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    秦國供養(yǎng)60萬大軍遠征兩年不缺糧,秦國的后勤制度到底有多強

    眾妙之門 2023-06-18 23:44:15

    今天小編就給大家?guī)砬貒笄谥贫鹊奈恼?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">,希望能對大家有所幫助?/p>

    兵馬未動

    ,糧草先行。秦王嬴政繼位以后
    ,秦國對山東列國的戰(zhàn)爭由過去的稱霸戰(zhàn)演變?yōu)闇鐕鴳?zhàn)
    ,不再局限于以往的擊敗對方以割讓城池,滅國戰(zhàn)因持續(xù)時間長
    ,因而對國家的糧食
    、兵源消耗極大。

    所以

    ,在短則數(shù)月長則數(shù)年的滅國戰(zhàn)中
    ,后勤保障能力就成為戰(zhàn)爭勝負的決定性因素。

    公元前224年

    ,60萬秦軍在老將王翦的統(tǒng)率下,由霸上(陜西西安)出發(fā)
    ,長途行軍800多公里
    ,發(fā)動了第二次滅楚戰(zhàn)爭。

    鑒于第一次伐楚時秦國朝堂對楚國實力的錯誤低估

    ,王翦伐楚采取了穩(wěn)扎穩(wěn)打的策略,前后耗時2年之久
    。那么供養(yǎng)60萬遠征大軍是個什么概念呢?

    為了直觀地知道60萬軍隊的后勤補給難度

    ,我們可以對比下解放戰(zhàn)爭時期的淮海戰(zhàn)役。

    淮海戰(zhàn)役中

    ,解放軍動用的總兵力也同樣是60萬人,那么供養(yǎng)這么多人需要動用多少后勤人員呢?足足543萬人!543萬民工用小推車和耕牛為前線的解放軍運送了4.34億斤糧食

    要知道,淮海戰(zhàn)役前后持續(xù)時間兩個月

    ,而秦軍作戰(zhàn)時間是兩年
    。解放軍的背后是根據(jù)地上億的人口基數(shù),而秦國直至統(tǒng)一
    ,全國人口也不過2千萬
    。2000多年前的秦國
    ,究竟是怎么做到供養(yǎng)60萬大軍遠離本土征戰(zhàn)兩年而不缺糧的呢?

    秦國強大的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)能力是關(guān)鍵

    《史記》記載:漢元年十月,劉邦軍至霸上

    ,秦人爭執(zhí)牛羊酒食獻享軍士
    ,而劉邦的回答是“倉粟多
    ,非乏
    ,不欲費人”。

    劉邦駐軍的霸上是秦朝的糧倉(秦滅楚時王翦大軍的出發(fā)地)

    ,經(jīng)歷長達3年的秦末動亂之后
    ,霸上的糧食儲備依然能夠確保劉邦的十萬大軍不乏食,足見秦國農(nóng)業(yè)的發(fā)達

    但是

    ,糧食產(chǎn)量還受制于運輸能力,畢竟糧食再多
    ,無法及時送達前線還是無濟于事
    ,正如三國時期的蜀漢政權(quán)
    ,受制于蜀道運輸困難
    ,縱然坐擁天府之國,但北伐將士依然飽受缺糧的困擾

    那么戰(zhàn)國時期的秦國

    ,是保障前線大軍的后勤的呢?3大黑科技是關(guān)鍵。

    第一是造車

    。秦國在運輸軍糧時普遍采用雙轅車,雙轅車較過去的單轅車而言
    ,僅需一匹馬
    ,可以更能均衡、靈活的牽引車輛
    ,節(jié)省了畜力,提高了效率

    而在駕駛方式上

    ,秦人將皮帶拴在馬的肩胛和胸肌處,不要小看這個不起眼的細節(jié)
    ,西方直到一千多年后
    ,還采取的是將皮帶拴在馬的喉部這種落后的駕駛方式,這種駕駛方式不僅無法發(fā)揮馬匹的最大動能
    ,而且在高速行駛時容易導(dǎo)致馬匹窒息而亡

    1993年,甘肅曾出土了秦人的車輛模型

    ,雖然并非實物車輛
    ,但時隔2000多年
    ,依然能夠活動自如
    ,足可窺見秦人造車時對質(zhì)量和工藝的把關(guān)之嚴。

    第二是制圖。同樣是在甘肅的放馬灘

    ,出土了秦國木板地圖
    ,上面不僅鮮明地標注了道路與關(guān)隘
    ,而且還繪有山
    、水、溝溪地形
    ,甚至使用了具有特定意義的形象符號
    ,已初步形成了圖例規(guī)則,準確度和比例的把握同樣領(lǐng)先西方上千年

    精準的地圖,確保了秦國的后勤運輸能在最短的時間內(nèi)送達指定地點

    第三是修路

    。2000多年前的秦人掌握著當時世界上最先進的筑路能力,秦滅巴蜀后為了貫通關(guān)中和巴蜀腹地
    ,在沒有大型機械的情況下
    ,采取了當時最為先進的“火燒水激法”,修建了石牛道
    ,擴建了褒斜棧道
    。史載:“棧道千里,通于蜀漢
    ,使天下皆畏秦?div id="4qifd00" class="flower right">
    !?/p>

    而秦統(tǒng)一后,更是將修路的傳統(tǒng)發(fā)揮到了極致

    ,秦始皇時代修筑的馳道道廣50步(69.3米)
    ,相當于今天的23車道,直到2000多年后殘存的馳道依然堅固異常
    ,幾無雜草。這也足可窺見秦統(tǒng)一之前強大的筑路能力對后勤保障的巨大作用

    正是憑借著這些領(lǐng)先西方千年的黑科技

    ,讓僅有500萬人口的秦國能夠支撐起60萬遠征軍的龐大后勤。

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