<sup id="kwqog"></sup>
<strike id="kwqog"></strike>
<kbd id="kwqog"></kbd>
<ul id="kwqog"><tbody id="kwqog"></tbody></ul><ul id="kwqog"><pre id="kwqog"></pre></ul>
    • 

    <ul id="kwqog"><tbody id="kwqog"></tbody></ul>
    

    • 





    
    
    
       
      
        
    
  
    
        
    
    登錄
    
    

    




    
    
    
       首頁 >> 諸子百家 >> 歷史探究
    
    

    


    
    
    
        
    京杭大運河最早是從什么時候開始修建的為什么要修建它
    
        
    
            以史為鑒
            2023-06-12 06:35:59
        
    

        
    
           
    京杭大運河最早是從什么時候開始修建的為什么要修建它
    京杭大運河。下面小編為大家詳細介紹一下相關內容
    。
    大家都知道
    ，隋朝二世而亡
    ，隋煬帝楊廣也因此成為歷史上昏君的代表。大家經(jīng)常對隋煬帝的昏庸大加批評
    ，其中一項就是京杭大運河的修建，說它勞民傷財。但其實
    ，京杭大運河最開始并不是隋煬帝修建的，早在春秋時期就已經(jīng)開鑿。
    京杭大運河是世界上里程最長
    、工程最大的古代運河
    ，也是最古老的運河之一。它和長城
    、坎兒井并稱為中國古代最偉大的三項工程
    ，并且直到如今都對中國人民產生著影響。它們是中國古代勞動人民創(chuàng)造的偉大工程
    ，也成為了如今中國文化的象征
    。
    此運河可以稱得上是最古老的一條運河了，也是我國最偉大的一項工程
    ，時至今日都影響著我國人民
    ，是我們的一個歷史符號。那么春秋時期為什么要修建這條運河呢?其實它的修建來自于戰(zhàn)爭
    ，當時的吳國為了討伐齊國
    ，路途遙遠只好采用這樣的方法。到隋煬帝時期
    ，運河得到了大幅度的擴建
    。也正因為如此，讓唐宋變得異常繁榮
    。到了元朝的時候
    ，這個工程又被延伸到了北京，明清時期更是進一步的疏通
    。整個工程一共歷經(jīng)2000多年
    ，直到最后一次的修建才有了京杭兩個字。
    為了大運河
    ，隋煬帝召集了河南
    、淮北100多萬人民一起修，同時還征發(fā)淮南民工10多萬人修東漢陳登所開的邗溝直道
    ，另一邊還修建離宮40多座
    ，建造數(shù)萬艘船，看到這里你就能知道
    ，這樣的朝代絕對會滅亡
    ，確實發(fā)展了經(jīng)濟，但普通老百姓早累死了
    。
    其實大運河不是隋煬帝楊廣修建的
    ，他只是利用前代留下的運河，將舊河道進行疏通
    ，最早可以追溯到春秋末期(公元前476年)
    ，吳國開鑿了胥溪、邗溝、黃溝3條運河
    ，吳王夫差可以說是挖下大運河“第一鍬”的人
    。
    如今中國大運河依然在不斷的建設當中，這項歷史耗時最長的浩大工程依然在繼續(xù)
    ，它仍然為國民經(jīng)濟的發(fā)展起到了重要的促進作用
    。
    京杭大運河始建于什么時候
    京杭大運河始建于春秋。
    
京杭大運河是在春秋時期開鑿的
    ，它的建設在隋朝時期完成
    ，后還在多個朝代經(jīng)過多次修建，因此人們大多是說京杭大運河是由隋煬帝下令修建的
    。
    
京杭大運河至今已擁有兩千多年的歷史
    ，它和坎兒井、長城一起被人們稱為我國古代三項偉大工程
    ，京杭大運河直到現(xiàn)在仍舊在被人們使用
    。
    
京杭大運河全長有1797公里，它連接著余杭
    、涿郡也就是現(xiàn)在的杭州
    、北京這兩個地方，它的存在對我國南北地區(qū)經(jīng)濟和文化的交流起到了非常大的作用
      。
    

    
京杭大運河水系特征
    
京杭運河的流向
      、水源和排蓄條件在各段均不相同，非常復雜
    ，流向總體概括為四個節(jié)點
    、兩種流向：節(jié)點1天津（海河）以北的通惠河、北運河向南流
    ；節(jié)點1與節(jié)點2東平湖之間的南運河、魯北運河向北流
    。
    
節(jié)點2與節(jié)點3長江（清江）之間的魯南運河
    、中運河、里運河向南流
    ；節(jié)點3與節(jié)點4長江以南的丹陽之間河段向北流
    ；丹陽以南河段（江南運河）向南流。
    京杭大運河修建于什么時期 京杭大運河修建的時間
    1
    、京杭大運河始建于春秋時期
    。京杭大運河在最開始的時候是吳王夫差開的頭，在隋朝的時候逐漸發(fā)展出來了雛形
    ，唐代的時候京杭大運河已經(jīng)大致有了形狀
    ，而最后是在元明清的時候完成的。
     
     2、京杭大運河在歷史上的作用是難以想象的
    。作為一個長度特長
    ，運行時間特久的運河，這條運河所承載的歷史和所經(jīng)歷的戰(zhàn)火是現(xiàn)代人難以想象的?div   id="jpandex"   class="focus-wrap mb20 cf">，F(xiàn)代人可以將這個地方當做是一個旅游的景點也是因為這條運河包含的內涵
    。
    隋朝為什么修京杭大運河
    導語：隋朝的京都是長安，為什么要修一條從北京到杭州的大運河呢?下面是我收集整理的關于隋朝修建京杭大運河的相關原因介紹
    ，歡迎大家閱讀參考!
      
        為了運糧和交通方便.大運河北起北京
    ，南達杭州，流經(jīng)北京
    、河北
    、天津、山東
    、江蘇
    、浙江六個省市，溝通了海河
      、黃河
      、淮河、長江
      、錢塘江五大水系
      ，全長1794公里。從公元前486年始鑿
      ，至公元1293年全線通航
      ，前后共持續(xù)了1779年。在漫長的歲月里
      ，主要經(jīng)歷三次較大的興修過程
      。
      
        京杭大運可是由人工河道和部分河流、湖泊共同組成的
      ，全程可分為七段：(1)通惠河;(2)北運河;(3)南運河;(4)魯運河;(5)中運河;(6)里運河;(7)江南運河
      。京杭大運可作為南北的交通大動脈，歷史上曾起過巨大作用
      。運河的通航
      ，促進了沿岸城市的迅速發(fā)展。
      
        清朝末年
      ，自京漢
      、津浦等鐵路修建以后，清朝政府不關心運河的命運
      ，任其荒廢
      。運河河道越來越窄
      ，最窄處不足10米，運輸能力大減
    ，不少河段不能通航
    。山東境內的部分河段已淤成平地;即使水量較大，通航條件較好的江蘇省內河段
    ，也只能通行小木帆船
    。
      
        新中國成立后，制定了改造大運河的計劃
    ，對運河很多區(qū)段進行了疏浚
    、擴展，沿河建設了不少航閘
    ，兩岸改建和新建了許多現(xiàn)代化碼頭
    。目前，大運河全程雖不能通航
    ，但季節(jié)性通航里程已達1100公里
    ，對分擔津浦鐵路的貨流，特別是承擔煤炭
    、建材
    、鹽、日用工業(yè)品
    、糧
    、油和其他農副產品的中短途運輸任務，對發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟
    ，加強南北交流
    ，起到了一定的作用。今天
    ，大運河將作為南水北調的主要路徑
    ，古老的大運河必將重新煥發(fā)出青春的.活力。
      
        ?京杭大運河?全程可分為七段：
      
        (1)通惠河
      。(2)北運河;(3)南運河
      。(4)魯運河;(5)中運河;(6)里運河;(7)江南運河。
      
        京杭大運河
      
        通惠河
      
        歷史性通航河道
      。由于清末實行?停漕改折?政策和20世紀以來鐵路、公路交通發(fā)展
      ，貨物轉為陸運
      ，加之水源不足，航道失修
      ，至50年代初期
      ，僅有少量船只作間歇性通航
      。當前該河主要用作北京市排水河道，已不能通航
      。
      
        北運河
      
        長約180公里
      ，集水面積5.11萬平方公里，由天津注入海河
      。除屈家店至天津段15公里可供小船作季節(jié)性通航外
      ，其余河道均不能通航。
      
        南運河
      
        又名御河
    ，長414公里
    。四女寺至臨清段稱衛(wèi)運河，長94公里
    。天津至四女寺段航道窄狹彎曲
    ，底寬15～30米，水深約 1米
    ，建有楊柳青
    、獨流、北陳屯
    、安陵4座船閘
    ，可通航100噸級船舶。由于上游水庫攔蓄
    ，兩岸農田灌溉
    ，加之年久失修，現(xiàn)已處于斷航狀態(tài)
    。衛(wèi)運河底寬30米
    ，水深約10米，建有四女寺
    、祝宮屯船閘
    ，可通航100噸級船舶。由于上游岳城水庫蓄水
    ，截走水源
    ，尤當衛(wèi)運河擴大治理后，航道情況驟然惡化
    。
      
        魯運河
      
        魯運河分為魯北運河和魯南運河
    。
      
        魯北運河也稱位山、臨清運河
    ，原河段已淤塞
    。1958年另選新線，長104公里
    ，但未開挖
    。1960～1968年
    ，根據(jù)引黃輸水要求，開挖了周店至尚店76公里渠道
    ，兩頭河段尚未開挖
    。
      
        魯南運河，北起黃河
    ，南至韓莊
    ，長20公里，1968年雖經(jīng)疏浚整治
    ，但河道嚴重淤積
    ，水深不足，尚不能通航
    。梁山至南旺段長33.8公里
    ，枯水期航道水深0.5米，每年可通航6個月
    ，為季節(jié)性航道
    。南旺至濟寧段長27.1公里，底寬15米
    ，枯水期水深0.5米
    ，每年僅通航6個月，為季節(jié)性航道
    。濟寧至二級壩段長78.1公里
    ，航道順直，枯水期水深1米以上
    ，底寬50米
    ，可通航100噸級船舶。
      
        中運河
      
        二級壩至大王廟段原來是走韓莊
    、臺兒莊一線
    。1958年在江蘇省境內新辟南四湖湖西航道及不牢河河段，使河道經(jīng)徐州市北郊通過
    ，至大王廟與中運河匯合
    。大王廟至淮陰段仍循原來河道南下，長163公里
    。徐州以下河段
    ，經(jīng) 分段拓寬，航道一般底寬45～60米
    ，水深3米以上
    ，已可通航500～700噸級以上拖帶船隊。是為徐州煤炭南運主要線路
    。
      
        里運河
      
        全長169公里
    ，其入江口原在瓜洲，1958年改至六圩入江
    。屢經(jīng)整治
    ，航道底寬一般達70米，水深3米以上
    ，可通航1000噸級拖帶船隊
    。年運貨量1500萬噸左右。
      
        徐州藺家壩?淮陰?揚州邗溝被稱作蘇北運河
    ，全長404千米
    ，縱跨徐州、邳州
    、宿遷
    、淮陰、揚州等11個縣市
    ，溝通了微山湖
    、駱馬湖、洪澤湖
    、高郵湖等水系
    ，是京杭運河上運輸最繁忙的河段?div   id="jfovm50"   class="index-wrap">；窘ǔ啥壓降?div   id="jfovm50"   class="index-wrap">，成為京杭運河上等級最高的航道，常年可行駛2000噸級的船舶
    。當前有蘇
    、魯、滬
    、浙
    、湘、豫等十多個省市的船舶航行其中
    ，年貨運量可達3億多噸
    。徐州段最大通過量已達5500萬噸船舶噸位，其中貨物通過量達3500萬噸
    。
      
        揚州六圩口?鎮(zhèn)江諫壁?常州?南潯
    ，全長224千米，貫穿江蘇的揚州
    、常州
    、鎮(zhèn)江、無錫
    、蘇州等縣市
    ，溝通了長江
    、太湖水系，與上海
    、浙江等周邊地區(qū)的省際河流相連
    。當前有蘇、魯
    、皖
    、滬、湘
    、鄂
    、川等13個省市的船舶在該段運河上航行。截至2010年
    ，航道全部達到四級標準
    ，可通航500噸級船隊，年貨運量已超過1億噸
    ，超過江蘇境內長江航道的運量
    ，相當于滬寧鐵路單線貨運量的3倍。航行船舶的密度超過了德國的萊茵河
    ，是京杭運河上運量最大
    ，密度最高的河段之一，剛建成的諫壁船閘日均船舶通過量已達10萬噸以上
    。
      
        江南運河
      
        自長江南岸六圩?鎮(zhèn)江諫壁口經(jīng)丹陽
    、常州、無錫
    、蘇州
    、平望至杭州。其中
    ，平望至杭州有3條航線
    ，即東、中
    、西線
    ，如以東線計算，全長323.8公里
      ，大部分底寬20米
      ，水深2米，一般可通航40～100噸級船舶
      ，年貨運量達1600余萬噸
      。
      
        浙江段(南潯?杭州)，全長120多千米，溝通了太湖水系和錢塘江水系
      ，分為東
      、中、西三條路線
    ，一般以東線代表運河的位置
    ，河道狹窄、彎曲
    ，終年可通機動船舶。當前可通行300噸級的船舶
    。將京杭大運河拓伸至浙江省東部的寧波港
    ，將為中國內河集裝箱運輸發(fā)展乃至內河航運的繁榮帶來契機。規(guī)劃中的杭甬運河長240余千米
    。位于杭州灣南岸
    ，縱貫錢塘江，曹娥江
    、甬江水系
    ，全線按四至五級航道標準設計，年通過能力將達4000萬噸
    。使其成為國家北煤南運的黃金水道
    ，南水北調的大動脈，還極大改善和推動了沿河的農田水利事業(yè)的發(fā)展
    ，對確保農業(yè)的穩(wěn)產高產也起了十分重要的保證作用
    ，綜合利用效益明顯。
      
        京杭大運河最南端位于杭州拱宸橋
    ，并在橋邊立碑
    ，該橋是一座三孔的拱橋，初建于明崇禎四年(1631年)
    ，至今已有三百多年的歷史?div   id="jpandex"   class="focus-wrap mb20 cf">，F(xiàn)存橋為清康熙時重建，全長138米
    ，寬6.6米
    。石砌橋墩逐層收分，橋面兩側作石質霸王靠
      ，氣勢雄偉
      ，下面各有兩個防撞墩，防止運輸船只撞到橋墩
      。該橋位于杭州市運河文化廣場
      ，它坐落在杭州市拱墅區(qū)橋弄街，橫跨于古運河之上，是杭州古運河終點的標志
      。
    京杭大運河始建于哪一年 京杭大運河什么時候開始建設的
    1
      、京杭大運河始建于春秋時期，是歷經(jīng)世界上里程最長
      、工程最大的古代運河
      ，也是最古老的運河之一，與長城
      、坎兒井并稱為中國古代的三項偉大工程
      ，并且使用至今，是中國古代勞動人民創(chuàng)造的一項偉大工程
      ，是中國文化地位的象征之一
      。
      
     2、大運河南起余杭（今杭州）
      ，北到涿郡（今北京）
      ，途經(jīng)今浙江、江蘇
      、山東
      、河北四省及天津、北京兩市
      ，貫通海河
      、黃河、淮河
    、長江
    、錢塘江五大水系，主要水源為南四湖（山東省微山縣微山湖）
    ，大運河全長約1797公里
    。運河對中國南北地區(qū)之間的經(jīng)濟、文化發(fā)展與交流
    ，特別是對沿線地區(qū)工農業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展起了巨大作用
    。
      
     3、春秋吳國為伐齊國而開鑿邗溝
    ，隋朝大幅度擴修并貫通至都城洛陽且連涿郡
    ，元朝翻修時棄洛陽而取直至北京。開鑿到現(xiàn)在已有2500多年的歷史
    。2002年
    ，大運河被納入了“南水北調”東線工程。2014年6月22日
    ，第38屆世界遺產大會宣布
    ，中國大運河項目成功入選世界文化遺產名錄
    ，成為中國第46個世界遺產項目。
    

          
    本文地址:http://m.mcys1996.com/lishitanjiu/5947.html.
    
          
    
                聲明：  我們致力于保護作者版權
    ，注重分享
    ，被刊用文章因無法核實真實出處，未能及時與作者取得聯(lián)系
    ，或有版權異議的
    ，請聯(lián)系管理員，我們會立即處理
    ，本站部分文字與圖片資源來自于網(wǎng)絡
    ，轉載是出于傳遞更多信息之目的,若有來源標注錯誤或侵犯了您的合法權益，請立即通知我們(管理員郵箱：douchuanxin@foxmail.com)
      ，情況屬實
      ，我們會第一時間予以刪除，并同時向您表示歉意,謝謝!
             
    
  
    
          上一篇:
       
      
    
      
    
          下一篇:
       
      
    
        
    

  
    
    相關文章
    
        
    
             
                
            
    
                
    
                    
                        
    揭秘蒙古帝國“長子軍西征“不可告人的秘密
    
                        
    談到蒙古帝國的疆域
      ，一定要談到長子西征。這只由各部落首領長子構成的西征軍
      ，先后征服了北歐
 
                
            ，背后有何原因" onerror="nofind(this)" >
                 
            
    
 
                
            
    
                
 
                
            
    
                
    
                    
                        
    古代沒有手紙的時候
    ，古人上廁所如何解決
    
                            
 
                
            
                
                
    ，為何遲遲不立扶蘇為太子.png" alt="秦始皇屬意扶蘇
    ，為何遲遲不立扶蘇為太子" onerror="nofind(this)" >
                 
            
    
 
                
            
    
                
    
                    
                        
    年羹堯為什么被雍正下令自殺年羹堯犯了雍正哪些禁忌
    
                        
    年羹堯為什么被雍正下令自殺?下面小編為大家?guī)碓敿毜奈恼陆榻B。年羹堯(1679-1726)是清代康熙
    、雍正年間之人
    ，進士出身，官升至四川總督