黃河歷史上屢屢改道，是自然現(xiàn)象還是人為的

在我們賴(lài)以生存的這片土地上，有兩條貫穿我們五千年歷史的長(zhǎng)河——長(zhǎng)江和黃河。我們已經(jīng)習(xí)慣了將中原文明和黃河相連，將巴蜀楚地同長(zhǎng)江相接。

只是與五千年積淀出的文明不同，作為自然的一部分的河流在大多數(shù)時(shí)候都不那么受人類(lèi)的控制，是相對(duì)"自由"的。而這樣的"自由"，就包括黃河的數(shù)次改道。

在南宋建炎二年(1128)以前，黃河就曾多次南泛淮河，給江蘇一帶造成一定影響。早在漢文帝十二年 (前168) 十二月，人們就留下了"河決酸棗 (今河南延津縣北) , 東潰金堤 (指東郡到平原郡一帶兩岸的石堤, 東郡治在今河南省濮陽(yáng)縣西南) ", 以致于"河溢通泗(即淮河支流泗水)"這樣的記載。不過(guò)這些泛濫的持續(xù)時(shí)間都不算很長(zhǎng)，所以除了在江蘇境內(nèi)留下不少泥沙，倒還沒(méi)有在此形成新的黃河河道。

值得一提的是，其實(shí)北宋時(shí)期黃河曾多次泛淮，但始終沒(méi)能改變流域的大體格局。這一方面是因?yàn)辄S河每次泛淮的時(shí)間不長(zhǎng)，另一方面是因?yàn)楸彼味ǘ奸_(kāi)封，黃河南堤每每決堤，北宋政府便迅速組織力量堵合、修繕，所以黃河南泛的影響較小。

但到了南宋，黃河南下就變得"自由"得多。南宋建炎二年(1128)，留守開(kāi)封的杜充為了阻止金兵南下，想出了一招"以水代兵"：在滑縣李固渡 (在今滑縣南沙店集三里許) 以西挖開(kāi)河堤, 讓黃河順勢(shì)東流，經(jīng)豫魯之間, 至今山東巨野嘉祥一帶注入泗水, 再由泗入淮，形成一道"自然"屏障。而這，成了黃河正式改道江蘇的開(kāi)端。

杜充此舉，讓黃河是改了道，可卻沒(méi)把金軍攔住。隨著金軍不斷南下，黃河就在淪陷區(qū)肆無(wú)忌憚地泛濫，遷徙不定。

當(dāng)時(shí)南宋政府提出愿意與金朝以黃河為界，分而治之。結(jié)果金朝為了獲得更多的領(lǐng)土便采取了不少有利于黃河繼續(xù)南下的措施，讓黃河不斷侵占原本的淮河河道，進(jìn)一步促進(jìn)了江蘇境內(nèi)黃河新河道的形成。

這其中，以金章宗明昌五年 (1194年) 黃河在陽(yáng)武決堤,隨后大致經(jīng)陽(yáng)武, 封丘、長(zhǎng)垣、碭山、豐縣至徐州，通過(guò)泗水進(jìn)入淮河為典型。

且金朝的經(jīng)濟(jì)和政治中心處于黃河以北，所以他們采取了與當(dāng)初北宋治黃完全相反的策略，重視黃河北堤而輕南堤，讓南宋對(duì)黃河南下束手無(wú)策。

在金朝之后，元、明、清三朝也同樣將國(guó)家的政治中心布局在北方。所以接下來(lái)的六百多年間，黃河北岸愈發(fā)堅(jiān)固，黃河要東流看起來(lái)就只有偏南這一條路可以走。

在經(jīng)歷了元至正三年 (1343)至正十一年 (1351)長(zhǎng)達(dá)八年的黃河決堤后，人們?cè)诎酌┲链X山北岸加強(qiáng)了堤岸，使得黃河經(jīng)商丘、夏虞、蕭縣、東山徐州小浮橋進(jìn)入淮河。這一段黃河新河道，被稱(chēng)作"賈魯河"。

而隨著南方經(jīng)濟(jì)地位的提升，溝通南北的大運(yùn)河成了人們?cè)?治水"方面比黃河更看重的存在。明朝弘治八年 (1495)，都御史劉大夏為了保護(hù)漕運(yùn)和皇陵，一面堵塞了安徽北部原有的各處供黃河南下的水道，一面在大名府(今河北省大名縣東南)一帶的黃河以北修筑三百多里的"太行堤"，阻斷黃河先向東經(jīng)曹州再南下的道路。

這一番修修堵堵之后，黃河就只能順著古汴水河道進(jìn)入淮河。而淮河，也因此成為了黃河唯一的入海河道。

明朝嘉靖二十五年 (1546)之后，因?yàn)辄S河在開(kāi)封至曹縣段經(jīng)常決堤，潁水、渦水、濉水等支流相繼淤塞，所以人們不斷加固開(kāi)封、蘭考、商丘、碭山、徐州、宿遷、漣水一帶的堤岸，使得黃河河道正式固定，即"明清故道"。

因而在南宋建炎二年(1128)至清中后期的七百多年間，黃河下游的河道都不是我們今日所見(jiàn)的山東一線(xiàn)，而是在如今的河道以南，主要在江蘇境內(nèi)。直到清咸豐五年 (1855) ，因?yàn)辄S河河道在江蘇境內(nèi)的泥沙淤積越來(lái)越嚴(yán)重，水患越來(lái)越頻繁，人們才在銅瓦廂(今河南省蘭考縣西北)將黃河決口改道，讓這條"任性"的母親河重新在山東一帶入海。

咸豐五年 (1855)后，黃河在江蘇一帶雕琢了七百年的河道逐漸淡出人們的視線(xiàn)，"廢黃河"由此成為人們對(duì)這些河道的稱(chēng)呼。曾經(jīng)，通過(guò)這些河道，黃河讓江蘇，尤其是淮北的海岸線(xiàn)不斷東進(jìn)?；幢焙突茨系柠}業(yè)也因?yàn)辄S河的到來(lái)迎來(lái)了高速發(fā)展。

今天，"廢黃河"一帶也成為了江蘇發(fā)展農(nóng)業(yè)和旅游業(yè)的一片福地。

事有兩面，依賴(lài)長(zhǎng)江和黃河發(fā)展起來(lái)的中華民族深諳此理。幾千年來(lái)，黃河留下了太多決堤的痕跡，也創(chuàng)造了太多水道。災(zāi)禍和寶藏交織，這大概就是"母親河"對(duì)我們的磨礪和青睞。

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