五最帶你了解茶馬古道

、尼泊爾！傲锼鳌笔邱R幫最驚險(xiǎn)的過(guò)江方式，瀾滄江鹽井至德欽這段江面狹窄，水流湍急，長(zhǎng)期靠著竹篾溜索過(guò)江，讓人心驚膽戰(zhàn)。過(guò)江時(shí)，須將身體用繩索綁在溜筒(一個(gè)像筒瓦的滑梆，長(zhǎng)約4厘米、寬約兩厘米的槽形硬木)上，從溜索一端憑借著重力慣性滑過(guò)去，無(wú)論是人畜或是貨物皆是如此過(guò)江，一不小心，即損身體或財(cái)物，重則喪命。茶馬古道上最著名的溜索之處是瀾滄江邊的溜筒江村，以編織過(guò)江懸命用的一線─竹篾溜索為生，又有“溜筒鎖鑰”之稱。

最早的鐵索橋

茶馬古道過(guò)江重要工程除了石拱橋外，鐵索橋是最常見(jiàn)的形態(tài)，位于云南省保山市50公里外瀾滄江上的蘭津渡口上

，有座明代修建的鐵索橋“霽虹橋”，建于1475年，長(zhǎng)度約106米、寬約3.5米、高20多米，用15根鐵鏈連接，鉸鏈176鎖，橋面鋪上橫直兩層木板供人、馬、車輛通行。明崇禎十二年徐霞客過(guò)霽虹橋時(shí)，曾以“渾然逝，淵然寂，其深莫測(cè)”描繪了當(dāng)時(shí)瀾滄江的水勢(shì)。據(jù)專家考證霽虹橋是最古老鐵索橋，橋側(cè)兩端設(shè)有橋亭關(guān)樓，建閘門立稅卡，在橋東建有御書(shū)樓，并懸掛清康熙皇帝書(shū)寫(xiě)的“飛虹彼岸”匾額，西岸則建有觀音閣，可惜1986年一場(chǎng)大洪水將霽虹橋關(guān)樓損毀，鐵索也落入江中，歷代修橋石碑蕩然無(wú)存，霽虹橋走入歷史。2006年原址上游100米處修建新橋，2008年小灣水電站完工蓄水后，古橋痕跡更加難尋。

最大馬店

云南驛位于現(xiàn)今云南省祥云縣城東約21公里處