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    清朝開始重視巡洋艦
    ,為何最后北洋海軍還是覆沒了

    以史為鑒 2023-06-20 00:57:14

    清末中國屢遭西方列強的堅船利炮入侵

    ,由此萌發(fā)創(chuàng)立現(xiàn)代化海軍以資抗衡的念頭
    。然而囿于守舊派抵制
    、派系爭端、事權不一
    、缺乏歐美軍事科學新知與財政拮據(jù)等因素
    ,清朝內(nèi)部對海軍艦種
    、威力
    、數(shù)目、自造或外購
    、與如何配置有過相當多爭論
    ,其中任務定位與建造過程最起波折的大型艦只
    ,恐怕非當時被稱作“快船”的巡洋艦莫屬

    在大艦巨炮的刺激下,清朝對于鐵甲艦作為海戰(zhàn)主力的認知還算清晰

    ,然而要用哪種“快船”輔助鐵甲艦卻走過彎路
    。起初,背負自制船艦民族重任的福州船政局
    ,于1876年便向法國購買鐵木合構的 “巡?div id="4qifd00" class="flower right">
    ?齑眻D紙,1881年開工造艦
    、1883年下水
    ,是為“開濟”號
    。開濟號排水量約2200噸
    ,時任福建船政大臣黎兆棠,興奮地向朝廷稱許這艘自制巡洋艦的性能“機件之繁重
    ,馬力之猛烈
    ,皆閩廠創(chuàng)設以來目所未睹……尤為各船所不可及”
    ,給了頗高評價

    在建造開濟號的同時,創(chuàng)設福州船政局的左宗棠也向德國訂制仿開濟號式樣的兩艘軍艦

    ,是為“南琛”與“南瑞”號
    。迨開濟號完工并撥歸南洋水師使用后,左宗棠見到自制軍艦的功能并不遜于外購艦,于是又向福州船政局要求續(xù)建“鏡清”
    、“寰泰”號巡洋艦
    。接著兩廣總督張之洞又替廣東水師訂制廣甲、廣乙
    、廣丙等巡洋艦
    。一時之間
    ,清朝的造船工業(yè)蒸蒸日上
    ,似乎大有可為。

    ,為何最后北洋海軍還是覆沒了.png" />

    然而

    ,淮軍重臣李鴻章對湘軍與南洋水師的發(fā)展并不樂見,對鐵甲艦與快船的功能也認識不清
    。李鴻章曾聽信英國籍海關總稅務司赫德與其助手金登干的話
    ,以為鐵甲艦已過時,遂于1875年購買3
    、4百余噸的蚊子船多艘當作“守港利器”
    ,并阻撓南洋水師購買鐵甲艦的計劃,宣稱“南北洋面萬余里,一旦有警
    ,僅得一二艘
    ,恐不足以往來扼剿”。沒想到蚊子船炮大船小
    、穩(wěn)定性差的缺點
    ,根本無益戰(zhàn)局,也使跟風購船的各省督撫埋怨不已

    但李鴻章不思記取教訓

    ,又根據(jù)赫德與金登干的推薦(諷刺的是,赫德與金登干也非軍事專家)
    ,認為英國阿姆斯特朗公司新制的非裝甲巡洋艦
    ,既快速又安裝沖角
    ,“可保追趕碰壞極好之鐵甲船”
    ,遂又于1879年訂購2艘排水量1,350噸的“快碰船”,并命名為“超勇”與“揚威”號
    。然而兩艦的成軍既不勇猛也沒立威
    ,不但于歸國途中經(jīng)地中海時失散
    ,超勇號經(jīng)蘇伊士運河時又觸礁故障
    ,實可謂多災多難。且兩艦入列后
    ,又有久行遲滯的毛病
    ,令李鴻章不甚滿意。

    眼見南洋水師日漸壯盛的李鴻章十分著急

    ,深怕自己在海軍建設的鴻圖里失勢,加上日本
    、英國與俄國的進逼
    ,這才醒悟“能與鐵甲船敵者惟鐵甲船,能與巡?div id="jfovm50" class="index-wrap">?齑瑪痴呶┛齑?div id="jfovm50" class="index-wrap">,故鄰有鐵甲我不可無”
    。1880年李鴻章命李鳳苞(1834─1887年)在歐洲考察船廠訂購軍艦
    ,最后選定德國伏爾鏗造船廠打造大名鼎鼎的定遠與鎮(zhèn)遠艦,以及“穹甲快船”(裝甲巡洋艦)濟遠艦

    此外

    ,由于開濟、南琛
    、南深三艦于中法戰(zhàn)爭時
    ,竟躲在浙江寧波鎮(zhèn)海口避戰(zhàn)
    ,不敢對敵法軍的鐵甲艦
    ,這種糟糕表現(xiàn)使船政大臣裴蔭森與左宗棠等人于1885年上疏祈請再自制裝甲巡洋艦龍威號
    。但1890年龍威號竟被李鴻章調(diào)往北洋艦隊
    ,并改名為平遠艦。得了便宜的李鴻章
    ,在評論平遠艦的性能時還不忘挖苦道:“惟嫌吃水過深
    ,行駛稍緩……以之歸隊操練,聊助聲威
    ,尚未可專任海戰(zhàn)”,流露湘淮不和的丑陋政爭
    ,更令南洋水師的裝備日愈不如北洋水師

    李鴻章倚恃的海軍主力,除了前述的定遠與鎮(zhèn)遠艦外

    ,尚有1885年向德國伏爾鏗造船廠訂購的經(jīng)遠
    、來遠號裝甲巡洋艦,以及托英國打造的致遠與靖遠號裝甲巡洋艦
    。而這4艘2千余噸的巨艦之所以分頭給英德建造
    ,也暴露清朝主事者罕有新式軍事學養(yǎng)的真相。當?shù)轮茲h艦下水后
    ,未得到訂單的英國人猛烈攻訐濟遠艦的毛病,并提供新的設計方案
    ,德國也反過來指出英國方案的不妥
    。不知如何取舍的清朝,在李鴻章“海軍甫設
    ,不妨并存其式
    ,他日駛行日久,利病自見
    ,再專擇其一推廣仿造”的意見下,決定交由兩國分頭造艦
    。雖然當時英德兩國所造艦只咸稱精良
    ,但此舉不利后勤的統(tǒng)一維修
    ,也彰顯近代中國工業(yè)與國防體系落后、自主性低
    ,只能仰賴外人的尷尬現(xiàn)實,因此只能遷就列強
    ,各種兵器都先買了用了再說

    不過雖然清末海軍的建設浮現(xiàn)各種弊端,但這批艨艟巨艦終歸是當時亞洲首屈一指的威風神兵

    ,《北洋海軍章程》里也形容“查海軍戰(zhàn)艦以鐵甲為最
    ,快船次之”
    ,故在震懾內(nèi)外上具一定效果
    。如1882年朝鮮壬午軍亂時,超勇與揚威號巡洋艦便奉命戍守仁川
    ,同日軍對峙;1888年臺灣臺東的漢人與高山族爆發(fā)民變
    ,北洋海軍提督丁汝昌也率致遠艦與靖遠艦前往協(xié)同鎮(zhèn)壓
    ,堪稱小有戰(zhàn)果

    但是在經(jīng)歷對外大型戰(zhàn)陣的考驗時,北洋海軍的弱點與清朝體制的衰敗頓時暴露無遺

    。李鴻章本人也明白這些問題
    ,遂于1894年甲午戰(zhàn)爭初期,指示丁汝昌“惟須相機進退
    ,能保全堅船為妥”,這雖有不敢曝光北洋海軍虛實的無奈
    ,但也讓鐵甲艦與巡洋艦的機動性和破壞力無法徹底發(fā)揮
    。不過這些缺陷,無礙于北洋海軍官兵們展現(xiàn)浴血死戰(zhàn)的英勇意志

    黃海海戰(zhàn)時

    ,速度最慢
    、火力最弱的超勇與揚威號巡洋艦立刻成了日軍圍攻的標靶
    ,但仍在沉沒前奮力擊傷日軍吉野、秋津洲
    、高千穗與浪速等艦;比睿號亦于北洋海軍炮擊下負傷退出戰(zhàn)場;平遠
    、鎮(zhèn)遠與定遠合力重傷日軍旗艦松島號,迫使日軍艦隊司令伊東佑亨逃至橋立號繼續(xù)指揮
    。而最壯烈的便是致遠號
    ,管帶鄧世昌督率傷痕累累的軍艦沖撞吉野號,惜乎中炮沉沒
    ?div id="m50uktp" class="box-center"> ?杀氖牵逻h號被擊沉后
    ,濟遠與廣甲號見狀隨即逃逸回旅順
    ,負傷的靖遠、經(jīng)遠
    、來遠等艦也相繼駛離,造成海上僅余定遠與鎮(zhèn)遠同日軍5艦周旋的慘狀
    。事后
    ,最先遁逃的濟遠號管帶方伯謙遭論罪處斬,但這已絲毫無助清朝挽救敗局

    雖然李鴻章意欲亡羊補牢

    ,向智利
    、阿根廷或巴西緊急購置新式巡洋艦同日本再戰(zhàn)
    ,但由于外國掮客的玩弄與日本的截買,此事成了泡影
    。最后困守山東威海衛(wèi)劉公島的北洋海軍殘艦們
    ,于1895年1月突圍無計后向日軍投降,丁汝昌等多名海軍高官自殺殉國
    ,鐵甲艦鎮(zhèn)遠成了日本擄掠的最大戰(zhàn)利品,濟遠
    、平遠
    、廣丙等巡洋艦也隨遭奪去。就這樣
    ,清朝失去了苦心經(jīng)營的第一支現(xiàn)代化海軍
    ,原本飄揚于各艦上的龍旗全被降下
    ,正象征這腐朽王朝的黯淡前景。

    北洋海軍覆沒后

    ,清朝僅剩開濟
    、南琛、南瑞號等老舊的巡洋艦妝點軍容
    ,對嚇阻外敵幾無作用
    ,遂火速向德國訂造海容、海琛
    、?div id="4qifd00" class="flower right">
    ;I三艘近3千噸的巡洋艦。接著1899年向英國購買的海天
    、海圻號巡洋艦也赴華成軍
    ,排水量超過4千噸
    ,這五艦遂成了清朝再造海軍的資本
    。1907年清朝海軍處更擬定雄心勃勃的說帖,打算籌款添購多艘裝甲巡洋艦與戰(zhàn)列艦
    。但由于財力捉襟見肘
    ,以及辛亥革命后軍閥橫行,使中國海軍缺乏穩(wěn)固的中央政府支持建設
    。更糟的是,抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后
    ,弱小的海軍無力在海洋上御敵
    ,只得奉命自沉船艦以求阻滯敵軍,使中國海軍名存實亡
    ,這不能不說是中國海軍史上最黑暗的時刻

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