726)是清代康熙、雍正年間之人
      ，進(jìn)士出身
      ，官升至四川總督
      、川陜總督、撫遠(yuǎn)大將軍