絲綢、瓷器和茶葉
一
、“絲綢之路”與“茶葉之路”(一)陸地“絲綢之路”概念下的“茶葉之路”
作為中國古代溝通西方經(jīng)濟(jì)橋梁——絲綢之路
,也是傳播東方文明的的重要渠道。通常提法
,絲綢之路之起點(diǎn)為長安(今西安),終點(diǎn)為古羅馬,由西漢時(shí)開辟的陸路通道。主要有南北兩條支線:一條為南道,由敦煌出陽關(guān)西行歷史上橫貫歐亞大陸的貿(mào)易交通線的“絲綢之路”一詞最早源自于德國地理學(xué)家費(fèi)迪南?馮?李希霍芬(Ferdinand Freiherr von Richthofen)在1877年出版的《中國:我的旅行與研究》一書中
。另一位德國人胡特森也曾撰《絲路》一書。由此,絲綢之路(簡稱“絲路”)這一稱謂讓世界知曉。所謂絲綢之路,就是連接亞歐陸路交通主干線的總稱
,既是亞歐交通的動(dòng)脈,也是亞歐經(jīng)貿(mào)和文化交流的橋梁,更是連接亞歐各國與中國友好往來的友誼之路。舒曼茶話認(rèn)為,單從“絲綢之路”本身字義解讀,就是把絲、綢、綾、緞、絹等絲制品與亞歐各國進(jìn)行互通有無的商貿(mào)大道。實(shí)則不然,在整個(gè)貿(mào)易通道上,諸如中國瓷器、茶葉、草藥等其它商品數(shù)量同樣可觀,只是絲制品作為中國的代表性商品而已(二)專屬茶葉貿(mào)易和茶文化傳播的“茶葉之路”
正因?yàn)橛捎诮z綢之路上的茶葉和瓷器商貿(mào)同樣占有一定比重,故而
,絲綢之路同樣是一條“茶葉之路”或其它之路。但這里所涉及到一個(gè)關(guān)鍵問題,絲綢之路上的“茶葉之路”不等同于當(dāng)今學(xué)術(shù)上所提出的陸上專屬于茶葉貿(mào)易“茶葉之路”,雖然茶葉也同屬于絲綢之路上不同物品,但至今無人像研究“海上茶葉之路”進(jìn)行研究。原因是陸地上同樣還有一條真正意義上的“茶葉之路”,它與絲綢之路上存在的茶葉交易之路是兩個(gè)概念何為茶葉之路?從廣義上來定義有兩種說法
“茶葉之路”起始點(diǎn)之所以存在著兩種“彈性”說法
,原因是國內(nèi)外學(xué)者對(duì)之理解方式不一樣。從狹義上來定義“茶葉之路”,那就是——茶葉之路先將兩國連接后通向第三國
,是從塞外重鎮(zhèn)河北張家口大境門(東口)和山西右玉縣西口(殺虎口)出發(fā),這兩條道路主要是以東口這一條通道為主,其次是西口,通往蒙古國庫倫(今烏蘭巴托),并延伸的俄羅斯恰克圖(終點(diǎn))的貿(mào)易之路。這條道也被稱作為“張庫恰國際商道”。(劉振瑛主編:《品味大境門》修訂本關(guān)于這條茶葉之路的形成背景也有二種說法——
一是由于元朝的貿(mào)易起初是控制在官府、官僚
二是“這條商道作為貿(mào)易之途
確切地說,無論是“茶葉之路”還是“草原絲綢之路”
二
(一)“海上絲綢之路”概念下的“海上茶葉之路”
中國絲綢之路因其有著上千年歷史,涉及陸路與海路兩大板塊
海上絲綢之路是陸上絲綢之路的延伸,顧名思義
“海上絲綢之路”航線應(yīng)該有廣義和狹義航線之分
在海上交通路線上
(二)海上茶葉之路
有了“海上絲綢之路”的概念
,也就有了“海上茶葉之路”的叫法。這和陸上絲綢之路中存在著茶葉之路概念是相同的。海上茶葉之路同樣是從海上絲綢之路上游離出來的板塊。所謂“海上茶葉之路”就是由古代若干港口通過海上絲綢之路航道對(duì)外輸送和交易茶葉以及文化交流之路?div id="4qifd00" class="flower right">
三
、“絲綢鐵路”概念下的“茶葉鐵路”據(jù)2013年第2期英國《今日世界》雜志刊發(fā)“讓夢(mèng)想在軌道上前行”和“中國的絲綢鐵路”文章表明,沿著古代絲綢之路
,一條“絲綢鐵路”將在不久投入運(yùn)營。這條橫穿亞洲的鐵路大動(dòng)脈,連接歐亞經(jīng)濟(jì)中心,然后再依托這條鋼軌上的“絲綢之路”,通過源源不斷的貨物過境運(yùn)輸來繁榮本國經(jīng)濟(jì),已經(jīng)成為中亞各國共同的夢(mèng)想。從茶文化研究角度而言,絲綢鐵路實(shí)際上也是一條“茶葉鐵路”,因?yàn)檫@條鐵路修通以后,中國的茶葉可以由原來的海運(yùn)改成鐵運(yùn),把茶葉不斷地輸向歐洲各國,而且數(shù)量會(huì)逐年增加。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,中國港口漸漸變得十分擁擠目前
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