還不知道:車戰(zhàn)與貴族有什么聯(lián)系的讀者
雖然現(xiàn)在尚無(wú)充分的證據(jù)可以肯定是車戰(zhàn)造就了貴族
,但中國(guó)貴族的沒落確實(shí)是由車戰(zhàn)的消亡造成的步兵和騎兵的崛起代替了車戰(zhàn),導(dǎo)致車士紛紛從戰(zhàn)車上退了下來
首先,當(dāng)時(shí)沒有律法規(guī)定平民不可以騎馬當(dāng)騎兵(禁止商人等賤民騎馬是秦漢以后的事)
,而關(guān)于乘車和當(dāng)車士卻有許多限制規(guī)定,將平民阻擋在戰(zhàn)車之下;其次,單匹的馬,平民買得起也養(yǎng)得起,農(nóng)牧民本來就有許多人自養(yǎng)馬匹,而戰(zhàn)車的制作成本和技術(shù)都相對(duì)更高更復(fù)雜,非一般單個(gè)平民所能負(fù)擔(dān)得起;再次,騎馬相對(duì)容易學(xué),民間教練到處都有,而駕車技術(shù)難度很高,要經(jīng)過學(xué)校專門的培訓(xùn)(“御”為“六藝”之一,是當(dāng)時(shí)“國(guó)立大學(xué)”的必修課)假如貴族也當(dāng)騎兵的話(這在早期是有可能的
春秋后期的魯昭公元年,《左傳》作者在記魏舒“毀車為行”時(shí)曾指出:“荀吳之嬖人不肯即卒
,斬以徇。”只有嚴(yán)厲的軍法才能暫時(shí)強(qiáng)迫他們服從命令,加人步卒的行列。而平民則很樂意與貴族分享榮耀,其結(jié)果勢(shì)必是隨著時(shí)間的推移,越來越多的平民參加到騎兵中來,而騎兵中的貴族分子則漸次消退、消失于無(wú)形之中。這樣,步兵和騎兵就基本上都是由平民以下的分子構(gòu)成,甚至到后來將帥也絕大部分從中產(chǎn)生,而軍隊(duì)也就自然完成了去貴族化的進(jìn)程。這個(gè)過程曾經(jīng)持續(xù)了約一個(gè)多世紀(jì)。我們從春秋后期“三家分晉”前的《左傳,昭公三年》所記載的晉國(guó)叔向與齊國(guó)晏子的一段對(duì)話中可以看出端倪:“叔向曰:‘齊其何如?晏子曰:‘此季世也,吾弗知齊其為陳氏矣……叔向曰:“然;雖吾公室,今亦季世也。戎馬不駕,卿無(wú)軍行,公乘無(wú)人,卒列無(wú)長(zhǎng)。”晉國(guó)率先走上了“戎馬不駕,卿無(wú)軍行,公乘無(wú)人”的戰(zhàn)車與貴族同時(shí)蕭條沒落的道路,此后趙武靈王的“胡服騎射”不過是順勢(shì)而為的加速度而已。車戰(zhàn)曾經(jīng)使貴族掌控了軍隊(duì)
貴族隨著車戰(zhàn)的淡出戰(zhàn)場(chǎng)而漸漸退出軍隊(duì),自然也無(wú)法像先前那樣壟斷戰(zhàn)爭(zhēng)
,立功的機(jī)會(huì)也少了,他們的榮譽(yù)、地位與權(quán)力也就難以為繼,發(fā)生了動(dòng)搖。我們知道古今中外的貴族差不多都是源自戰(zhàn)爭(zhēng),貴族的統(tǒng)治權(quán)力和社會(huì)地位大半是從戰(zhàn)爭(zhēng)中獲得其“合法性”的。由于前面所說的原因,貴族們從戰(zhàn)車上下來以后,就越來越少參加騎兵和步兵的隊(duì)伍出征作戰(zhàn)從前連國(guó)君都經(jīng)常登上戰(zhàn)車馳騁戰(zhàn)場(chǎng)
《史記》卷七十五《孟嘗君列傳》第十五:“馮驩辭以先行
今天的文章到這里就結(jié)束了
導(dǎo)語(yǔ):戰(zhàn)爭(zhēng)是一門藝術(shù)
1 春秋時(shí)期的戰(zhàn)爭(zhēng),存在著一種聲望之爭(zhēng) 而這個(gè)時(shí)候 其實(shí)春秋時(shí)期的爭(zhēng)霸戰(zhàn)爭(zhēng),就像是同一個(gè)家庭中的眾多子女爭(zhēng)奪老大之位一樣 這種斗爭(zhēng)在西周時(shí)期是少見的 2、諸侯稱霸 在周王室衰微 自齊國(guó)開始 而伴隨著諸侯爭(zhēng)霸,各國(guó)之間的戰(zhàn)爭(zhēng)也是不可避免的,在中原地區(qū) 1、貴族戰(zhàn)爭(zhēng) 為什么說春秋爭(zhēng)霸的戰(zhàn)爭(zhēng)是貴族戰(zhàn)爭(zhēng)呢 而春秋之時(shí)真正參與到戰(zhàn)爭(zhēng)中進(jìn)行作戰(zhàn)的是貴族,因此春秋之時(shí)士兵地位最低也是士,乃是貴族,而平民和奴隸只能成為輔兵,用于攜帶糧草,保證后勤供給。 這一點(diǎn)和古希臘時(shí)期城邦制度時(shí)的戰(zhàn)爭(zhēng)情況很像 因此我們會(huì)發(fā)現(xiàn)春秋之中發(fā)生的戰(zhàn)爭(zhēng)鮮有大規(guī)模傷亡的 一乘戰(zhàn)車之上是三人,配備相當(dāng)數(shù)目的步兵 2 孔子說春秋之時(shí)禮崩樂壞 而且當(dāng)時(shí)兩國(guó)交戰(zhàn) 春秋戰(zhàn)爭(zhēng)極具尊卑關(guān)系 , 在戰(zhàn)爭(zhēng)之中遇見敵國(guó)君主 1、春秋落幕 然而這種極具禮儀風(fēng)范的戰(zhàn)爭(zhēng)形勢(shì)只存在于春秋時(shí)期 但是這種狀態(tài),伴隨著最后一個(gè)稱霸諸侯國(guó)越國(guó)登場(chǎng)之后 兼并 2、貴族的落幕 戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的戰(zhàn)爭(zhēng)變得血腥殺戮的一個(gè)重要原因就是階級(jí)的更替 貴族之間的戰(zhàn)爭(zhēng),是以禮來規(guī)范的 因?yàn)槠矫耠A層的崛起,平民開始成為軍隊(duì)的主力 總結(jié): 春秋之戰(zhàn),更多的向我們展現(xiàn)了何為貴族 參考資料 《左傳》 《國(guó)語(yǔ)》 《戰(zhàn)國(guó)策》
從戰(zhàn)車看春秋時(shí)代我國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)藝術(shù)
春秋時(shí)期,東周王朝的中央統(tǒng)治日漸式微
春秋時(shí)期戰(zhàn)車車體為獨(dú)轅,轅長(zhǎng)近3米
到西周春秋時(shí)期,對(duì)戰(zhàn)車結(jié)構(gòu)作了進(jìn)一步改進(jìn):加大了車轅的曲度
春秋時(shí)期的戰(zhàn)車
或者與對(duì)方戰(zhàn)車錯(cuò)車時(shí)
戰(zhàn)車是一種大型兵器靈活性較低很難單獨(dú)作戰(zhàn),在戰(zhàn)車中一般除本車的甲士外還配備一定的“徒卒”(步兵)協(xié)同作戰(zhàn),并在作戰(zhàn)中由一定數(shù)量戰(zhàn)車組成編隊(duì)
另外在車兵和直接配署的徒卒外還有大約兩倍的步兵單獨(dú)編組用于協(xié)同作戰(zhàn)
到了春秋車戰(zhàn)成為主要作戰(zhàn)方式 本文地址:http://m.mcys1996.com/lishitanjiu/54001.html.
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