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      蘇洵為什么給兒子取名蘇軾,和古代馬車有關(guān),
      
        
      
            華里士
            2023-07-22 23:48:45
        
      

        
      
           
      古代極重取名
      ，作為一代文豪的蘇洵，為自己的兩個(gè)兒子取名
      ，自然也花了不少心思
      。蘇洵長(zhǎng)子名蘇軾
      ，次子名蘇轍
      。這中間又有什么講究？
      蘇洵年少無(wú)行
      ，到二十七歲方發(fā)奮讀書
      ，二十九歲生下蘇軾
      ，三十一歲生下蘇轍
      。在蘇洵年近四十的時(shí)候，曾經(jīng)寫了一篇文章《名二子說》
      ，明確提到自己為兩個(gè)兒子命名的原因
      。
      兩兄弟的名，都和古代馬車有關(guān)
      。
      對(duì)長(zhǎng)子蘇軾
      ，蘇洵寫道：“輪、輻
      、蓋、軫
      ，皆有職乎車
      。而軾獨(dú)若無(wú)所為者。雖然
      ，去軾
      ，則吾未見其為完車也
      。軾乎
      ，吾懼汝之不外飾也！”“軾”是古代車前用作乘車人扶手的橫木
      。和車輪
      、車輻(支撐輪圈的細(xì)條)
      、車蓋
      、車軫(車底的橫木)相比，軾仿佛沒什么作用
      ?div   id="jfovm50"   class="index-wrap">？墒?div   id="jfovm50"   class="index-wrap">，如果一輛馬車沒有車上扶手的橫木
      ，又總讓人覺得不完整。于是
      ，這個(gè)沒有實(shí)際作用的“軾”
      ，就只剩下裝飾的作用了
      。蘇洵說
      ，我兒蘇軾啊，我擔(dān)心你不注意外在的裝飾啊
      。蘇洵希望蘇軾能夠察言觀色
      ，掩飾真心，遇事不要沖動(dòng)
      ，對(duì)人不能過于坦誠(chéng)。
      對(duì)次子蘇轍
      ，蘇洵寫道：“天下之車莫不由轍
      。而言車之功，轍不與焉
      。雖然，車仆馬斃
      ，而患亦不及轍
      。是轍者善處乎禍福之間也。轍乎
      ，吾知免矣
      ！”“轍”就是馬車行走留下的印跡。蘇洵說
      ，天下的馬車行走都遵循前車的印跡行走
      ，可說起馬車的功勞，大家根本不會(huì)提到車轍
      。雖然車轍無(wú)功
      ，但一旦車翻了馬死了，出了禍?zhǔn)铝?div   id="jpandex"   class="focus-wrap mb20 cf">，車轍也不會(huì)受到牽連。蘇洵的意思說
      ，如果蘇轍能夠甘心做一個(gè)車轍
      ，雖然不能大富大貴，但也可以免于災(zāi)禍
      。 
      作為一個(gè)父親
      ，本應(yīng)當(dāng)希望自己的孩子成龍成鳳
      ，不說光宗耀祖富貴終生
      ，至少也該出類拔萃，與眾不同吧
      ?div   id="jfovm50"   class="index-wrap">？商锰谩鞍舜蠹摇敝坏奶K洵為何希望兒子學(xué)會(huì)掩飾真心，甘心平凡呢
      ？這就要說到蘇洵坎坷的求官的經(jīng)歷了
      。
      后人提起“三蘇”，多稱道“一門三進(jìn)士”，甚至有人認(rèn)為三蘇是同時(shí)考中進(jìn)士
      ，其實(shí)不然
      。《宋史》記載：“歲余舉進(jìn)士
        ，又舉茂才異等
        ，皆不中?div   id="m50uktp"   class="box-center">  ！碧K洵二十七歲立志讀書
        ，二十八歲開始參加科舉考試，之后又參加茂才異等的考試
        ，但是都沒有考中
        。此后蘇洵還考了十多年
        ，但都沒有考取進(jìn)士
        。在嘉佑二年，父子三人一起來到京師
      ，在那一科中
      ，蘇軾和蘇轍兄弟高中
      ，而蘇洵則沒有提及
      。或許是蘇洵不屑于和兒子同科考試
      。當(dāng)兩個(gè)兒子一考即中之后
      ，蘇洵不無(wú)感傷的寫道：“莫道登科易
      ，老夫如登天
      ；莫道登科難，小兒如拾芥
      ?div   id="jpandex"   class="focus-wrap mb20 cf">！币换?div   id="jpandex"   class="focus-wrap mb20 cf">，蘇洵參加科舉已經(jīng)二十余年
      ，依然是一無(wú)所成。進(jìn)士功名對(duì)于兒子來說
      ，如此輕而易舉
      ，對(duì)于蘇洵來說
      ，卻是那么可望不可即
      。
      那么
      ，以蘇洵之大才，為什么二十年科舉不中呢
      ？除卻宋代進(jìn)士一科選拔名額較少，一般一科就是二三十人的因素外
      ，最重要的就是源自蘇洵倔強(qiáng)傲岸
        、無(wú)所顧忌的性格了。
      在三十歲左右
        ，蘇洵的文章其實(shí)就已經(jīng)寫得非常不錯(cuò)，可名聲卻不出蜀中
        。當(dāng)時(shí)天下文風(fēng)以詰屈聱牙
        ，講究典故鋪陳的“太學(xué)體”為主
        ，而蘇洵文章往往陳訴時(shí)弊
        ，矛頭直接指向當(dāng)時(shí)的國(guó)家大政。蘇洵又不屑于拜望結(jié)交地方官員
        ，就算是和家族當(dāng)中有功名的親屬也刻意劃分界限
        ，保持自身的高潔。地方那些庸碌的官員根本就不想惹事
        ，自然不會(huì)把蘇洵的名字上報(bào)。
      多年之后
        ，為了兒子的前程
        ，蘇洵帶著兩個(gè)兒子走出書中，直接到京城參加科舉
        。到了京城之后，蘇洵把自己所做的一些文章獻(xiàn)給文壇宗師歐陽(yáng)修
        。歐陽(yáng)修一看大為贊賞
        ，又把蘇洵推薦給朝中大臣，一時(shí)之間京城文學(xué)之士紛紛頌揚(yáng)蘇洵之文
        。
      共2頁(yè):12下一頁(yè)
      蘇洵給蘇軾起名為軾
      ，究竟是希望蘇軾能像軾一樣，還是以軾來警戒他
      ，別像軾一樣
      ？軾究竟應(yīng)該怎么理解？
      軾：古時(shí)候車子前方有一個(gè)橫木
      ，供人在車子顛簸時(shí)抓扶
      ，大多數(shù)情況下沒什么用
      ，可是少了它也不行
      ，比喻不要顯山露水，不要鋒芒畢露
      ，為人老老實(shí)實(shí)
      ，安守本分
      。蘇軾的父親肯定是希望蘇軾能踏實(shí)低調(diào)地做一個(gè)關(guān)鍵時(shí)候有用的人
      ，不要當(dāng)一個(gè)張狂高調(diào)的萬(wàn)金油，這是做人為仕的最好境界
      。
      《名二予說》原文及譯文
      有這種文章嗎樓主確定你說的不是名二子說 輪輻蓋軫 ① 
      ，皆有職乎車 ② ，而軾獨(dú)無(wú)所為者
      。雖然
      ，去軾則吾其為完車也 ③ 
        。軾乎
        ，吾懼汝之不外飾也 ④ 。 天下之車
        ，莫不由轍 ⑤ 
        ，而言車之功者，轍不與焉 ⑥ 
        。雖然，車仆馬斃 ⑦ 
        ，而患不及轍 ⑧ 
      。是轍者，善處乎禍福之間也
      。轍乎，吾知免矣 ⑨ 
      。[注釋]①輪輻蓋軫(zhěn)：車上的部件
      。輻
      ，車輪中湊集于中心轂的直木。蓋：車上的蓬子
      。軫，車廂底部四面的橫木
      。 ②皆有職乎車：它們對(duì)于車來說
      ，各有各的用處。職
      ，職責(zé)
      ，這里是作用
      、用處
      。 ③軾：車前橫木。古人用以放手示敬意
      。可見“軾”還是有用處的
      ，不過沒有輪輻那樣實(shí)際重要的用途，然而在古代一部完美的車子上
      ，也是不可缺少的一個(gè)部件
      。 ④吾懼汝之不外飾也：我擔(dān)心你不注葸外表的修飾啊!懼：怕，這里指擔(dān)心
      。 ⑤莫不由轍：沒有不經(jīng)由軌道的
      。由
      ，經(jīng)
      。轍，車輪碾過的痕跡
      ，引申為軌道
      ，車路
      。 ⑥與(yù)：通“預(yù)”
      ，參預(yù)，在其中
      。 ⑦車仆馬斃：車翻馬死
      。仆：向前跌倒，這里指車子翻倒
      。 ⑧患不及轍：禍患在于車子不到車道上行駛
      。患
      ，災(zāi)禍
      。及，到
      。 ⑨免：勉勵(lì)，努力
      。 譯文: 車輪
      、車輻、車蓋和車軫
      ，也即車后的橫木
      ，都是車子的重要組成部分
      。而軾
      ，只是車前用作搭手的橫木，沒有它
      ，雖然賣相會(huì)難看一點(diǎn)
      ，但畢竟不要緊
      。蘇東坡從小生性曠達(dá)
      ，其父告誡他要像“軾”那樣放低身段，注意“外飾”
      ，而不要自以為是
      ，鋒芒畢露。天下的車莫不循轍而行
      ，雖然論功勞，車轍是沒份的
      ，但如果車翻馬斃
      ，也怪不到轍的頭上。蘇洵的小兒子性格平和
      ，他為其取名“轍”，覺得這樣很好
      ，可以免禍
      。 [簡(jiǎn)析]蘇洵和他的兩個(gè)兒子蘇軾、蘇轍合稱“三蘇”
      ，都是中國(guó)文學(xué)史上著名的文學(xué)家
      ，“三蘇”在詩(shī)
      、賦
      、詞
      、文方面都取得了很高的成就，深受后人仰慕
      。對(duì)這兩個(gè)兒子
      ，蘇洵滿懷希望
      ，特意寫了一篇文章介紹自己給兩個(gè)兒子命名蘇軾
      、蘇轍的原因，這篇文章就是《名二子說》
      。 《名二子說》闡釋了“軾”“轍”這兩個(gè)名字的深刻寓意
      ，表達(dá)自己對(duì)兩個(gè)兒子的期望、勉勵(lì)和告誡
      。 “軾”為車前橫木，功能相當(dāng)于扶手
      ，其重要性不及輪蓋軫輻
      ，可也是車子上不可缺少的一個(gè)部件。蘇洵為自己的兒子取名為軾
      ，大概是要自己的兒子做一個(gè)有益于世的人，并告誡自己的兒子低調(diào)為人
      。蘇軾自幼聰慧，異于常人
      ，讀書過目不忘
      ，學(xué)業(yè)猛進(jìn)，二十中進(jìn)士
      ，少年得志，難免才華外露
      ，不經(jīng)意間展露才華
      ，有恃才之嫌。蘇洵也正是擔(dān)憂兒子少年得志
      ，為人處事不夠謹(jǐn)慎謙遜
      ，所以才特意告誡蘇軾一定要“外飾”，也就是要蘇軾注意品德修養(yǎng)
      ，謙遜為人
      ，低調(diào)做事，切忌恃才傲物
      。聯(lián)系蘇軾入仕后大起大落的不幸遭遇
      ，除了政見黨爭(zhēng)和性格原因之外，蘇軾才高遭忌
      ，或許也是不可否認(rèn)的原因
      。蘇洵對(duì)蘇軾實(shí)在是太了解了，這也正應(yīng)了那句“知子莫若父”的古訓(xùn)
      。 “轍”為車行之道
      。蘇洵命名自己的小兒子為“轍”，其用意在期望自己的兒子不爭(zhēng)虛名
      ，腳踏實(shí)地
      ，心甘情愿地做一條路，任車馬馳騁
      。蘇轍小蘇軾兩歲，才能不逮父兄
        。為人誠(chéng)實(shí)
        ，性格較蘇軾內(nèi)向。蘇洵希望蘇轍善處禍福
        ，不計(jì)榮辱，任勞任怨
        ，勤奮吃苦
        。字里行間流露出對(duì)愛子的殷切希望之情。 蘇軾
        、蘇轍秉性不同
        ，蘇洵或諄諄告誡，語(yǔ)重心長(zhǎng)
        ，或熱切期盼，滿懷希望
        。因材施教
        ，收到極好的效果。蘇軾
        、蘇轍也就成了蘇洵的最好“作品”而受后人欣賞
      。 《名二子說》短小精悍，雖不足百字
      ，但寓意深刻
      ，含意豐富，妙趣橫生
      ，體現(xiàn)了作者駕馭文字的高超技藝
      。
      古人名為什么很多的都與車有關(guān)
      ？
      黃帝是我們中華民族人文初祖，上知天文
      、下知地理
      ，簡(jiǎn)直是超級(jí)大神
      。他推算歷數(shù)
      、天文、陰陽(yáng)五行
      ，使大撓作甲子
      ，以十天干配合十二地支、十二生肖以紀(jì)時(shí)沿用至今
      。

      黃帝在炎帝的基礎(chǔ)上，教導(dǎo)百姓播種五谷
      。在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方面
      ，實(shí)行田畝制。黃帝之前
      ，田無(wú)邊際
      ，耕作無(wú)數(shù)
        ，黃帝以步丈畝，以防爭(zhēng)端
        ，將全國(guó)土地重新劃分
        ，劃成“井”字，中間一塊為“公畝”
        ，歸政府所有
        ，四周八塊為“私田”
        ，“私田”種植收獲歸個(gè)人所有
        ，“公畝”由八家合種，收獲歸繳政府
        。

      黃帝還有一個(gè)極其重要的發(fā)明就是發(fā)明了車
        。黃帝造車有這樣一個(gè)傳說
        。

      上古時(shí)期
        ，人們生產(chǎn)生活都靠?jī)蓷l腿行走
        。如果去很遠(yuǎn)的地方就要走幾天路，腳底都被磨破了
        。搬運(yùn)沉重的東西也只能靠人們自己的力氣
        。

      一年夏天，黃帝正在地里勞作
        ，突然刮起了一陣大風(fēng)，將黃帝的帽子吹走了
      。因?yàn)槊遍苁菆A形的
      ，掉在地上之后，不斷向前滾動(dòng)
      。黃帝急忙追上去將草帽撿了回來
      。草帽滾動(dòng)給黃帝帶來了靈感。他想
      ，如果做一個(gè)架子，再給架子上安裝個(gè)可以滾動(dòng)的輪子
      ，不就可以搬運(yùn)東西了
      。黃帝越想越興奮，回到家中按照自己的想法動(dòng)手做了起來并不斷改進(jìn)與完善
      ，最終做成了。黃帝的大臣倉(cāng)頡向黃帝說：我給這個(gè)東西起個(gè)名
      ，叫做“車”
      。黃帝深思了半天，表示同意
      。

      為了讓人們永遠(yuǎn)記住軒轅的功勞
      ，倉(cāng)頡和各位大臣商議；命名車又為“軒轅”
      。黃帝就以“軒轅”命名，稱軒轅氏
      。黃帝造車最先設(shè)計(jì)出的是獨(dú)輪推車
      。

      后人加以改善和創(chuàng)新，又發(fā)明了雙輪車，現(xiàn)代又有了汽車等各種車
      。1885年10月
      ，德國(guó)人卡爾·弗里德里?div   id="m50uktp"   class="box-center">  ！け敬难兄瞥晒κ澜缟系谝惠v三輪汽車
        ，德國(guó)人戴姆勒發(fā)明世界上第一輛四輪汽車?div   id="d48novz"   class="flower left">
      ？枴け敬木褪乾F(xiàn)今德國(guó)大名鼎鼎的“奔馳”汽車公司的第一代祖宗
      ，戴姆勒--奔馳汽車公司的創(chuàng)始人之一。本茨和戴姆勒是人們公認(rèn)的以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的現(xiàn)代汽車的發(fā)明者?div   id="d48novz"   class="flower left">
      ，F(xiàn)在人們?cè)絹碓较矚g開著私家車享受美好舒適的生活
      。

      黃帝造車有哪些歷史記載呢？太史公司馬遷《史記》中記載：“黃帝者
      ，少典之子
      ，姓公孫，名曰軒轅
      ?div   id="d48novz"   class="flower left">
      ！惫糯b有有帷幕的車叫“軒” ，古代車前面用來駕牲口的那根直木叫“轅”
      ， “軒轅”合起來就是指古代的車
      。

      《漢書》里也記載著“昔在黃帝，作舟車以通不濟(jì)”
      。

      北宋時(shí)代皇家編纂的《太平御覽》中也說：“黃帝造車
      ，故號(hào)軒轅氏
      ?div   id="d48novz"   class="flower left">
      ！?br>
      黃帝的功績(jī)還有很多，比如黃帝劃野分疆
      ，八家為一井
      ，三井為一鄰，三鄰為一朋
      ，三朋為一里，五里為一邑
      ，十邑為都
      ，十都為一師
      ，十師為州
      ，全國(guó)共分九州。
      提起古人名字中的車
      ，最為世人熟知的當(dāng)屬蘇洵《名二子說》
      ，解釋蘇軾、蘇轍名字的由來
      ，以此告誡二子如何為人處世
      。

      軾，亦作“式”
      。古時(shí)稱車廂為輿，后面開口供人上車
      ，四周有圍欄擋板
      ，橫貫左右圍欄上的木條為“軾”。它是車子上的一個(gè)配件
      ，不像車輪
      、輻條、車廂于車本身那么重要
      ，類似于今日之安全帶。更多的時(shí)候是作行禮之用——憑軾
      ，即乘車人對(duì)所遇應(yīng)行禮之人事時(shí)
      ，扶軾前瞻或俯視，表示恭敬
      。行軾禮時(shí)
      ，車子要減速緩行或直接停下
      ，其場(chǎng)合有很多：遇到悲哀之人事
      ，如《禮記·檀弓下》載“孔子過泰山側(cè)，有婦人哭于墓者而哀
      ，夫子式而聽之”
      ，引發(fā)了“苛政猛于虎”的議論；過墓地或逢祭祀
      ，如“子路曰：吾聞之也，過墓則式
      ，過祀則下”
      ；經(jīng)過賢能者的住處，如《史記·魏世家》記載魏文侯禮賢下士
      ，對(duì)儒門弟子子夏
      、段干木等人以師禮相待
      ，“客段干木
      ，過其閭
      ，未嘗不軾也”；遇到年長(zhǎng)者
      ，如“君子式黃發(fā)”
      ；進(jìn)入社區(qū)或村口，“入里必式”
      ，《史記》中記載了這樣一則故事，說西漢內(nèi)史石慶醉歸
      ，到了自家社區(qū)門前沒下車
      ，直接進(jìn)去了，“過宮門闕必下車趨
      ，見路馬必式焉”的老父石奮知道后
      ，絕食抗議……在這些場(chǎng)合，只有“兵車不式”
      ，唐代孔穎達(dá)解釋說“兵車尚威猛，亦無(wú)推讓
      ，故不為式敬也”
      。蘇洵為兒子取名“軾”，稱“軾乎
      ，吾懼汝之不外飾也”
      ，是想讓他安分守己
      、老實(shí)本分
      ，不要顯山露水、鋒芒畢現(xiàn)
      。

      與“軾”相比
      ，“輒”就中庸得多，天下之車雖莫不循輒而行
      ，但輒不會(huì)居功
      ，而車翻馬斃
      ，也怪不得輒
        。若像輒一樣性情平和，則可以“善處福禍之間”
        。正如蘇洵所逆料
        ，兄弟二人的人生軌跡恰如“軾”“輒”二字之寓意
      ，一個(gè)指點(diǎn)江山
      、激揚(yáng)文字，雖大出風(fēng)頭
      ，卻幾進(jìn)幾出
      ，差點(diǎn)丟了性命；一個(gè)老成持重
      ，雖不像其兄那樣“獲柄用”
      ，但自立而免禍
      。

      其實(shí)
      ，古時(shí)以輒為名的不在少數(shù)，但其意跟蘇洵所言“車轍”毫不相干
      。古時(shí)
      ，輒像軾一樣，也是車子的一個(gè)部件——車廂左右擋板上端向外翻出的部分
      ，形似車的耳朵，也稱“輢”
      。春秋時(shí)期許多貴族便以“輒”為名
      ，《說文解字》中解釋“輒”便言：“《春秋傳》曰，秦公子輒者
      ，其耳下垂
      ，故以為名?div   id="jpandex"   class="focus-wrap mb20 cf">！绷硗膺€有衛(wèi)公子輒、鄭公子輒
      、魯叔孫輒
      、魯叔輒等，其中鄭公子輒字子耳
      ，叔孫輒字子張
        ，叔輒字伯張，耳在外
        ，狀為張
        ，名和字同義互訓(xùn)、相關(guān)聯(lián)
        。

      古車的左右擋板稱“較”
        ，因其左右各一，外翻
        ，形似人首有兩只耳朵
        ，又名“重耳”?div   id="m50uktp"   class="box-center">  ！按呵镂灏浴敝坏臅x文公的名字重耳的由來
        ，因不見正史記載，令很多人費(fèi)解
        ，一是鬧不清其讀音，二是不明其意
        。比較流行的說法是按照“帝王相”的觀念推理
        ，認(rèn)為國(guó)君貴族都有異于常人的生理特征，如“雙耳垂肩”“赤目”“雙手過膝”“長(zhǎng)髯六尺”等
        ?div   id="m50uktp"   class="box-center">  ！稏|周列國(guó)志》說“重耳駢脅重瞳
        ，狀貌偉異”
      ，采用了“重瞳”說，即晉文公每只眼睛有倆瞳孔
      ，曾經(jīng)叫“重目”
      ，不好聽，改叫重耳
      ；《幼學(xué)瓊林》說“重耳駢脅，為霸晉之君”
      ，采用了“駢脅”說
      ，意思是他的肋骨長(zhǎng)在一起，不像常人每根那么明顯
      ，其根據(jù)可能來自《左傳·僖公二十三年》的記載：重耳逃難到了曹國(guó)
      ，曹共公出于好奇，欲偷窺重耳洗澡
      ，“及曹，曹共公聞其駢脅
      。欲觀其裸
      。浴，薄而觀之”
      。重耳以此為羞辱
      ，當(dāng)了晉國(guó)國(guó)君后
      ，發(fā)兵滅了曹國(guó)。還有人認(rèn)為他的耳垂大
      ，或是耳朵上長(zhǎng)了一塊贅肉
      ，取耳大有福之意。

      晉文公的名字與車文化有關(guān)
      。車是人類最偉大的發(fā)明之一
      ，跟人類社會(huì)的文明水平息息相關(guān)，在沒有發(fā)明車的社會(huì)
        ，如印第安人、澳洲土著
        、非洲某些部落等
        ，一直處于原始社會(huì)。先秦時(shí)期
        ，車作為重要的文明器物
        ，有相當(dāng)一套繁瑣的禮制，滲透到了生活中的方方面面
        ，所以很多貴族取名與車有關(guān)
        ，是一種時(shí)尚。前文已述
        ，與重耳類似的貴族名字還有很多
        ，所以用車文化來解釋晉文公之名，更具合理性
        。

      重耳手下有位名將叫先軫（原軫）
        ，在城濮之戰(zhàn)、崤之戰(zhàn)中立奇功
      ，他的名字也與車有關(guān)
      。因?yàn)?div   id="d48novz"   class="flower left">
      ，軫是車廂的底框
      。以軫為名的還有戰(zhàn)國(guó)縱橫家、策士陳軫（成語(yǔ)畫蛇添足
      、卞莊刺虎等就是從他而來）
      、宋代陸游的高祖父陸軫等。

      孔子的學(xué)生仲由（字子路）
      ，倒是與蘇轍（字子由）的“輒”意思相同
      ，前車之輒
      ，后車由之
      ，由和路相關(guān)聯(lián)
      。孟子名軻，字子輿
      、子車
      ，顯然也與車有關(guān)?div   id="4qifd00"   class="flower right">
      ！墩f文解字》言“軻，接軸車也”
      ，軻與輿都是車的構(gòu)成部分
      。以軻為名的，還有著名刺客荊軻
      。另外
      ，車轅前端的橫木叫“衡”，以衡為名的如魯公子衡
      、漢代張衡；用馬拉車套在馬頸上的皮套子叫“鞅”
      ，以鞅為名的如秦商鞅
      、魯叔鞅、晉范鞅（范獻(xiàn)子）
      ；人握轡行于道中稱御
      ，即駕駛車馬，以御為名的如魯御叔
      ；齊國(guó)步叔乘，字子車等
      。

      漢字之精深博大
      ，造就了中華姓名文化的源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，仔細(xì)推敲
      ，趣味充溢
      。
      

          
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