讀1939年李拂一先生《佛海茶業(yè)概況》的疑惑
《佛海茶業(yè)概況》
作者：李拂一
一、緒論
普洱茶葉，馳名天下。其實現(xiàn)今之普洱并不產(chǎn)茶
?div id="jfovm50" class="index-wrap">；蛑^十二版納各產(chǎn)茶區(qū)域
，在過去曾隸屬普洱
，以是得名
。而普洱府志載
，距今百數(shù)十年前
，十二版納出產(chǎn)
茶葉，概集中普洱制造
，同時普洱又為普思沿邊一帶茶葉之集散地
。后制造逐漸南移，接近茶山
。由普洱而思茅
，而倚邦、易武
。今則大部集中佛海制造矣
。“普洱茶”一名之由來
，當以開始集中普洱制造
，以普洱為集散地得來為近似。
注1：明代至解放前
，普洱圓茶的原料主產(chǎn)地是古六大茶山
。民國時期，勐海逐漸成為藏銷緊茶原料和成品的加工中心
，也加工少量圓茶
、磚茶。普洱茶以集散地普洱而的得名
。疑問一
，以現(xiàn)今勐海留存的幾萬畝古茶園看，明清兩代勐海是否是普洱茶的原料主產(chǎn)地之一
？
十二版納
，原包括思茅、六順
、鎮(zhèn)越、車里
、佛海
、南嶠、寧江
、江城之一部
，及割歸法屬之猛烏
、烏得兩土司地。至近今所謂之十二版納
，則以前普思沿邊行政區(qū)域為范圍
，即車里、南嶠
、佛海
、寧江、六順
、鎮(zhèn)越等縣區(qū)及思茅之南部
，江城之西部。其猛烏
、烏得兩土司地
，早已不包括在今之十二版納之領(lǐng)域內(nèi)矣。
瀾滄江自北而南微東
，斜分十二版納為江內(nèi)
、江外兩個區(qū)域。東為江內(nèi)
，西為江外
。六順、鎮(zhèn)越兩縣及江城之西
、思茅之南屬江內(nèi)
。車里（一部分在江內(nèi)，今景洪）
、佛海
、南嶠等縣及寧江設(shè)治區(qū)屬江外。一般人大部以江內(nèi)產(chǎn)
，即鎮(zhèn)越
、思茅縣屬之易武、倚邦
、革登
、莽芝、蠻磚
、架布
、漫臘（這些茶區(qū)今皆屬西雙版納）及車里屬之攸樂山（位于江內(nèi)）一帶所產(chǎn)者為“山茶”，江外產(chǎn)為壩茶
，按“壩”為擺夷語
，其義為原野，其實車佛南各縣之茶葉，并不產(chǎn)生于原野
，而繁殖于海拔四千尺以上之山地
，或四千尺上下高原附近之丘陵。車里盆地海拔較低
，約一千八百尺
。而茶樹之散布，則高在四千尺以上之勐宋（今勐海的一個鄉(xiāng)）
，五六千尺之南糯山及攸樂山
。“壩茶”一名
，似為不倫
。
佛海產(chǎn)茶數(shù)量，在近今十二版納各縣區(qū)
，為數(shù)最多
，堪首屈一指。同時東有車里供給
，西有南嶠供給
，北有寧江供給。自制造廠商紛紛移佛海設(shè)廠
，加以輸出便利關(guān)系
，于是佛海一地，儼然成為十二版納之茶業(yè)中心
。素以出產(chǎn)普洱茶葉著名的六大茶山
，以越南關(guān)稅壁壘之森嚴，及運輸上種種之不便
，反瞪乎后矣
。
注2：民國時期，原料充足的勐海成為十二版納茶葉加工中心
。
茲以佛海為本文敘述范圍
，旁及車里、南嶠及寧江設(shè)治區(qū)域
。多年來搜羅之記錄皆遠寄他方
，旅途匆匆，盡一日之力
，就記憶所及者為之
。掛一漏萬，知所不免也
。
二
、產(chǎn)區(qū)及產(chǎn)量
佛海
、車里、南嶠及寧江等縣區(qū)
，凡海拔四千尺左右之山地，或原野附近之小丘陵
，皆滋生茶樹
。尤以佛海一縣之產(chǎn)區(qū)最廣。佛海共分四區(qū)
，區(qū)各一土司
，曰勐海土司、勐混土司
、勐板土司及打洛土司
。
勐海土司所屬各村落，即郢勐海（佛?div id="d48novz" class="flower left">
？h治所在）
、曼興、曼海
、曼賀
、曼謝、曼買
、曼丹
、南里、曼掃
、曼真
、曼夏、曼耷
、曼噴弄
、曼拉悶、曼賽
、曼斐
、曼董、曼旮
、曼丁景
、曼魯、曼蠻嶝
、曼降
、曼巒、曼錄
、曼法
、曼崍
、曼磊、曼蚌
、亞康
、曼舀、曼滿
、曼崀
、曼泐、曼襖
、曼榜
、曼兩、弄罕
、曼先
、曼中、葩宮賀南
、大小呼啦
、賀岵六村、葩珍五村
、葩盆黑龍?zhí)?div id="d48novz" class="flower left">
、上下水河寨等六十余村。海拔由三千九百五十尺至六千尺不等
，村村寨寨
，無處不茶，只不過產(chǎn)量有多少而已
。
勐混土司區(qū)與勐海區(qū)
，地理環(huán)境約略不同，產(chǎn)茶范圍
，亦頗廣闊
。勐板、打洛兩區(qū)海拔較低
，面積不大
，產(chǎn)茶范圍，限于少數(shù)高地帶
。兼之距離市場（勐海）太遠
，不便集中。勐板因人戶稀少
，野生茶樹
，大都任其飄零滿山，無人采摘也
。
車里產(chǎn)茶區(qū)
，分布江內(nèi)外
。江內(nèi)以攸樂山為中心，江外以南糯山及勐宋（兩地現(xiàn)今都屬勐海）為中心
，車里之三大產(chǎn)茶區(qū)也
。曼累、勐籠
、落水洞及其他各地次之
。
南嶠（現(xiàn)屬勐海，現(xiàn)勐海包括當時佛海
、南嶠、寧江等縣
，原屬車里的勐宋
、南糯山等地現(xiàn)均歸勐海）產(chǎn)茶區(qū)，遍布于景真
、勐翁
、景魯、景邁兌
、西定
、勐滿、舊筍各自治區(qū)域
。
寧江則以曼糯
、勐阿、勐亢
、景播等處為最
，惟出數(shù)不多耳。
各縣區(qū)產(chǎn)茶量大概估計
，則佛海約一萬擔
，車里八千擔，南嶠五千擔
，寧江五六百擔
。若有銷路資本，再盡力于茶園之整理
，如剪枝
、除草、壅根
、施肥及荒廢茶園之開發(fā)利用
，則產(chǎn)量可增至十萬擔之數(shù)也。
產(chǎn)茶時期
，起自國歷三月尾至九月或十月止
，每年有六七個月之采摘期
。在三月尾和四月初采摘者，曰“春茶”
，曰“白尖”
，以概系白毛嫩芽之故。過此所生產(chǎn)者曰“黑條”
，色澤黑潤
，質(zhì)重而色味濃厚，為制造“圓茶”
、“磚茶”之主要成分
。黑條之后曰“二水茶”，又曰“二蓋”
，葉大質(zhì)粗
，葉色黑黃相間。二水之后曰“粗茶”，概系黃色老葉，不復有黑條間雜其內(nèi)
，品質(zhì)最為粗下
，專供制藏銷緊茶包心之用。九月初再生一次之白毛嫩芽曰“谷花茶”，蓋其時正當谷禾揚花之季，當?shù)厝嗣穹Q稻曰谷子，因此遂名其時所產(chǎn)之白毛嫩芽為“谷花茶”或“谷花尖”
，品質(zhì)次于春尖，葉色則反較春尖為光華漂亮
，不易變黑
，通常用作圓茶之蓋面。
谷花茶之后
，尚有一次之粗茶
，蓋為數(shù)不多。其時已屆農(nóng)人秋收之期
，跟著即有樟腦之出產(chǎn)
，一般茶農(nóng)于秋收之后，群趨于樟腦之制造
，不復再有人上山采茶矣
。
三、品質(zhì)
就易武
，倚邦方面茶商說來
，則佛海一帶所產(chǎn)之茶為“壩茶”，品質(zhì)遠不如易武
、倚邦一帶之優(yōu)良
，然易武乾利貞等茶莊
，固嘗一再到江外采購南糯山一帶所產(chǎn)者羼入制造。而佛海一帶
，每年亦有三五千擔之散茶運往思茅
，經(jīng)思茅茶商再制造為“圓茶”（又稱七字圓）、“緊茶”分銷昆明及古宗商人
。制者不易辨
，恐飲用者亦不能辨別誰是“山茶”，誰為“壩茶”也
。
就個人所知：江內(nèi)外茶葉
，除極少數(shù)外，似為同一品種
。且各產(chǎn)茶區(qū)之地理環(huán)境
，亦大致相同。不過易武方面
，茶農(nóng)對茶園知施肥、壅根
、除草
、剪枝等工作，而佛海一帶則無之耳
。
民國二十三四年期間
，著者嘗以佛海附近所產(chǎn)茶葉，制為“
紅茶”寄請漢口興商磚茶公司黃誥蕓君代為化驗
，通函研究
。據(jù)復函認為品質(zhì)優(yōu)良，氣味醇厚
。而西藏同胞且認為和酥油加鹽飲用
，足以御嚴寒、壯精神
、由幼而老
，不可一日或缺。雖由于嗜好習慣之各不相同
，而佛海一帶茶葉品質(zhì)之不壞
，可得一旁證。
注4：這里的“紅茶”是指類似后來滇紅的全發(fā)酵紅茶
，還是指裝籃發(fā)酵的后發(fā)酵茶
？
四、制法及包裝
佛海茶葉制法
，計分初制
、再制兩次手續(xù)
。土民及茶農(nóng)將茶葉采下，入釜炒使凋萎
，取出竹席上反復搓揉成茶
，曬干或晾干即得，是為初制茶
?div id="m50uktp" class="box-center"> ；蛄阈菗胧袌鍪圪u，或分別品質(zhì)裝入竹籃
。入籃須得濕以少許水分
，以防齏脆。竹籃四周
，范以大竹蘀（俗稱飯筍葉）
。一人立籃外，逐次加茶
，以拳或棒搗壓使其盡之緊密
，是為“筑茶”，然后分口堆存
，任其發(fā)酵
，任其蒸發(fā)自行干燥。所以遵
綠茶方法制造之普洱茶葉
，其結(jié)果反變?yōu)椴灰?guī)則發(fā)酵之暗褐色紅茶矣
。此項初制之茶葉，通稱為“散茶”
。
注5：發(fā)酵工藝
，濕水—入籃—筑茶—分口堆存發(fā)酵。
李拂一先生明確的結(jié)論是：所以遵綠茶方法制造之普洱茶葉
，其結(jié)果反變?yōu)椴灰?guī)則發(fā)酵之暗褐色紅茶矣
。疑問二，不規(guī)則發(fā)酵是如何不規(guī)則
，是指多次發(fā)酵
，還是籃中各部分發(fā)酵不規(guī)則？疑問三
，暗褐色紅茶
，是指干茶暗褐色，湯色紅
，還是葉底暗褐色
，湯色紅？
可以確信的是，解放前“散茶”指的是裝籃發(fā)酵茶
。
制造商收集“散茶”
，分別品質(zhì)，再加工制為“圓茶”
、“磚茶”或“緊茶”
。另行包裝一過，然后輸送出口
，是為再制造
。茲分述于下：
（一）圓茶。圓茶大抵以上好茶葉為之
。以黑條作底曰“底茶”
；以春尖包于黑條之外曰“梭邊”；以少數(shù)花尖蓋于底及面
，蓋于底部下陷之處者曰“窩尖”
，蓋于正面者曰“抓尖”。按一定之部位
，同時裝入小銅甑中
，就蒸汽受蒸使之柔，傾入特制之三角形布袋約略揉之
，將口袋緊結(jié)于底部中心
，然后以特制之壓茶石鼓，壓成四周薄而中央厚
，徑約七八寸之圓形茶餅，是即為圓茶
。不熟練之技師
，往往將底茶揉在表面，而將春尖及谷花尖反揉入茶餅中心
，失去賣樣
。普洱茶葉揉茶技師之最高技術(shù)，即在于此
。如底面一律
，則此項揉茶技師，則失其專家之尊嚴矣
。每七圓以糯筍葉包作一團曰“筒”
，七子圓之名即源于此。每籃裝十二筒
，南洋呼為一打裝
；兩籃為一擔，約共重舊衡一百二十斤。此項圓茶每年銷售暹羅者約二百擔
，銷售于緬甸者約八百擔至一千五百擔
。
加工：1、按一定之部位
，同時裝入小銅甑中
，就蒸汽受蒸使之柔；2
、傾入特制之三角形布袋約略揉之
，將口袋緊結(jié)于底部中心；3
、以特制之壓茶石鼓
，壓成四周薄而中央厚，徑約七八寸之圓形茶餅
。
結(jié)論：圓茶是黑條為底
，春尖撒面、谷花尖點綴的拼配茶
。工藝是先蒸汽蒸軟再傾入布袋
、略揉之不能破壞配茶層次、石鼓壓
。疑問四
，春尖和谷花尖要不要裝籃發(fā)酵？因為發(fā)酵茶和不發(fā)酵茶拼配口感是難于協(xié)調(diào)的
。
（二）磚茶
。磚茶原料以黑條為主，底及面間有蓋以“春尖”或“谷花尖”者
，按一定秩序
，入銅甑蒸之使柔，然后傾入磚形模型
，壓之使緊
，是為“磚茶”每四塊包作一團，包時塊中心尚需貼一小張金箔
，先用紅黃兩色紙包裹
，外面加包糯筍葉一層，再裝入竹籃即成
。竹籃內(nèi)周須襯以飯筍葉
，每籃十六色，每擔計兩籃約共重一千一百余斤
。專銷西藏
，少數(shù)銷至不丹
、尼泊爾一帶。年約可銷二百擔至三百擔
。此外尚有一種小塊四方茶磚
，僅洪記一家制造，裝法包裝
，大體與磚茶相同
，只不需貼金，年約銷四五十擔
。
（三）緊茶
。緊茶以粗茶包在中心曰“底茶”；二水茶包于底茶之外曰“二蓋”
；黑條者再包于二蓋之外曰“高品”
。如制圓茶一般，將各色品質(zhì)
，按一定之層次同時裝入一小銅甑中蒸之
，俟其柔軟，傾入緊茶布袋
，由袋口逐漸收緊
，同時就坐凳邊沿照同一之方向輪轉(zhuǎn)而緊揉之，使成一心臟形茶團
，是為“緊茶”
。“底茶”葉大質(zhì)粗
，須剁為碎片
；“高品”須先一日濕以相當之水分曰“潮茶”，經(jīng)過一夜
，于是再行發(fā)酵
，成團之后，因水分尚多
，又發(fā)酵一次，是為第三次之發(fā)酵
，數(shù)日之后
，表里皆發(fā)生一種黃霉。藏人自言黃霉之茶最佳
。天下之事
，往往不可一概而論的：印度茶業(yè)總會，曾多方仿制
，皆不成功
，未獲藏人之歡迎，這或者即是“緊茶”之所以為“緊茶”之惟一秘訣也。緊茶每七個以糯筍葉包作一包曰一“筒”
。十八筒裝一籃
，兩籃為一“滿擔”，又叫一馱
，凈重約舊衡一百一十斤左右
，專銷西藏，少數(shù)銷于尼泊爾
、不丹
、錫金一帶，年可銷一萬六千擔
。
其經(jīng)由思茅或思茅茶商制賣給藏人古宗者
，每籃只裝十五筒，兩籃為一擔曰“平擔”
。竹籃內(nèi)周亦需襯以飯筍葉
，籃口并需以藤片絆牢，與“圓茶”
、“磚茶”之裝法相同
，只籃形或長或方，或大或小
，稍有不同耳
。竹籃竹葉、藤片扎篾（即竹絲）等包裝費用
，每擔約半開滇幣五六角左右
。其取道緬甸即轉(zhuǎn)運西藏之“緊茶”，于運抵仰光后
，需再加麻包
，并打明標記牌號，方能交船運
，即每色約費工料盧比五安那至六安那
。亦有在中途如景棟或瑞仰即需加縫麻包者，在景棟加麻包之費用較大
，然損失則鮮
。至運達加嶙崩（Kalimporg）之后，尚需再用獸皮（牛羊皮之類）加包
，方可運入西藏
。包裝費用，高出生產(chǎn)費數(shù)倍
，真是“豆腐盤成肉價錢”矣
！
五
、運輸及運費
由佛海出口之“緊茶”，除少數(shù)銷售于不丹
、錫金及尼泊爾一帶外
，大多數(shù)皆運入西藏方面銷售。并非完全外銷
，不過國內(nèi)無路可走（由思茅經(jīng)下關(guān)
、大理、阿墩子入藏
，須三四個月之馬程
，方抵拉薩，由佛海經(jīng)緬即至拉薩不過三四十日）
，不得不支出大量之買路金（每年約三十余萬盧比之巨）
，而假道于外耳。在八九年前
，緬屬孟艮土司境內(nèi)
，尚未通行汽車時，佛海每年出口茶葉
，概須取道瀾滄江之孟連土司出緬
。西北運至緬屬北撣部中心之錫箔（Hsipaw）上火車，由錫箔西南運經(jīng)瓦城
，再直南經(jīng)大市（Thazi）而達仰光
。由仰光再換船三日或四日至東即加爾各答上岸。由加爾各答再上火車
，北運至西哩古里
。由西哩古里用牛車或汽車運抵加嶙崩。至此又須改用騾馬馱運入藏
。由佛海至錫箔一段馬程
，最少需十八日方可到達。錫箔至仰光須三天至五天
。到達加嶙崩最速需一月之期
。此過去佛海藏銷茶葉之惟一出路。嗣后緬東公路修至公信（又作貴興）
，佛海茶葉出口
，遂有一部分舍西北錫箔路線而道西南孟艮路線者。由佛海西南行經(jīng)孟艮
，再西行經(jīng)打崞而至公信
，馬程僅十四日
。由公信交汽車運達瑞仰或海和
，然后換火車再西行至大市
。由大市直向至仰光，至少可減少四五日之行程
。由佛海至孟艮（景棟）一段馬站
，為期僅六日，最遲亦不過一周
。由孟艮兩日之汽車可至瑞仰
。再一日直快火車即可到達仰光。較諸西北錫箔路線
，減少一半以上之行程
，所以迄今不再有取道錫箔之一途者矣。
由佛海至孟艮（即景棟）之騾馬運費
，每馱即一擔約盧比三盾半至三盾四分三
；景棟至瑞仰汽車約費六盾半；瑞仰至仰光火車費約三盾四分一至三盾半
；仰光至加爾各答船費約三盾半至三盾又八分之七不等
。總計每擔（即兩籃）茶葉
，由佛海至加爾各答轉(zhuǎn)運費最高額約需盧比十七盾又八分之五之數(shù)
，如需運至加嶙崩，則每擔尚需加火車汽車費三盾至四盾余也
。此外如景棟
、瑞仰、仰光等處之辦事費
，皆未計算在內(nèi)也
。
六、茶葉價格
佛海一帶茶葉產(chǎn)量
，在云南境內(nèi)
，為數(shù)最多，而價值最廉
。民國十六年前
，制“緊茶”用之三塔貨散茶（即黑條三成，二水及粗茶七成）
，曾一度跌至每擔（舊衡一百斤）半開滇幣四元
。近兩三年來，因運銷活躍
，較過去頗呈高漲之勢
。然最高紀錄，亦尚未超過十四元也
。茲將最近三年來生葉各色初制散茶及再制茶之價格
，附表于下
，以資對比。
七
、出口數(shù)量及稅捐負擔
每年由佛海出口茶葉原包括“圓茶”
、“磚茶”、“緊茶”及“散茶”等數(shù)種
。銷地遍暹羅
、緬甸、印度
、尼泊爾
、不丹、錫金及中國西藏等各地
。內(nèi)中以“緊茶”為大宗
，以西藏之銷量為最大。所言茶者必稱“緊茶”
，而言銷路者必盛道西藏也
。在十年之前，每年尚不過出口數(shù)百擔或千余擔
，制造亦不過一二家
，近則銷數(shù)年達一萬六千擔以上而制造商至十數(shù)家矣。若能改良制造
，注意壅培
，則銷數(shù)及產(chǎn)量，當大有擴展之希望
。
上列數(shù)目僅就記憶所及
，錯誤之處當甚多，容他日更正之也
。今年新成立之大同茶莊約可五百擔未計在內(nèi)
。
茶葉稅捐，向僅厘金一項
，每年舊滇幣約一元二角
，嗣后滇幣跌價，改為四元五角
。裁厘后設(shè)茶消費稅
，改舊票為半開銀元。前年減為三元
，去年起加為三元三角
。此外尚有地方雜捐數(shù)種，約共四角至五角。
緬甸方面
，因滇茶條約關(guān)系
，凡經(jīng)由陸路至緬甸之貨，皆不納稅
。緬甸為印度帝國之一省，由緬至印
，等于內(nèi)地運輸
，所以佛海茶葉在印緬境內(nèi)運輸或買賣，皆無須繳納稅捐
。加以生產(chǎn)異常低廉
，遂得運越鄰國，傾銷入藏
。印度西藏一帶邊界
，皆盛產(chǎn)茶葉，僅一山之隔
，然卒不能向藏進行印茶之貿(mào)易
，雖品質(zhì)及制法相差，或與藏人口味有所扦格
，而生產(chǎn)費過高
，為一般藏人購買力所不及，或乃一主要原因
。印度茶業(yè)總會對佛海茶之能遠銷入藏
，頗生嫉視，嘗慫恿印度政府構(gòu)筑關(guān)稅壁壘
，以為對策
，以格于滇緬條約，暫時尚不果行
。上年印度茶業(yè)總會
，以大宗款項，將印度紅茶仿制為“緊”
、“磚”茶
，于大吉嶺、加嶙崩一帶
，廣勸藏人試飲
。雖無若何成效，然以其處心積慮之情形視之
，佛海藏銷茶葉
，將來總不免受到相當之影響，兼之印緬已于上年四月一日起實行分治
，此后滇緬條約
，當失其連帶性作用
。聞印緬關(guān)稅，定三年期實行
