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    路怒癥:為什么好端端一個(gè)人開(kāi)車(chē)上路就變得特別憤怒

    佚名 2023-07-03 11:52:40

    2016年08月10日訊 怒氣經(jīng)常來(lái)得很快

    ,很強(qiáng)烈
    ,讓我們做出一些平常不會(huì)做的事
    。從天性上來(lái)講
    ,憤怒作為一種情緒本身并沒(méi)有錯(cuò),但是當(dāng)我們坐在方向盤(pán)后面憤怒情緒不僅不會(huì)給我們帶來(lái)幫助反而會(huì)帶來(lái)許多潛在危險(xiǎn)

    我們很多人都熟悉"路怒癥"。在一些極端情況下在路上發(fā)生的極端暴力和侵犯事件最終在法庭

    ,醫(yī)院和媒體上結(jié)束。但是實(shí)際上每天都有司機(jī)在路上變得怒氣騰騰
    ,并且非常具有攻擊性
    。越來(lái)越多的證據(jù)表明
    ,這樣會(huì)讓司機(jī)本人以及其他人都處于風(fēng)險(xiǎn)之中

    路怒癥中隱藏的科學(xué)

    通常來(lái)講

    ,"路怒癥"的出現(xiàn)是由一些特定事件觸發(fā)的
    。這些事件經(jīng)常包括其他司機(jī)的一些行為,比如開(kāi)車(chē)太慢
    ,不打任何指示就變道
    ,以及其他我們稱(chēng)之為威脅或障礙的行為

    我們對(duì)這些特定事件的反應(yīng)受到許多因素影響

    ,其中包括:

    個(gè)人因素,比如年齡

    ,性別
    ,信仰和情緒

    一些應(yīng)激因素比如堵塞的交通,緊迫的時(shí)間

    ,道路工程或者高溫天氣

    我們對(duì)事情的理解:比如認(rèn)為別人針對(duì)我("他們故意開(kāi)車(chē)別我!")

    ,災(zāi)難情緒("你可能會(huì)要了我的命
    !")籠統(tǒng)概括("這些司機(jī)都太差勁了
    !")以及標(biāo)準(zhǔn)的暴力情緒("開(kāi)車(chē)的人應(yīng)該多長(zhǎng)只眼多看著點(diǎn)")

    其他因素

    ,比如我們?cè)谲?chē)子里感受到的匿名感,以及無(wú)法通過(guò)其他方式進(jìn)行情緒交流

    事實(shí)上

    ,許多在駕駛過(guò)程中因憤怒做出的行為
    ,包括狂按喇叭,罵粗口以及做出不雅手勢(shì)
    ,直到在路上強(qiáng)行變道或者做出其他危險(xiǎn)行為
    ,最終都可能導(dǎo)致我們走出車(chē)子進(jìn)行言語(yǔ)攻擊或者肢體接觸。

    最近一項(xiàng)研究證實(shí)"路怒癥"與一些攻擊性和風(fēng)險(xiǎn)性行為之間存在關(guān)聯(lián)

    ,研究發(fā)現(xiàn)駕駛過(guò)程中產(chǎn)生的憤怒情緒能夠有效預(yù)測(cè)攻擊性駕駛
    ,風(fēng)險(xiǎn)駕駛,錯(cuò)誤駕駛以及許多事故的發(fā)生

    這并不是一個(gè)新現(xiàn)象

    。平常表現(xiàn)很得體的人一旦駕駛汽車(chē)就會(huì)變得怒氣沖沖
    ,這一理論自從汽車(chē)出現(xiàn)就已經(jīng)與我們同在
    。還記得1950年迪士尼出了一部動(dòng)畫(huà)短片"Motor Mania"
    ,其中有一個(gè)人物叫Goofy
    。他在開(kāi)始的時(shí)候是一個(gè)非常溫和的人,后來(lái)每當(dāng)他坐在方向盤(pán)后面就會(huì)變成一個(gè)怪獸

    我是一個(gè)很好的司機(jī),但是別人都怎么回事

    澳大利亞一項(xiàng)對(duì)220名司機(jī)進(jìn)行的研究讓人感到非常擔(dān)心

    ,該研究發(fā)現(xiàn)伴隨著路怒癥,司機(jī)對(duì)自身控制能力的錯(cuò)誤判斷預(yù)示了攻擊行為的出現(xiàn)
    。有的司機(jī)認(rèn)為自己的駕駛技術(shù)更好
    ,認(rèn)為自己對(duì)事情的掌控能力更強(qiáng),他們更可能在路上以風(fēng)險(xiǎn)性或攻擊性方式進(jìn)行駕駛

    駕駛過(guò)程中產(chǎn)生的憤怒情緒以及對(duì)自己控制能力的錯(cuò)誤判斷是一對(duì)非常危險(xiǎn)的組合。一方面

    ,一個(gè)又憤怒又認(rèn)為自己能夠掌控情況的人
    ,更可能以危險(xiǎn)性或攻擊性方式駕駛
    。另一方面有研究表明不同的認(rèn)知功能
    ,比如注意力,推理
    ,判斷和決策都可能受到憤怒的影響

    路怒癥影響路上的每個(gè)人

    。因此公眾應(yīng)當(dāng)對(duì)其投以更多關(guān)注
    ,找到有效干預(yù)措施
    ,減少駕駛過(guò)程中的憤怒情緒以及路怒癥的發(fā)生

    幸運(yùn)的是,越來(lái)越多的證據(jù)表明心理干預(yù)有望改變司機(jī)的憤怒情緒

    。最近一篇文章發(fā)現(xiàn)證據(jù)表明認(rèn)知和行為干預(yù)能夠降低和控制司機(jī)的憤怒情緒

    其中包括改變引起憤怒的認(rèn)知模式和錯(cuò)誤的思考方式,在憤怒產(chǎn)生的時(shí)候?qū)W會(huì)使用輕松的處理技巧找到解決困難問(wèn)題的策略

    ,舒緩憤怒情緒,這樣我們做出的選擇就會(huì)少一分攻擊性多一分安全

    如何不被憤怒駕駛所席卷

    對(duì)控制力假象時(shí)刻保持警惕

    。80%的司機(jī)都認(rèn)為他們的駕駛技巧高于平均水平--但是這一結(jié)論在統(tǒng)計(jì)學(xué)上并不成立

    記住普遍的人性--我們處在同一個(gè)交通系統(tǒng)中,每個(gè)人都可能變得沮喪

    憤怒之前思考一下,其他司機(jī)可能并沒(méi)有惡意--我們經(jīng)常先入為主地認(rèn)為路上其他人可能因?yàn)樗饺嗽蚋蓴_我們

    ,但是通常來(lái)講人們的行為動(dòng)機(jī)在開(kāi)始的時(shí)候都是良性的。

    避免責(zé)備和懲罰

    ,要學(xué)會(huì)寬容--我們可以接受負(fù)面事件的發(fā)生
    ,每個(gè)人都可能犯錯(cuò)誤
    。他們可能會(huì)在某個(gè)時(shí)刻分心
    ,可能比較匆忙,可能只是犯了一個(gè)我們每個(gè)人都可能感到愧疚的小錯(cuò)誤

    就讓那些困擾我們的事情隨風(fēng)去吧--紅燈,交通

    ,延遲
    ,考慮不周密的司機(jī)--跟其中任何一項(xiàng)困在一起都會(huì)讓我們的情緒變得更差
    。我們可以接受忍耐一些不可避免的挫折和刺激

    深呼吸--慢下來(lái)

    ,找到讓自己得到緩解的呼吸方式
    ,比如找到一個(gè)緩慢的可控的呼吸節(jié)奏,減少容易導(dǎo)致憤怒的心理情緒

    用一種友善的方式對(duì)自己說(shuō):"啊

    ,剛才只是差一點(diǎn)。你很安全
    ,什么事情都沒(méi)有
    。那個(gè)人只是犯了個(gè)錯(cuò),我們都有可能犯錯(cuò)
    。"

    集中注意力,安全冷靜地駕駛

    ,確保自己不出任何意外地安全到達(dá)目的地

    如何從心理學(xué)角度分析「路怒癥」
    ?該如何改善

    路怒癥

    ,從字面上看,就在道路上因?yàn)楦鞣N因素而產(chǎn)生憤怒
    ,一般是指機(jī)動(dòng)車(chē)的駕駛?cè)藛T在駕駛車(chē)輛的過(guò)程中,因?yàn)閴毫?div id="jfovm50" class="index-wrap">、道路環(huán)境、周?chē)?chē)輛
    、汽油味
    、氣溫、其他司機(jī)等各種人為的和自然的因素綜合造成的
    ,導(dǎo)致司機(jī)爆粗口、一言不合就干架或者開(kāi)斗氣車(chē)等現(xiàn)象



    路怒癥是一種與焦慮、沖動(dòng)

    、控制等相關(guān)的心理狀況 “路怒癥”這個(gè)概念最早源于國(guó)外心理學(xué)
    ,主要是用來(lái)形容在交通阻塞的情況下
    ,開(kāi)車(chē)壓力與道路挫折等導(dǎo)致的憤怒
    ,動(dòng)怒者可能會(huì)攻擊他人,一些無(wú)辜的乘客也可能因此遭殃
    。發(fā)作的人經(jīng)常會(huì)帶有挑釁行為,口出狂言,甚至動(dòng)粗
    、損壞財(cái)物,即帶有攻擊性的駕駛
    ,且相當(dāng)多的司機(jī)在面對(duì)糟糕的交通狀況時(shí)都曾有過(guò)上述表現(xiàn)

    中國(guó)科學(xué)院心理研究所張雨青教授曾指導(dǎo)的《城市擁堵與司機(jī)駕駛焦慮調(diào)研》顯示

    ,在北上廣三個(gè)城市隨機(jī)抽取的900名的司機(jī)中
    ,有35%的司機(jī)稱(chēng)自己屬于“路怒族”,不愿意面對(duì)和不敢承認(rèn)的尚未計(jì)算在內(nèi)

    一般而言,道路常見(jiàn)的 路怒癥主要有以下表現(xiàn):

    1.開(kāi)車(chē)罵街是一種常態(tài)

    開(kāi)車(chē)會(huì)產(chǎn)生路怒是一種常態(tài)

    ,但并非所有的路怒族都會(huì)無(wú)緣無(wú)故的罵街
    ,通常是遇到了諸如時(shí)間緊張卻偏偏紅綠燈頗多,或是趕時(shí)間的情況下偏偏遇到了交通堵塞
    ,甚至交通事故,這個(gè)時(shí)候
    ,有些司機(jī)控制不住自己的情緒
    ,往往直接罵街發(fā)泄
    ,以宣泄內(nèi)心的不良情緒
    ,緩解心理壓力。

    2.駕車(chē)的時(shí)候容易情緒失控

    ,稍微有點(diǎn)堵車(chē)或碰擦就可能產(chǎn)生動(dòng)手的沖動(dòng)。

    即使平常時(shí)看起來(lái)素養(yǎng)很好的人

    ,在面前長(zhǎng)時(shí)間的交通堵塞的情況下,也會(huì)產(chǎn)生情緒失控
    。更不用說(shuō)平常素養(yǎng)一般的人
    ,只要遇到一點(diǎn)點(diǎn)堵塞,或者路上稍微有點(diǎn)不順心
    ,他都可能內(nèi)心怒氣洶涌
    ,有一種想揍扁對(duì)方的沖動(dòng)。

    3.喜歡跟其他挑釁,故意阻攔他人進(jìn)入自己的車(chē)道

    ,以顯示自己很牛逼。

    有的司機(jī)開(kāi)著車(chē)

    ,因?yàn)樾愿袷谷?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">,覺(jué)得自己掌控了車(chē)輛
    ,有時(shí)會(huì)產(chǎn)生一種飄飄然的心態(tài)
    ,看著旁邊有不經(jīng)意的超過(guò)自己的車(chē),或者就在前面不遠(yuǎn)處的車(chē)
    ,會(huì)想和對(duì)方一較高下,于是開(kāi)啟了挑釁模式
    ,攔截他人的車(chē)或者故意擋道

    4.駕駛過(guò)程中顯得極不耐煩

    前面只要有車(chē)輛或行人稍慢

    ,就忍不住不停的按鳴喇叭或打閃燈
    ,過(guò)頻繁拍車(chē)門(mén)催促路人或者其他司機(jī)
    ,尤其是等紅綠燈的時(shí)候,看著螞蟻速度般過(guò)人行道的路人
    ,心中的怒氣不打一處來(lái),莫名的感到生氣
    ,想罵街或揍人
    。而這個(gè)時(shí)候如果車(chē)上其他乘客恰巧說(shuō)了一句讓他覺(jué)得不舒服的話
    ,可能引發(fā)罵戰(zhàn)

    5.可出現(xiàn)危險(xiǎn)駕駛,包括突然加速或剎車(chē)

    ,跟車(chē)過(guò)近。

    駕駛過(guò)程中

    ,有時(shí)候可能會(huì)因?yàn)槠渌緳C(jī)的一些有意或者無(wú)意的行為,作出追車(chē)
    、超車(chē)
    ,或者故意刮蹭,或者開(kāi)斗氣車(chē),或者故意投擲物品等嚴(yán)重影響安全駕駛的行為
    ,尤其是在高速公路這種單向的
    、不算寬廣的,卻有路面景色單一的環(huán)境下

    6.最明顯的特征:開(kāi)車(chē)和不開(kāi)車(chē)

    ,完全是兩種脾氣、兩個(gè)人

    一個(gè)人平常不開(kāi)車(chē)的時(shí)候

    ,可能看上去彬彬有禮、平易近人
    ,即使有時(shí)候不小心碰到、撞到
    ,也會(huì)禮貌的回一聲“對(duì)不起”
    ,或者被碰到時(shí)不予計(jì)較
    ,或收到對(duì)方的道歉時(shí)表示理解
    。但當(dāng)他開(kāi)車(chē)的時(shí)候,情況可能是反著來(lái)的
    ,對(duì)別人的碰擦忍不住罵街
    ,甚至口吐芬芳
    ,自己碰擦到其他車(chē)輛則可能滿(mǎn)不在乎
    ,甚至故意挑釁對(duì)方
    。這是路怒與否最明顯的一個(gè)特征。

    以上六點(diǎn)也可以用來(lái)檢測(cè)自己是否屬于“路怒族”



    導(dǎo)致路怒癥的可能原因眾說(shuō)紛紜 路怒癥不是病,也不一定是素質(zhì)問(wèn)題所導(dǎo)致

    ,而是多種原因形成的

    首先

    ,路怒族普遍有這么些心理特質(zhì)

    產(chǎn)生路怒癥,和駕駛員本身帶有著一種下意識(shí)有一定的關(guān)聯(lián)

    ,即駕駛員下意識(shí)地認(rèn)為整個(gè)駕駛過(guò)程完全可以按照自己事先設(shè)定的方案和時(shí)間
    ,從出發(fā)地到目的地,而忽略了路上可能產(chǎn)生的意外事件
    。通常
    ,以下心理特質(zhì)可能引發(fā)路怒:

    1.隔離感產(chǎn)生的強(qiáng)烈控制欲

    多數(shù)司機(jī)都有這么一個(gè)共性

    ,當(dāng)自己進(jìn)入車(chē)內(nèi)
    ,手握方向盤(pán),覺(jué)得車(chē)子就是自己的空間
    ,自己是這個(gè)空間的主人因而產(chǎn)生了一種控制感。此時(shí)
    ,駕駛員如果看到假如旁邊的車(chē)打方向燈想超車(chē)
    ,或者想變換車(chē)道
    ,會(huì)覺(jué)得對(duì)方是在和自己挑釁
    ,威脅到自己控制車(chē)輛空間的權(quán)威
    ,因而激起了憤怒
    ,本能的加速跟上去,不想讓他超車(chē)
    ,甚至?xí)a(chǎn)生一種挑釁心理,以顯示自己技術(shù)高超
    ,有能力掌控一切

    2.道路安全感的需求與缺失

    車(chē)子在路上行駛本身速度是比較快的

    ,比自行車(chē)等非機(jī)動(dòng)車(chē)輛要快很多
    ,慣性也相應(yīng)的大很多。對(duì)于駕駛員本身而言
    ,行駛過(guò)程中一些不規(guī)范的操作,不僅威脅到自己的安全
    ,也威脅到對(duì)方的安全
    ,對(duì)周?chē)钠渌?chē)輛和行人也存在著安全隱患
    。這種對(duì)安全的焦慮在一定程度上增加了司機(jī)開(kāi)車(chē)的緊張度
    ,此時(shí),如果看到別的司機(jī)產(chǎn)生錯(cuò)誤
    ,違反規(guī)則
    ,盡管一點(diǎn)都沒(méi)有影響到自己,出于嫉惡親善的本能
    ,內(nèi)心還是會(huì)產(chǎn)生一絲厭惡
    ,甚至是鄙夷
    ,有的忍不住會(huì)口吐芬芳

    3.日積月累的心理壓力

    對(duì)于一些開(kāi)車(chē)族而言,車(chē)內(nèi)空間有時(shí)是自己放松

    、消遣的空間和地盤(pán),平常忙忙碌碌
    ,幾乎沒(méi)有時(shí)間放松自己
    , 社會(huì) 發(fā)展節(jié)奏帶來(lái)的各種壓力無(wú)處釋放,一點(diǎn)點(diǎn)的積累
    ,一旦上路遇到了讓自己不快的事情
    ,情緒很快就爆發(fā),就像一座表面靜止的火山

    4.個(gè)性因素的影響

    有的人本身 虛榮心較重、自負(fù)狂妄

    ,喜歡挑釁
    ,以顯示自己比任何人都強(qiáng),這類(lèi)人往往心理承受力較弱
    ,承受不住失敗和挫折。當(dāng)他駕駛車(chē)輛時(shí)
    ,喜歡在路上和其他司機(jī)競(jìng)技,以顯示自己技術(shù)高超
    ,只要能贏過(guò)對(duì)方就感到開(kāi)心,輸了就覺(jué)得沒(méi)面子
    ,甚至覺(jué)得自己受到了侮辱,由此開(kāi)斗氣車(chē)
    ,或者故意擋道

    有的 性格沖動(dòng)

    、暴躁易怒
    ,遇到堵車(chē)或者他人挑釁
    ,很容易就爆發(fā)不良情緒,被情緒牽著鼻子走
    ,繼而和對(duì)方直接干起來(lái),出現(xiàn)謾罵
    、刮碰
    、動(dòng)手等不良行為



    其次

    ,不合理的信念,使路怒癥發(fā)生率增加

    影響路怒的不合理信念主要有兩種:

    第一種,期待值越大

    ,越易怒

    雖然有時(shí)候看起來(lái)完全沒(méi)有趕時(shí)間的必要

    ,但是作為駕駛員
    ,人還是習(xí)慣性地給自己設(shè)定了一個(gè)預(yù)期時(shí)間和路線
    ,在潛意識(shí)里規(guī)定自己必須在某個(gè)時(shí)間點(diǎn)前之間到達(dá)某地,或者規(guī)定自己必須用多少時(shí)間走完這段路
    。在給自己下這些規(guī)定,內(nèi)心抱有這些期望的同時(shí)
    ,人很容易忽略了路上可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況
    ,甚至認(rèn)為即使有突然的交通狀況,也影響不了自己
    ,或者要求自己不受影響。然而
    ,一旦突然事件影響了時(shí)間
    ,實(shí)現(xiàn)持有的期望就會(huì)開(kāi)始司機(jī)的情緒和判斷
    ,繼而導(dǎo)致情緒失控

    第二種,公平理念

    通常而言

    ,對(duì)世界持有公平理念的人
    ,相對(duì)的比較少發(fā)生路怒癥狀況,因?yàn)閷?duì)他而言
    ,在道路上,除了自己
    ,還有其他司機(jī)和行人
    ,每個(gè)人都是有思考能力的個(gè)體,都擁有道路行駛的權(quán)利和維護(hù)道路安全的義務(wù)
    。但對(duì)于另一些人而言,尤其是一些開(kāi)豪車(chē)的人而言
    ,則不是那么一回事
    。他更多地將其他車(chē)輛和行人視為自己行駛道路上的障礙物
    ,忽略了他人和他享有同等的權(quán)益



    再者,不恰當(dāng)?shù)恼J(rèn)知重評(píng)對(duì)路怒有著一定的影響

    在路怒的司機(jī)眼中,世界上只有開(kāi)車(chē)比自己慢的菜鳥(niǎo)和開(kāi)車(chē)比自己快的傻逼

    ,也就是說(shuō)
    ,過(guò)高的自戀和不穩(wěn)定的自尊影響了某些司機(jī)在道路行駛過(guò)程中的認(rèn)知
    ,以至于當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)
    ,路怒司機(jī)將責(zé)任歸咎于其他司機(jī)的不守規(guī)則,或者某些新手司機(jī)的笨拙
    ,以及市政道路規(guī)劃的不合理,甚至給女性司機(jī)貼標(biāo)簽“女司機(jī)”
    ,以此來(lái)回避自己的駕駛責(zé)任
    。但與此同時(shí)
    ,也降低了他的道路警覺(jué)性
    ,使得本應(yīng)保持謹(jǐn)慎駕駛的他放松了警惕,將注意力放在外部車(chē)輛和道路狀況上,忽視了自身的問(wèn)題

    最后

    ,不適宜的環(huán)境對(duì)人的情緒有著不可忽視的影響

    相關(guān)調(diào)查結(jié)果顯示,因堵車(chē)

    、路況等導(dǎo)致動(dòng)怒的約48.1%
    ,因其他司機(jī)、車(chē)輛影響自己導(dǎo)致動(dòng)怒的約69.5%
    ,因新手司機(jī)導(dǎo)致動(dòng)怒的約22.9%
    ,因其他司機(jī)違章并不影響自己而動(dòng)怒的約26.6%,長(zhǎng)途司機(jī)的路怒大約80%
    ,私家車(chē)路怒約44.4%
    ,男女比例為4:1,可見(jiàn)環(huán)境對(duì)路怒的影響

    比如交通堵塞、天氣惡劣

    、交通事故
    、紅綠燈的不合理安排等等,都會(huì)間接影響著本就在車(chē)內(nèi)吸夠了汽油味而情緒不佳的司機(jī)

    換而言之,路怒癥的影響因素并不是單一的

    ,而是環(huán)境因素
    、人為因素和心理因素共同作用下的產(chǎn)物。



    如何盡量避免使自己成為路怒族 路怒癥雖然不是病

    ,卻是近年來(lái)嚴(yán)重影響道路安全的一種心理障礙。有沒(méi)有什么辦法可以改善或者盡量避免使自己成為路怒族呢

    1.擁抱現(xiàn)實(shí)

    ,減少期望

    開(kāi)車(chē)上路,安全是第一

    。在出門(mén)前做好一切準(zhǔn)備
    ,不要給自己設(shè)定多少時(shí)間內(nèi)到達(dá)目的地,也不要指望每個(gè)人都能自覺(jué)
    。畢竟
    ,大千世界無(wú)奇不有,遇到什么人都是有可能的
    ,有突發(fā)事件也是正常的,了解這些情況
    ,保持一顆平常心
    ,開(kāi)車(chē)上路
    ,不給他人設(shè)定那么多的“應(yīng)該”,可以保持自己的良好心態(tài)
    ,避免一遇到事件就產(chǎn)生恐慌、焦慮
    ,甚至暴躁動(dòng)怒

    2.反思與自律

    駕駛過(guò)程中,自己注意自己的本分

    ,和應(yīng)盡的義務(wù),自覺(jué)遵守交通
    ,不要疲勞駕駛
    ,如果覺(jué)得自己開(kāi)車(chē)過(guò)程中產(chǎn)生疲勞
    ,找個(gè)地方緩解一下
    ,再重新上路,以免發(fā)生事故

    即使是個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī),也不要掉以輕心

    ,以為自己不會(huì)出差錯(cuò)
    ,相反的,要從每次事故中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)
    ,反思自己是否有不足之處,萬(wàn)一不小心遇到與對(duì)方刮蹭或碰擦
    ,不要輕易罵人
    ,尤其不要在想罵人的時(shí)候才想起對(duì)方是個(gè)人
    ,而在開(kāi)車(chē)時(shí)卻只將對(duì)方視為障礙物

    3.車(chē)輛行駛過(guò)程中的一些輔助性行為

    一些輔助性行為,可以用來(lái)平緩駕駛過(guò)程中的枯燥無(wú)味和情緒不佳

    。比如,嚼口香糖
    ,可以促使大腦多分泌一些多巴胺
    ,增加人在駕駛車(chē)輛過(guò)程中的愉悅感,保持良好心情
    ;在車(chē)輛行駛過(guò)程中放一些舒緩的輕音樂(lè)
    ,有利于平靜人的心境
    ,如果放一些劇烈音樂(lè),雖然可以使人興奮
    ,但也同時(shí)使人變得易怒
    ,心境澎湃;在車(chē)上放一些能讓自己恢復(fù)平靜的小物件
    ,比如幸福照片或者名人名言,或者個(gè)人信仰相關(guān)的物件
    ,只要是可以成為自己心理安慰劑的物品皆可
    ;路遇加油站的時(shí)候
    ,可以下車(chē)稍作休息
    ,調(diào)整一下心情,再出發(fā)
    ,防止情緒積壓導(dǎo)致的心理不平衡
    ;遇到路況不佳,多給自己幾次深呼吸
    ,以平緩心境,防止情緒不良

    除此之外

    ,應(yīng)該還有其他方法,因人而異
    ,歡迎各位分享自己的經(jīng)驗(yàn)。


    你好

    ,我是心理咨詢(xún)師海德
    ,很高興回答你的問(wèn)題

    ”路怒癥”其實(shí)并非心理障礙譜系中的一員

    ,之所以被稱(chēng)為癥,是因?yàn)槠湓斐傻睦_和危害令人感到不知所措
    ,又無(wú)可奈何。

    ”路怒癥”的成因大致分為以下幾種:

    1、 具有某些人格基礎(chǔ)

    我們每個(gè)人都有人格
    ,而由于成長(zhǎng)環(huán)境
    、個(gè)人經(jīng)歷以及個(gè)性特征
    ,某些人的人格中會(huì)存有一些異常的人格基礎(chǔ)。

    偏執(zhí)性

    、表演性、邊緣性
    、自戀型性人格基礎(chǔ)的人
    ,往往以自我為中心,不顧他人感受
    ,只考慮自己,稍有不如意就會(huì)有出格行為
    ,因此極其容易出現(xiàn)”路怒癥”的情況

    此外具有沖動(dòng)性

    、反 社會(huì) 性
    、邊緣性人格基礎(chǔ)的人,往往行為具有不穩(wěn)定和沖動(dòng)攻擊性
    ,因此在出現(xiàn)”路怒癥”時(shí),往往會(huì)伴有肢體沖突

    2

    具有某些固著的非理性認(rèn)知。 此類(lèi)人群大部分有固著化的非理性認(rèn)知
    ,諸如”別人都該讓著自己”、”別人都是渣
    ,不會(huì)開(kāi)車(chē)”等等的非理性認(rèn)知
    。持有這些非理性認(rèn)知的人往往會(huì)固執(zhí)的認(rèn)為”是別人的錯(cuò)”
    ,當(dāng)”路怒癥”發(fā)作時(shí)
    ,往往都是向外指責(zé),挑別人的錯(cuò)處

    3

    不懂得如何進(jìn)行表達(dá)。 路怒癥人群以男性居多
    。在中國(guó)
    ,男性的 社會(huì) 化過(guò)程中
    , 情感 情緒的表達(dá)是被普遍壓制的
    ,同時(shí)強(qiáng)化了解決問(wèn)題的能力。因此
    ,當(dāng)情緒無(wú)法表達(dá),急需解決問(wèn)題又無(wú)法解決時(shí)
    ,憤怒便如野火般,一點(diǎn)就炸

    對(duì)于路怒癥本人而言,首先需要面對(duì)自己的憤怒

    ,每當(dāng)自己路怒癥發(fā)作時(shí)
    ,先把視線收回來(lái),看一眼自己
    ,覺(jué)知一下當(dāng)下突然很憤怒,要”路怒”發(fā)作了

    然后可以在事后

    ,對(duì)于自己”路怒”的情緒進(jìn)行書(shū)寫(xiě)表達(dá),將自己當(dāng)時(shí)覺(jué)察到”路怒”發(fā)作時(shí)的想法寫(xiě)出來(lái)

    當(dāng)然如果愿意,可以尋找具有國(guó)家從業(yè)資質(zhì)且有連續(xù)受訓(xùn)背景的心理咨詢(xún)師進(jìn)行情緒疏導(dǎo)和認(rèn)知覺(jué)察

    ,幫助自己更好的調(diào)整自己的心態(tài)
    ,開(kāi)車(chē)在路上,少一分怒氣
    ,多一分安全

    首先我們先來(lái)看看什么是路癥?

    路怒癥是近幾年出現(xiàn)的一個(gè)新興詞語(yǔ)

    ,講的是在 開(kāi)車(chē)一族里面
    ,脾氣易怒易爆,動(dòng)不動(dòng)就會(huì)去罵人
    ,懟人
    ;別人一不小心搶道或者超了一下,就會(huì)勃然大怒
    ,覺(jué)得被針對(duì)
    ,然后瘋狂的閃燈,瘋狂的反超回去
    ,甚至有時(shí)候會(huì)去把車(chē)停下來(lái)大打出手…

    我之前就有一個(gè)朋友脾氣非常的爆,有一次就是被超了車(chē)

    。他一氣之下開(kāi)車(chē)將把人家別回去之后
    ,下車(chē)跟對(duì)方在公路上大打出手。

    那么從心理學(xué)上怎么去看待這個(gè)路怒癥呢

    首先, 路怒癥的人

    ,他背后的情緒跟性格基礎(chǔ)就是我們說(shuō)的易激惹
    稍有不順心的事情
    ,或者覺(jué)得不爽的
    ,馬上脾氣就上來(lái)。這樣的人
    ,首先跟個(gè)體怎么看待事情,解讀事情的方式是有關(guān)的

    同樣是被超車(chē)這樣一件客觀的事情

    ,有的人就會(huì)想著,“算了算了
    ,他可能有急事”,或者平淡的看待這件事——“就這么窄的路
    ,不是我別他
    ,就是他別我,無(wú)所謂的
    。”
    ;而路怒癥的人則會(huì)換種方式解讀
    ,“別我車(chē)?挑釁我
    ?看不起我
    ?”

    所以,這個(gè)不合理的解讀方式就會(huì)帶來(lái)情緒的不一樣

    ,所以有了路怒癥的出現(xiàn)。

    喜歡把別人的行為解讀成是針對(duì)自己的這種人呢

    ,他的內(nèi)心是很自我自戀的
    。他總覺(jué)得好像大家有意無(wú)意都是針對(duì)他的。其實(shí)別人沒(méi)空針對(duì)你

    其次

    ,就是他 會(huì)對(duì)別人有一個(gè)不合理的期待,或者他會(huì)把自己放到一個(gè)受迫害的角色里面
    ,從而引發(fā)自己的這個(gè)憤怒的情緒
    ,其實(shí)憤怒后面,有時(shí)候反倒是一個(gè)弱小的內(nèi)心
    ,而我們需要用這種憤怒去掩蓋我們內(nèi)心的弱小

    第二個(gè)解讀就是,人其實(shí)在一個(gè)封閉的空間

    高速行駛的一個(gè)駕駛艙里面,自我是很容易被放大的
    ,也就是人的自我感覺(jué)會(huì)非常的良好
    ,會(huì)非常的膨脹。所以這個(gè)時(shí)候
    , 一旦有什么不開(kāi)心的事情,我們就會(huì)容易脫離現(xiàn)實(shí)
    ,高估我們自己的能力
    。所以我們會(huì)超車(chē),我們會(huì)去別別人
    ,我們會(huì)去破口大罵別的司機(jī),那這也是路怒癥產(chǎn)生的一個(gè)心理學(xué)上的分析

    但不管怎么說(shuō)

    ,我們說(shuō)開(kāi)車(chē)的時(shí)候
    ,尤其是現(xiàn)在夏天
    ,容易心浮氣躁,容易生氣
    溫度每上升一點(diǎn)
    ,其實(shí)人的整個(gè)暴躁程度就會(huì)隨著上升的

    這個(gè)是有心理學(xué)研究的

    ,有一個(gè)研究就是讓兩群大學(xué)生一群拿著一個(gè)一杯冰咖啡
    ,一群拿著一個(gè)熱咖啡。研究顯示
    ,拿著熱咖啡的那些學(xué)生明顯報(bào)告書(shū)情緒,會(huì)感覺(jué)到稍微能夠高漲一點(diǎn)
    ,所以這個(gè)溫度也會(huì)對(duì)人的心情產(chǎn)生影響

    現(xiàn)在一直提倡安全駕駛

    ,文明駕駛
    ,其實(shí)在遇到別人去別我們或者超車(chē)等事情的時(shí)候,我們可以先深呼或者我們可以先轉(zhuǎn)換一下思維方式
    ,不要?jiǎng)优?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">。因?yàn)閯?dòng)怒
    ,其實(shí)對(duì)我們自己的這種心臟負(fù)荷是非常高的
    ,并且對(duì)我們整個(gè)開(kāi)車(chē)的狀態(tài)也是不利的。

    希望對(duì)你有幫助

    我是@國(guó)家心理治療師黃孜孜

    有個(gè)簡(jiǎn)單的方法可以套用,就是讀六祖壇經(jīng)

    ,跟著六祖思考一下
    ,如果寺廟前的旗子飄動(dòng)了,那是旗子在動(dòng)
    ,還是風(fēng)在動(dòng)呢?有的僧人說(shuō)旗子在動(dòng)
    ,有的說(shuō)是風(fēng)在動(dòng)
    ,而六祖釋義為,既不是旗子在動(dòng)
    ,也不是風(fēng)在動(dòng)
    ,而是你的心在動(dòng)
    。所謂的路怒或者其他的怒都是一樣的道理
    ,這個(gè)世界所有你能看到的都不是你眼里的那個(gè)表象,而都是你自己
    ,所有的外在表象無(wú)一例外都是你自己心生成的
    ,不過(guò)就是你自己心的一個(gè)象征物而已?div id="m50uktp" class="box-center"> ?此贫碌氖锹肥擒?chē)
    ,其實(shí)堵的既不是路,也不是車(chē)
    ,而是你的心,你的心堵塞了自然就只能發(fā)怒
    。那你需要問(wèn)你自己
    ,你的心為何不通暢,為何是堵塞的呢

    怒路族,問(wèn)題是在怒

    ,不是路

    怒,是憤怒情緒被指向到上下班的路上

    ,出現(xiàn)一些失控的行為。

    ,是問(wèn)題行為者強(qiáng)烈的內(nèi)在情緒體驗(yàn)
    。是一種多種情緒復(fù)合疊加的情緒反應(yīng),一般緣于童年被攻擊
    ,被侮辱的感覺(jué)的遷徙和固著。其內(nèi)部言語(yǔ)表達(dá)的意義其實(shí)是
    ,現(xiàn)實(shí)情境中
    ,我又感受到或者預(yù)知到
    ,自己被攻擊和侮辱

    這就是怒路族的內(nèi)在邏輯。

    改善怒路族

    ,前提是要讓對(duì)方感受自己的憤怒,僅僅是路上發(fā)生的些許小事嗎
    ?還是自己平常生活中經(jīng)常有如此憤怒
    ,無(wú)法抑制的想爆發(fā)的沖動(dòng)體驗(yàn)?

    如果他想覺(jué)察到這一點(diǎn)

    ,改善完成了重要的一步

    從精神分析學(xué)派的角度來(lái)講,車(chē)子是控制感的象征

    很多人平常都很情緒穩(wěn)定

    ,可一旦開(kāi)起車(chē)來(lái)就會(huì)變得很暴躁,

    首先是因?yàn)樵陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候

    ,是一個(gè)相對(duì)比較私人的空間,沒(méi)有了觀眾
    ,是一個(gè)完全自己可以做主的環(huán)境
    ,不用刻意的去考慮其它方面的因素。

    然后是

    ,人都是自戀的,潛意識(shí)里多多少少都有一定的唯我獨(dú)尊的想法
    ,會(huì)有一種我開(kāi)車(chē)的時(shí)候
    ,所有都要在我的控制之內(nèi),按照我的想法來(lái)
    ,一旦有超出我的掌控感之外的事情發(fā)生,會(huì)有一種被冒犯的感覺(jué)
    ,怒氣接著也來(lái)了

    建議改善方法,首先當(dāng)然是有個(gè)穩(wěn)定的情緒

    ,其次是有個(gè)清晰的邊界感,就是我只能控制我能控制的
    ,至于其它是我不能控制的

    永遠(yuǎn)牢記,安全第一才是最重要的

    ,重中之重。

    路怒癥分三種

    ,一種是面對(duì)不守規(guī)矩的駕駛者
    ,另一種是想盡辦法占便宜的駕駛者,再有一種就是喜歡炫耀自己的駕駛者
    面對(duì)不守規(guī)矩規(guī)矩的人
    ,很多人都會(huì)比較來(lái)“氣”,總體上來(lái)講
    ,這類(lèi)人算是 社會(huì) 的老實(shí)人
    ,規(guī)規(guī)矩矩做事的一類(lèi)。因此
    ,一般情況下都是 被犯路怒癥 ,究其原因就是有點(diǎn)強(qiáng)迫癥
    ,覺(jué)得世界應(yīng)該是按即成規(guī)定來(lái)的
    ,不應(yīng)該有人破壞這樣的規(guī)定,覺(jué)得那樣的世界是不對(duì)的

    還有一種就是喜歡占點(diǎn)便宜的,插個(gè)隊(duì)

    ,壓個(gè)線
    ,有點(diǎn)像買(mǎi)菜討價(jià)還價(jià)的感覺(jué)
    ,主要目的不是為了少花錢(qián)
    ,而是為了討價(jià)還價(jià)。這種路怒癥就是要 占個(gè)便宜
    ,無(wú)所謂什么環(huán)境
    。之前就有人在并道的時(shí)候別車(chē)了
    ,黑車(chē)司機(jī)立馬下車(chē)跑到白車(chē)那里
    ,就是占不到便宜心情不舒暢。

    再有覺(jué)得自己的駕駛技術(shù)高超的

    ,這里面q還帶有炫耀的一部分 情感
    ,有點(diǎn)像打 游戲 一般
    ,想要?jiǎng)?chuàng)造更好的記錄,想要展示更好的技術(shù)之類(lèi)的
    。當(dāng)然比起占便宜炫耀的心理因素更大
    , 對(duì)于這類(lèi)人往往以謾罵開(kāi)始
    ,言語(yǔ)中充滿(mǎn)“敵對(duì)”的意思

    路怒癥的本質(zhì)是心理壓力無(wú)法緩解,遇激惹就爆發(fā)

    。路怒只是一個(gè)爆發(fā)場(chǎng)景比較多的地方
    ,和路沒(méi)關(guān)系。也叫暴怒癥
    。很多在辦公室
    、在家庭大聲咆哮的就有可能是暴怒癥了。我一般從三方面解決暴怒癥的問(wèn)題:1
    、幫助個(gè)案檢視自己的生活。2
    、幫助個(gè)案找到壓力源
    。3、幫助個(gè)案找到合理的宣泄途徑

    情緒負(fù)荷太大了,別無(wú)它

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