京津塘高速公路驗(yàn)收后正式通車

1995年8月8日 ，京津塘高速公路驗(yàn)收后正式通車

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1995年8月8日，我國(guó)第1條利用世界銀行貸款修建和管理的高速公路京津塘高速公路

，在8月4日通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收后正式通車。

京津塘高速公路西起北京市朝陽(yáng)區(qū)108里店，途經(jīng)河北廊坊市

，東到天津市塘沽區(qū)河北路，全長(zhǎng)142.69千米。高速公路比原來(lái)的京津塘公路通行能力提高5倍，乘汽車從北京到塘沽由之前的3小時(shí)縮短到1個(gè)半小時(shí)，晝夜通過(guò)車輛平均達(dá)1.5萬(wàn)輛。通車4年來(lái)，累計(jì)償還貸款3.04億元。這條高速公路已成為改良京津冀地區(qū)投資環(huán)境、擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放、發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的必要基礎(chǔ)設(shè)施。目前，公路兩側(cè)有10多處新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，初步構(gòu)成我國(guó)北方的1條黃金通道。

早在70年代早期

，我國(guó)就開(kāi)始論證修建高速公路的可行性問(wèn)題，提出了建設(shè)京津塘高速公路的假想。經(jīng)過(guò)充分調(diào)研考察，1977年8月，京津塘高速公路開(kāi)始了前期工作。當(dāng)時(shí)曾打算用兩3年時(shí)間實(shí)現(xiàn)這一計(jì)劃，后來(lái)由于認(rèn)識(shí)不一致，資金又難以落實(shí)，只好暫時(shí)擱置。1983年