古代也有堵車一說嗎,究竟是什么樣的車才能把道路堵上

古代也有堵車一說嗎,究竟是什么樣的車才能把道路堵上

古代也有堵車一說嗎，這是很多讀者都比較關(guān)心的問題，接下來就和各位讀者一起來了解，給大家一個參考。

隨著時代的不斷向前發(fā)展，人們生活水平的提高，物質(zhì)條件好了，大街上的馬路更寬敞了，汽車也越來越多了。這是一種好事情，也同時是一件麻煩的事情。說車多了好是反映出了大家的手里有錢了，生活富裕了，吃的好了，穿的好了，用的東西也自然跟著上檔次了。而說到車多了是件頭疼的事情，是因為大街小巷到處都是川流不息的汽車，很容易造成路上堵車。

在上個世紀九十年代以前，我們那個時候生活水平還很低下，有錢人也不多，各方面的經(jīng)濟還比較落后，城市里沒有那么的繁華。我們在大街上很少看到有汽車駛過，最多的是自行車，有里有點錢的人家會買上一輛摩托車，騎到大街上風光一下。

路上的汽車開始多起來的時候，應(yīng)該是在2000年之后的事情了，中國進入了一個高速發(fā)展期，人們的收入逐漸多了，日子慢慢的好了起來，房地產(chǎn)開發(fā)項目變得紅火了，各個城市都在搞房地產(chǎn)開發(fā)，有錢人跟著也越來越多。不知何時，大街上的汽車如同潮水一樣涌來。搞得是水泄不通，堵車的現(xiàn)象一天比一天嚴重，成了人們最鬧心的事情。

現(xiàn)在的生活中有交通很容易堵塞，那么，在古代的時候應(yīng)該不會有這種情況發(fā)生吧?按道理來講應(yīng)該是不會的，根據(jù)常理來推斷，過去那些年我們還很少見到汽車呢，別說是在很久以前的封建社會里了，哪里來的什么車?有什么車能把道路給堵上呢?

還別不信，古代的生活中還真有堵車的時候，造成道路堵塞的可不是燒油的汽車，而是馬車，用馬拉的車。就在漢朝的時期，跟匈奴不再打仗的一段時間里，國家的經(jīng)濟水平有了一個很大的提高，有錢的人家開始多了，出門不做轎子改坐馬車了，而且車的寬度也增加了許多。

那個時候人們平時坐的馬車，也是很豪華的，裝飾風格都不盡相同，卻跟皇家用的馬車就有一比，也不管你是什么出身，只要舍得花錢，打造一輛寶馬車絕對是沒有問題的。還有個現(xiàn)象就是馬車的淘汰率非常的高，這輛車還沒用多久，立馬就跟不上時代的發(fā)展了，只好淘汰掉再換個新的。馬車一多就產(chǎn)生了交通擁堵，給大家的出行帶來了不便之處，朝廷為了解決這個頭疼的問題，于是，便頒布了一些實施細則的措施。

首先就是限制馬車的通行率，在一些重大的節(jié)日，不允許馬車隨意在鬧市區(qū)通過，違反此條令的重罰三十兩銀子。家里有馬車的戶家，每年還要給官府交課稅，就是按照馬車的大小，豪華程度按時來交一定的雜稅。變相的來控制家庭用馬車的數(shù)量。朝廷有明文規(guī)定，凡是拒不交納車馬稅的，不但會被官府追究罰錢，而且有可能還會把馬車沒收了。這樣在一定程度上緩解了交通壓力，最根本的還是讓百姓們遵守規(guī)則，才能大大降低堵車的幾率。

明明沒有發(fā)生事故，有的路段卻堵停了，高速路堵停是什么原理呢？

明明沒有發(fā)生事故，有的路段卻堵停了，高速路堵停是什么原理呢？

　　高速公路由于沒有設(shè)置交通信號燈，很少會出現(xiàn)車輛堵死的情況，如果出現(xiàn)堵車，可能會有以下幾種情況。

　　1、交通事故

　　交通事故是高速公路堵車的主要原因，而且交通事故往往會造成高速公路堵死的情況，但是這個事故現(xiàn)場不是所有人都能看見的，后方的車輛只知道堵車，卻不清楚堵車原因，當后方車輛經(jīng)過事故現(xiàn)場時，說明事故已經(jīng)處理完了，并且事故的車輛已經(jīng)被移動走了，除非發(fā)生非常嚴重的交通事故，盡管對事故現(xiàn)場進行了處理，但仍然會留下一定的痕跡。否則后方車輛是不知道堵車原因的。換句話說，高速公路出現(xiàn)車輛堵死的情況不代表沒有發(fā)生交通事故，而是我們沒有看到事故的現(xiàn)場。

? ? ? ?2、惡劣的天氣

　　惡劣天氣也是高速公路堵車的原因之一，例如大雪、暴雨、大霧的天氣，車輛通行速度較慢，前方車輛被后方車輛逐漸追趕，形成了大面積的堵車。

? ? ? ?3、路面在維修

　　高速公路在維修時，往往只留下一排只夠單向通行車道，通行速度受限，車流量受限，再有幾輛行駛速度慢的貨車夾雜其中，就會更加影響車輛的通行，導(dǎo)致交通受阻，但是這個時候很少會出現(xiàn)堵死的情況。

　　4、道路規(guī)劃不合理

　　在一些車流量大的重要的道路節(jié)點上，設(shè)置了過多的上下匝道，導(dǎo)致車輛在這個位置大量集中，影響車輛的通行。不過這種情況一般都發(fā)生在高速免費時段的車流高峰期。

　　5、高速收費站

　　在過去跨省高速收費站會滯留大量的通行車輛，導(dǎo)致高速公路出現(xiàn)堵死的情況，隨著跨省高速收費站的取消，這樣的情況將得到有效解決。但是在車流量大的情況下，高速公路途經(jīng)的一些收費站如果不能有效地疏通車流，就會有大量的下道車輛滯留在高速公路上，出現(xiàn)堵車甚至堵死的情況。

　　6、個別違章行為導(dǎo)致的堵車

　　隨意占用應(yīng)急車道，在快車道龜速行駛都會降低高速公路的通行效率，特別是在車流量大的高峰期，這樣的行為會導(dǎo)致后方滯留大量的車流，但這種情況一般也不會導(dǎo)致高速公路堵死。

　　高速公路堵車在節(jié)假日的免費通行期間比較普遍，在平時，如果沒有意外情況的發(fā)生，是很難遇到堵車的情況發(fā)生。即使堵也不會堵死。

有人說開慢車是造成堵車的最大根源，你怎么看？

什么樣的道路必須要有什么樣的車速，開慢車確實能造成堵車的現(xiàn)象。這樣的行為和司機有很大的關(guān)系，不懂得遵守行車規(guī)范，擁堵的現(xiàn)象就會發(fā)生。

一、高速上行車

在高速上行駛，始終要保持著一種暢通無阻的現(xiàn)象。如果一個司機的前方?jīng)]有車輛，這個時候讓自己的車速反而慢了下來，這樣的行為會讓后方的車輛無法超越。甚至還有一些司機的行為，讓幾輛車并排一起行駛。結(jié)果可想而知，再寬的路，也會出現(xiàn)堵車的現(xiàn)象發(fā)生。

這就需要司機有一個良好的意識，不要讓自己一意孤行的開車，或者讓自己在慢車道上行駛，不要占用超車道。這樣就會給后方的車輛足夠的駕駛空間，不會造成擁堵，文明行使才是最重要的。

二、開慢車危害大

司機開慢車，會讓司機產(chǎn)生一種疲勞的狀態(tài)。如果在高速上正常行駛的情況下，每一個司機都需要集中注意力，這樣才能注意周圍的情況，不會讓司機有分神的事情發(fā)生。

有一些司機甚至在開車的時候出現(xiàn)看手機、打電話的行為，這都能給自己的人身安全造成很大的隱患。當司機注意力放松的時候，完全就會讓后方的車輛無法超越，這種駕駛行為，如果是突然慢下來，很容易造成追尾的事情發(fā)生。后果不堪設(shè)想，都是開慢車惹的禍。

三、新手司機開車

新手上路都會比較緊張，在開車的時候讓自己放慢了速度。如果在行駛的過程中始終在超車道上行車，這樣就會有不安全的事情發(fā)生，而且還防止了別人的正常通行。

所以在開車的時候，一定要注意自己的車速。在開慢車不耽誤別人的情況下，完全可以正常行駛，千萬不要造成不必要的擁堵。

本文地址:http://m.mcys1996.com/lishitanjiu/74293.html.

聲明： 我們致力于保護作者版權(quán)，注重分享，被刊用文章因無法核實真實出處，未能及時與作者取得聯(lián)系，或有版權(quán)異議的，請聯(lián)系管理員，我們會立即處理，本站部分文字與圖片資源來自于網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)載是出于傳遞更多信息之目的,若有來源標注錯誤或侵犯了您的合法權(quán)益，請立即通知我們(管理員郵箱：douchuanxin@foxmail.com)，情況屬實，我們會第一時間予以刪除，并同時向您表示歉意,謝謝!

上一篇: 劉表能成荊州之主真的只是運氣嗎看似庸···

下一篇: 楚頃襄王在歷史上的真實面貌是什么樣的