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      古代戰(zhàn)車作為沖鋒的利器,為什么最后會(huì)消失在歷史上呢
      
        
      
            眾妙之門
            2023-07-02 11:28:33
        
      

        
      
           
      古代戰(zhàn)車，這是很多讀者都比較關(guān)心的問題
      ，接下來就和各位讀者一起來了解
      ，給大家一個(gè)參考。
      至于在中國古代戰(zhàn)爭中
      ，何時(shí)開始用駕馬的車子參戰(zhàn)
      ，至今還不十分清楚，有人從夏啟伐有扈氏的甘之戰(zhàn)前所作《甘誓》說
      ，軍中有“左
      、右、御”之名
      ，認(rèn)為是指車上囘位于左側(cè)(車左)
      、右側(cè)(車右)和居中駕車(車御)的武士，推測(cè)當(dāng)時(shí)已使用戰(zhàn)車
      。
      戰(zhàn)國末年的《呂氏春秋》記載
      ，商湯滅夏，戰(zhàn)于鳴條時(shí)
      ，軍中有七十輛戰(zhàn)車
      ，到了周代
      ，車戰(zhàn)日趨興盛，周武王伐紂時(shí)
      ，軍隊(duì)主力是“戎車三百乘
      ，虎賁三千人，甲士四萬五千人
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      ！?/p>
      而諸侯兵會(huì)于牧野時(shí)，有戰(zhàn)車四千乘之多
      ，戰(zhàn)車速度快
      ，沖擊力強(qiáng)，特別是在開闊地帶作戰(zhàn)
      ，具有步兵無法抗拒的優(yōu)勢(shì)
      。
      所以自商以后，尤其到兩周時(shí)期
      ，戰(zhàn)車部隊(duì)和車戰(zhàn)戰(zhàn)法得到長足的發(fā)展
      ，戰(zhàn)車兵逐漸成為軍隊(duì)的主力兵種，以一乘馬駕的戰(zhàn)車和附屬的徒步士兵為一個(gè)基本作戰(zhàn)單位
      ，判斷各諸侯國的軍事實(shí)力
      ，也常常以戰(zhàn)車的數(shù)量來計(jì)算。
      總之
      ，當(dāng)時(shí)的戰(zhàn)車兵就相當(dāng)于天的機(jī)械化部隊(duì)
      ，代表著一個(gè)國家最先進(jìn)的軍事武裝， 當(dāng)時(shí)衡量一個(gè)國家強(qiáng)大主要是看你的戰(zhàn)車有多少
      ，當(dāng)時(shí)的大國即強(qiáng)國
      ，又稱“萬乘之國”，可見戰(zhàn)車對(duì)一個(gè)國家的重要性
      。
      那么
      ，中國古代的車乃至戰(zhàn)車到底是什么模樣的呢?過去因?yàn)閮H見于文獻(xiàn)的記載，所以人們并不知其廬山真貌
      。
      不過
      ，綜合一些出土古車資料，我們終于可以知道當(dāng)時(shí)車子的模樣了：它們是木質(zhì)
      ，獨(dú)轅
      ，兩輪，車廂方形并從后面開門上下
      ，車轅后端壓置在車廂下的車軸上
      ，轅尾稍露在車廂后，車轅前端橫置車衡，衡上縛軛
      ，用來駕轅馬
      ，一般是駕兩匹或四匹馬，車輪輪徑較大
      ，裝有十八至二十六根輻條
      。
      曾經(jīng)考古發(fā)掘出土的殷商古車，相當(dāng)多的車上和車旁發(fā)現(xiàn)了兵器
        ，表明它們應(yīng)該是用于作戰(zhàn)的戰(zhàn)車
        。
      比如河南安陽殷墟大司空村第一七囘五號(hào)車上，就有銅戈
        、銅鏃等實(shí)用兵器
        ，殷墟西區(qū)M43車馬坑中埋有一輛前駕兩匹馬的車子，車廂里放著一個(gè)皮質(zhì)圓筒形矢箙即箭囊
        ，內(nèi)裝十支利箭
        ，都配著銅質(zhì)箭鏃，箭囊旁還有一件銅弓形器和兩柄銅戈
        。
      這兩車都應(yīng)是戰(zhàn)車
        ，另外，一些車上雖然沒有兵器
        ，但所屬墓葬中常有成組的兵器出土
        ，所以其中也可能有戰(zhàn)車。
      這些出土的戰(zhàn)車甚至可以反映出作戰(zhàn)時(shí)車上乘員的情況
        ，比如山東膠縣西庵鄉(xiāng)出土的一輛西周戰(zhàn)車上
      ，放有兩組青銅兵器，靠右側(cè)的一組只有一柄戈
      ，靠左側(cè)的一組有戈、戟各一件和箭鏃十枚
      。
      這兩組兵器出土?xí)r的位置
      ，正好說明了車上乘員的位置，根據(jù)記載當(dāng)時(shí)一乘戰(zhàn)車上應(yīng)該有三名乘員
      ，主將的位置居左
      ，那一組制作精美的戟、戈和防護(hù)裝具
      ，正是為他所用的
      。
      右側(cè)位置是主將手下的武士，為“右”或“戎右”
      ，是戰(zhàn)時(shí)的主力
      ，在主將和戎右的中間是“御”，即駕馭馬車的馭手。
      這樣的位置
      ，恰好和文獻(xiàn)中戰(zhàn)車乘員配備及戰(zhàn)時(shí)情形相吻合
      ，再從已經(jīng)發(fā)掘出的商周車子的車廂寬度考查，一般寬在130-160厘米
      ，進(jìn)深80-100厘米之間
      ，并乘三人是完全可能的。
      而由于戰(zhàn)車上的乘員都是站立在車廂中作戰(zhàn)的
      ，所以他們身著鎧甲的甲身都很長
      ，與后來騎兵和步兵所穿鎧甲不大一樣，乘員中戎右因?yàn)橐獡]臂格斗
      ，故只在肩部加有披膊
      。
      御者的職責(zé)是駕車，因此兩臂披膊向下延伸
        ，一直護(hù)到腕部
        ，并且還接綴舌形護(hù)手，在頸部加有高高的“盆領(lǐng)”
        ，車 戰(zhàn)武士這樣的護(hù)甲形制
        ，一直沿用到秦代，在秦始皇陵陪葬陶兵馬俑坑出土的木質(zhì)戰(zhàn)車上
        ，駕車的馭手就身著這樣的護(hù)甲
        。
      古人云，“國之大事
        ，在祀與戎
        。”戰(zhàn)爭是國家大事
        ，改朝換代的直接推手
        ，曾經(jīng)在古代，主要是先秦
        ，戰(zhàn)爭中發(fā)揮過突出作用的戰(zhàn)車
        ，在我國各地古墓葬和遺址中有大量存留，許多作為大墓陪葬的車馬坑
        ，動(dòng)輒埋葬幾十乃至上百組殺殉的駿馬和裝備整齊的車
        。
      杜甫眼中的轔轔車馬當(dāng)然已不是先秦戰(zhàn)車的模樣，但我們今天有幸看到考古發(fā)掘出土的
        ，數(shù)量如此眾多的各地車馬坑中
        ，再現(xiàn)的可都是兩千年前能參加實(shí)戰(zhàn)的真馬真車。
      其實(shí)
        ，戰(zhàn)車在周朝時(shí)就已經(jīng)相當(dāng)成熟
        ，而且戰(zhàn)車的數(shù)量配置和作戰(zhàn)方法我們古代軍事家有系統(tǒng)性的分析。
      中國歷史上運(yùn)用戰(zhàn)車取勝的也不少，如晉武帝劉裕設(shè)“卻月陣”以戰(zhàn)車圍成弧形
      ，形成堅(jiān)固的堡壘
      ，等敵將潰之時(shí)，再以騎兵突擊
      ，戰(zhàn)車是攻堅(jiān)陷陣截?fù)魪?qiáng)敵的有利武器
      。
      戰(zhàn)車雖然強(qiáng)悍，但它的弱點(diǎn)也很多
      ，比如
      ，機(jī)動(dòng)性沒有騎兵靈活，造價(jià)昂貴
      ，如果遇到道路坎坷
      ，河水縱橫等地理因素，戰(zhàn)車就失去了性能
      ， 所以當(dāng)騎兵出現(xiàn)
      ，戰(zhàn)車漸漸地轉(zhuǎn)變?yōu)樨涇嚵耍荒茉谶\(yùn)送糧草上發(fā)揮作用了
      。
      

          
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