大運河是在隋朝時期開始修建,有人會說大運河的修建和隋朝的滅亡有著直接的關系,但是大運河修建的目的是三個,一個是轉(zhuǎn)運物資的需要,一個是戍邊的需要,一個就是游玩尋樂的需要。
轉(zhuǎn)運物資的需要
中國南北方的經(jīng)濟在當時有著明顯的變化,一方面北方就屬于中國的經(jīng)濟中心,但是卻受到數(shù)百年的戰(zhàn)亂影響,這就導致灌溉年久失修,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)逐漸的下降,整個社會經(jīng)濟都已經(jīng)被破壞的一塌糊涂。在進入到隋朝的階段,殘破不堪的北方社會,已經(jīng)沒有辦法支撐如此巨額的支出。北方物資的匱乏,還有賦稅的不足,就成為了困擾統(tǒng)治者的嚴重問題,因此就只能夠率領災民出關尋找食物。
戍邊的需要
選擇修建大運河,主要的原因是為了滿足需求,當時所有的供應都是在北方,還會儲存一些,為了預防防備突厥的糧草。為了防備他們的入侵,所以在邊境地區(qū)也會選擇駐扎重兵,當然這些邊軍的糧食供給,僅僅靠屯田好像是不足夠的,那個時候的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟早就已經(jīng)變得一塌糊涂。所以還是需要依靠江淮地區(qū)的糧草供給,又或者是中原的糧草供給,如此才能夠有效滿足需求。
巡游玩樂的需要
隋煬帝選擇這么做,其實有自己想要享受的原因,要知道當時的江南早就已經(jīng)景色如畫,四季如春,美女如云,是一個繁花似錦一樣的地方,這也是北方所沒有辦法比較的。隋煬帝生性就是一個喜歡玩樂的人,在此時又怎么可能會不被吸引呢?因此就決定選擇修建大運河,如此就能夠讓自己自由的享受,以后隨時隨地都可以玩耍。因此在大運河還沒有完全修建成功的時候,就已經(jīng)讓人打造了數(shù)萬艘船。
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1、京杭大運河是春秋吳國為伐齊國而開鑿,隋朝大幅度擴修并貫通至都城洛陽且連涿郡,元朝翻修時棄洛陽而取直至北京。開鑿到現(xiàn)在已有2500多年的歷史。
2、大運河南起余杭(今杭州),北到涿郡(今北京),途經(jīng)今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市,貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系,主要水源為南四湖(山東省微山縣微山湖),大運河全長約1797公里。運河對中國南北地區(qū)之間的經(jīng)濟、文化發(fā)展與交流,特別是對沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展起了巨大作用。
京杭大運河始于春秋時期形成于隋代,發(fā)展于唐宋。最終在元代成為溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系、縱貫南北的水上交通要道。京杭大運河是我國古代勞動人民創(chuàng)造的一項偉大工程,是祖先留給我們的珍貴物質(zhì)和精神財富,是活著的、流動的重要人類遺產(chǎn)。
在兩千多年的歷史進程中,大運河為我國經(jīng)濟發(fā)展、國家統(tǒng)一、社會進步和文化繁榮作出了重要貢獻,至今仍在發(fā)揮著巨大作用。
擴展資料:
京杭大運河全長1794千米,是中國僅次于長江的第二條黃金水道,價值堪比長城。它是世界上開鑿最早、長度最長的一條人工河道。
京杭大運河流經(jīng)北京、通州、天津、杭州、鎮(zhèn)江、清江、揚州、臺兒莊、滕州、臨清、蘇州、湖州、宣城、淮安、徐州、聊城、濟寧、德州、滄州18個市區(qū),溝通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。
參考資料來源:浙江省文物局——京杭大運河
京杭大運河始建于春秋時期。
春秋吳國為伐齊國而開鑿,隋朝大幅度擴修并貫通至都城洛陽且連涿郡,元朝翻修時棄洛陽而取直至北京。開鑿到現(xiàn)在已有2500多年的歷史。
起點和終點
2002年,大運河被納入了“南水北調(diào)”東線工程。大運河南起余杭(今杭州),北到涿郡(今北京),途經(jīng)今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市,貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系,全長約1797公里。運河對中國南北地區(qū)之間的經(jīng)濟、文化發(fā)展與交流,特別是對沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展起了巨大作用。
京杭運河的河道是延伸到錢塘江,具體位置是在三堡社區(qū)附近,現(xiàn)在也有貨運航運流通,貨運密集,船只來往頻繁,入江后上游至富陽、建德方向,下游至入???、寧波方向。但是,是否為定義上的運河終點還不確鑿,其與錢塘江交匯的地方還規(guī)劃有“杭州漁人碼頭”項目。
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