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    木牛流馬到底什么,諸葛亮為何發(fā)明它,
    
        
    
            人生百味
            2023-07-19 07:06:53
        
    

        
    
           
    運籌帷幄之中
    ，決勝千里之外，諸葛亮不僅是三國時期神人，同時也是后世敬仰的對象
    。諸葛亮是著名的軍事家
      、政治家
    、文學家
    ，同時也是一位非常出色的發(fā)明家
    。
    連弩
    、孔明燈
    、木牛流馬都出自他手，連弩和孔明燈大家應該都很熟悉
    ，這木牛流馬又是個什么東東呢
    ？
    《三國志·蜀志·諸葛亮傳》：“亮性長于巧思，損益連弩
      ，木牛流馬
      ，皆出其意?div   id="m50uktp"   class="box-center">  ！?/p>
    《三國志·后主傳》記載：“建興九年
      ，亮復出祁山，以木牛運
    ，糧盡退軍
    ；十二年春，亮悉大眾由斜谷出
    ，以流馬運
    ，據(jù)武功五丈原，與司馬宣王對于渭南
    ?div   id="jpandex"   class="focus-wrap mb20 cf">！?/p>
    從史料上看來，木牛流馬應該是一種運輸工具
    ，分為木牛和流馬
    ，被諸葛亮廣泛用于運送軍事物資上。
    知道木牛流馬是一種運輸工具
    ，而他們長什么樣
    ，又為何叫“木牛流馬”呢？在宋朝留下的一些史料上
    ，我們可以窺視一二
    。
    “蜀中有小車，獨推載八石
    ，前如牛頭
    ；又有大車
    ，用四人推，載十石
    ，蓋木牛流馬也
    。”
    宋《事物紀原》：“木牛即今小車之有前轅者
    ；流馬即今獨推者
    。”
    也就是說木牛流馬很可能是一種獨輪手推車
    ，外形飾有牛馬
    ，能像牛馬那樣運送東西，所以才叫“木牛流馬”
      。
    而木牛流馬雖然被諸葛亮廣泛運用于軍事物資的運輸上，但據(jù)傳最初發(fā)明木牛流馬
      ，實際上是因為一個女人
      。這個女人，便是諸葛亮的妻子黃月英
      。
    黃月英在嫁給諸葛亮之前
      ，為了考察諸葛亮是否真的是有大才之人，就給諸葛亮提出一個考驗
      。她請父親對諸葛亮說
      ，成親需得滿足“三不條件”。成婚之時
      ，她不坐轎
      ，不騎馬，不乘船
      。
    這三不幾乎囊括了當時的交通工具
      ，諸葛亮總不能讓自己的新娘子步行吧，于是一時犯了難
      。
    有一天諸葛亮在山坡上苦思冥想的時候
      ，突然聽見山下有人高呼：“牛驚了！牛驚了
      ！”仔細一看
      ，原來被牛拉著碾米的石碾脫落，受驚的牛拉著石碾滿地跑
      。
    電光火石間
      ，諸葛亮又突然想起曾見過黃月英發(fā)明的木虎木牛，一下子得到啟發(fā)
    。如果在石碾子上加個架子
    ，不就可以坐人了嗎
    ？
    說干就干，諸葛亮立馬回家
    ，設(shè)計圖案
    ，在大家的幫助下，很快就做好了
    。
    等到成親那天
    ，諸葛亮就帶著自己的發(fā)明去接新娘子了。大家只看見一個紅布包裹的東西
    ，下面有一個如同大碾子滾動的東西
    ，前面有一個似牛非牛，似馬非馬的東西拉著走
    。
    當大家問這是什么的時候
    ，跟隨諸葛亮前去接親的書童高聲說：“這是我家先生發(fā)明的木牛流馬”。
    這東西非車非船非轎
    ，滿足了三不條件
    ，黃月英心甘情愿的嫁給了諸葛亮。
    而等到后來
    ，木牛流馬簡化用在了運輸上
    ，山地溝壑都能前行通過，完美的滿足軍事運輸?shù)男枰?div   id="4qifd00"   class="flower right">
    ，聞名天下?/p>
    諸葛亮發(fā)明的木牛流馬到底是干什么的？
     夫以銅為鏡
    ，可以正衣冠;以史為鏡
    ，可以知興替;以人為鏡，可以明得失
      。那我們的主人公諸葛亮究竟有怎樣的故事呢?
    首先木牛流馬的真實性不容懷疑
      ，木牛流馬的確是存在的，這是有史可據(jù)的!
    《三國志·諸葛亮傳》記載：
    “亮性長于巧思
      ，損益連弩
      ，木牛流馬，皆出其意
      ?div   id="m50uktp"   class="box-center">  ！?/p>
    而《三國志·后主傳》也曾記載：
     
    “建興九年，亮復出祁山
      ，以木牛運
      ，糧盡退軍;十二年春，亮悉大眾由斜谷出
      ，以流馬運
      ，據(jù)武功五丈原
      ，與司馬宣王對于渭南?div   id="d48novz"   class="flower left">
    ！?/p>
    上述記載明確指出
    ，木牛流馬確實是諸葛亮的發(fā)明，而且木牛流馬分別是兩種不同的工具
    ，從木牛流馬使用的時間順序來看
    ，先有木牛，后有流馬
    ，流馬是木牛的改進版
    。
    但是《三國演義》中，對木牛流馬神乎其神的描述卻不完全可信
    。
    《三國演義》對木牛流馬的描述是這樣的：
    木牛者
    ，方腹曲頭，一腳四足
    ，頭入領(lǐng)中
    ，舌著於腹。載多而行少
    ，宜可大用，不可小使;特行者數(shù)十里
    ，群行者二十里也......載一歲糧
    ，日行二十里，而人不大勞
    。
    這到底說的是怎么一回事兒呢?
    方腹曲頭：身體程方形
    ，頭部程曲形。 木牛流馬的主要用途是運輸糧食
    ，因此
    ，“方腹”就是承載糧食物資的容器，頭部更像是裝飾
    ，或者是能夠控制方向的機關(guān)
    。
    一腳四足：木牛流馬有四條腿，每條腿上都有一只腳
    。 為什么是“腳”而不是蹄呢?因為“腳面”的抓地面積比“牛蹄”更大
    ，不易倒塌，符合力學原理
    。
    頭入領(lǐng)中：“領(lǐng)”就是脖子
    ，木牛流馬的頭縮在脖子中。 木牛流馬還有脖子我認為脖子就是方形的身體
    ，所為“頭入領(lǐng)中”
    ，表示了“頭”和“身體”幾乎是無縫相連的
    。
    垂著牛舌：木牛流馬的舌頭垂直向下。 牛舌很可能是一個止動裝置
    ，就像是自行車的保險叉一樣
    。
    載多而行少：裝的多，但跑的慢
    。
    宜可大用不可小使：適合大批量的物資運輸
    ，如果僅僅運送幾擔糧食沒必要使用。
    特行者數(shù)十里：滿載貨物之后
    ，大約能夠行駛數(shù)十里路
    。
    轉(zhuǎn)者牛足：牛足可以轉(zhuǎn)動，這個“轉(zhuǎn)動”應該是指牛足可以根據(jù)不同的方向而進行“變向”運動
    ，就像自行車的車輪可以向左右搖晃變換方向
    。
    覆者為牛背：牛背上有個蓋子。
    曲者為牛肋：有類似“肋骨”的條狀物體對牛腹進行保護
    。
    牛仰雙轅：木牛流馬在呈站立狀時
    ，是一個頭部比尾部高的狀態(tài)。雙轅是指馬車前左右兩邊架馬的兩根直木
    ，在我看來
    ，木牛流馬身上的“雙轅”不是向前而是向后，像是兩根推車用的桿子
    ，就好比車把手
    。
    人行六尺、牛行四步：六尺差不多1.45m
    ，古代的尺比較小
    ，一尺約600px。 也就是說
    ，木牛流馬前后四足各向前邁一步(四足各邁一步一共四步)的距離是1.45米
    ，如果說邁出四步的時間大約在1秒左右，那么木牛流馬每分鐘行駛87m
    ，每小時行駛5220m
    。
    載一歲糧：“歲”是一個時間單位代表365天，并不是一個重量單位
    ，在這里的“一歲糧”
    ，指的應該是365斤糧食。 但是三國文化專家郭清華老師說“一歲糧”指的是600斤糧食
    ，至于他怎么得出來的結(jié)果
    ，我就不知道了。
    人不大勞：說明木牛流馬是需要人來操縱的
    ，并不是一個全自動的機械
    。
    以上便是我根據(jù)《三國演義》的描述
    ，所解讀出的木牛流馬的大致情況。
    我不敢確定木牛流馬是什么東西
    ，因為武侯的智慧并不是我等凡夫俗子能夠輕易揣測的
    ，所以我把鍋，交給專家們來背……
    歷史學家李約瑟老先生認為
    ，木牛流馬其實就是有一個牛頭作為裝飾的獨輪車
    。《中國通史簡編》的作者范文瀾老先生也認為
    ，木牛流馬是一種有四只腳作為支撐的人力獨輪車
    。
    它的獨到之處在于，木牛流馬的每只腳上都有一個能夠轉(zhuǎn)向的小輪子
    ，使其在平地上能夠更加快去的行駛
    ，在崎嶇的山路上也能保持良好的穩(wěn)定性。
    是不是對木牛流馬有些失望?三國時期的運輸車都是兩輪驅(qū)動的
    ，而諸葛亮能夠制造出“大輪負責驅(qū)動
    ，四個小輪負責支撐和輔助移動”的木牛流馬，已經(jīng)是超越時代的進步了
    。
    而且木牛流馬的意義在于降低了民夫徭役的辛苦程度
    。過往在棧道上運輸糧草，全靠人力背負糧草
    ，比如一伐前后魏延提出子午谷時說“精兵五千
    ，負糧五千”，而諸葛亮四伐五伐
    ，分別使用了木牛和流馬，因為帶了輪子
    ，所以說是“人不大勞”
    。
    諸葛亮木牛流馬的故事是什么
    ，木牛流馬到底是不是永動機？
    諸葛亮
    ，是三國時期的風云人物
    。他是杰出的政治家、軍事家
    、散文家
    、書法家、發(fā)明家
    。木牛流馬就是他發(fā)明的一種用來輸送糧草的交通工具
    。這種不需人力就可運送糧草的工具被后人猜測這是不是永動機
    ？答案當然是否定的。學過物理的人都知道
    ，世界上是沒有永動機的
    。你的物理老師可能會說，如果一個人說有永動機
    ，你可以先給他一耳光讓他冷靜下了
    。
    
木牛流馬分為木牛和流馬，它們可以載重?一歲糧?
    。差不多是現(xiàn)在的四百多斤
    。《三國演義》中有諸葛亮制造木牛流馬的描述：?搬運糧米
    ，甚是便利
    ，牛馬皆不水食，可以晝夜不絕?
    。這可以看出這木牛流馬多厲害
    。司馬懿也是這樣想的，他便派人去搶了數(shù)輛木牛流馬
    ，命令能工巧匠仿制兩千多輛用來搬運糧草
    。諸葛亮得知后派人混入糧草隊伍扭轉(zhuǎn)機關(guān)使木牛流馬不能移動。在魏軍疑惑時
    ，命五百士兵扮成鬼神
    ，啟動機關(guān)驅(qū)動牛馬移動。魏軍因害怕鬼神而不敢搶奪
    。所以諸葛亮很輕松的得到了很多糧草
    。但書中所描述的太過奇妙，以當時的科學水平很難造出功能完備且不用人力的運輸工具
    。所以就有人認為木牛流馬被小說家夸大其功能了
      。
    
有人認為木牛和流馬其實是經(jīng)諸葛亮改進的普通獨輪推車。因為《宋史》
      、《后山叢談》等史書記載
      ，在漢代獨輪小車被成為鹿車。在經(jīng)諸葛亮改造后
      ，可能被諸葛亮稱為木牛流馬
      。
    
還有人認為這木牛流馬是用了機關(guān)術(shù)。利用齒輪原理制作出來可以不需人力就能移動的運載工具
      。就類似于魯班的機關(guān)鳥
      ，可以不需外力就能自行移動的東西。這也僅僅是猜測，但現(xiàn)在很多人在研究
    ，想要復原這木牛流馬
    。希望有一天能讓這木牛流馬再動起來。
    諸葛亮的木牛流馬是真的存在嗎？原理是什么
    ？為何它會自己走
    一
    、木牛流馬是存在的。分為木牛與流馬
    。史載建興九年至十二年（231年－234年）諸葛亮在北伐時所使用
    ，其載重量為“一歲糧”，大約四百斤以上
    ，每日行程為“特行者數(shù)十里
    ，群行三十里”，為蜀漢十萬大軍提供糧食
    。不過
    ，確實的方式、樣貌現(xiàn)在亦不明
    ，對其亦有不同的解釋
    。
    
二、原理是利用重心的擺動實現(xiàn)車的向前移動
    。詳細解釋如下：
    
一離地三尺
    、長四尺、高六寸的水平木條
    ，木條左端削成車把形
    ，右端有品字形的三個孔。再設(shè)想這樣的兩條木條被布置成人力車的左右兩轅
    。再設(shè)想在兩個品字形的頂孔間插有一條三尺長的軸
      ，在品字形的下面的兩個孔中各用小軸鉸裝著一條可以沿該小軸擺動的、另一端頂?shù)氐哪局?div   id="m50uktp"   class="box-center">  ，這個有四條腿的人力車就是木牛。
    
木牛：四輪車的車廂上裝上牛頭
      ，雙轅裝上前
      、后撐桿軸，長短撐桿鉸接在撐桿軸上
      ，雙轅再鉸接在車體上
      ，搖動雙轅撐桿撐地而促使車輪轉(zhuǎn)動。
    
流馬：雙輪車的車廂上裝上馬頭，雙轅裝上前
      、后撐桿軸
      ，長短撐桿鉸接在撐桿軸上，雙轅再固接在車體上
      ，搖動雙轅撐桿撐地而促使車輪轉(zhuǎn)動
      。
    

    
擴展資料：
    
民國時有學者對其考證，一種說法就是木牛乃是當時四川礦工們所用的“木牛車”
      ，流馬則是一種叫“快馬子”的窄長小船
      。
    
木牛流馬設(shè)計成“牛”“馬”這樣難看形象
      ，原因主要有兩個：一方面是以?div   id="m50uktp"   class="box-center">  ；蝰R造型便于隱藏山林間，不利被敵軍發(fā)現(xiàn)
      ，另一方面“?div   id="m50uktp"   class="box-center">  ！薄榜R”可起到裝神弄鬼的迷惑作用。
    
而木牛流馬“人不大勞
      ，牛馬不食”證明以人力駕馭
      。聰明的諸葛亮制造了輪腿神妙配合的運載工具木牛流馬。
    
即人一推
    ，輪子中間動
    ，使四腿上下運動不停；而牛馬前進過程中
    ，腿著地
    ，受上方糧板重壓，又杠桿式使另兩條腿翹高
    ，而人配合使重心移至后面高起雙腿上
    ，實際手腕一壓之下，木牛流馬就前進了車輪一個直徑路程
    。
    
這樣反復一抬一壓
    ，又有四腿可垂直伸縮上下運動配合山道坡度而行。也正是因為這樣
    ，司馬懿派出的偵哨探知后驚的目瞪口呆
    、嘆為觀止。
    
木牛流馬還有一個特殊之處就是“防盜”
    。也就是說在運糧過程中
    ，如果被敵軍發(fā)現(xiàn)或者攔截時，如果抵擋不住
    ，棄糧逃跑時
    ，只要推行者要木牛流在輪轂隱蔽部位插入事先配套制好的榫頭（可能有一個插榫頭的配套工具
    。
    
類似內(nèi)六角扳手之類的東西），使輪子不能轉(zhuǎn)動
    ，敵軍運不走
    。在這種情況下，敵軍唯一能做的只是有用火來燒毀
    。
    
至于為什么會在后來沒有全面推廣下去
    ，那是因為后來隨著時代的進步，隨著朝廷和百姓對道路的重視
      ，修的道越來越寬越來越平
      ，同時又發(fā)現(xiàn)圓的車輪更實用更快，農(nóng)村普遍使用的獨輪車和兩輪板車就是后來的改進版和創(chuàng)新版
      。木牛流馬因為極其“笨重”
      ，后來便逐漸退出了歷史的舞臺。
    
參考資料：——木牛流馬
    

          
    本文地址:http://m.mcys1996.com/lishitanjiu/86385.html.
    
          
    
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