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青海省實行醫(yī)學(xué)專家療養(yǎng)制

醫(yī)案日記 2023-06-14 18:28:26

青海省實行醫(yī)學(xué)專家療養(yǎng)制

本報訊(記者李曉東通訊員水小瑩)從今年起

,青海省有突出貢

獻的醫(yī)學(xué)專家將每年享受一次帶薪療養(yǎng)

。這是該省為了穩(wěn)定和鼓勵人

才樂在高原作奉獻

,要“以事業(yè)留人
、待遇留人
、感情留人”的一項

措施

。為此
,省衛(wèi)生廳決定在所屬醫(yī)療衛(wèi)生單位先行實行醫(yī)學(xué)專家定

期療養(yǎng)制度

太空到底能有多恐怖
?看看蘇聯(lián)宇航員的下場
,回來時已無生命特征

在北京時間2021年9月17日13時34分,我國的 三位 宇航員英雄,在完成了為期 3個月 的太空生活和作業(yè)

,承載著神舟十二號飛船返回艙返回地球并在東風(fēng)著陸場成功著陸

我們從視頻畫面上就可以看出來,執(zhí)行飛行任務(wù)的航天員 聶海勝

、劉伯明
、湯洪波 安全順利出艙,身體狀態(tài)良好
,宇航員還在鏡頭前和人們微笑并揮手

回顧這三名宇航員的太空生活,一切看上去是那么的井然有序

,看上去是那么的自然
,宇宙似乎也并沒有多危險,好像上太空是一件挺輕松的事

但你可能不知道的是

在50年前 ,發(fā)生了一起震驚全世界的事件

事情的開始還得從1971年的4月19日 說起

在1969年,美國的阿波羅成功登月

,蘇聯(lián)也不甘落后
,也在為太空競賽準(zhǔn)備著,他們希望建造人類的第一個太空基地

在1971年的4月19日凌晨3點40分

,蘇聯(lián)籌劃已久的 “禮炮一號” 空間站在拜科努爾發(fā)射場成功發(fā)射,這不僅開啟了近地軌道空間站新紀(jì)元
,也是人類首次 實現(xiàn)了太空的 “飛屋環(huán)游夢”

其實在1969年,蘇聯(lián)的第一設(shè)計局就提出了發(fā)射軌道空間站的建議

,在1970年
,蘇聯(lián)就在為大名鼎鼎的 “禮炮計劃” 進行準(zhǔn)備。

而禮炮一號是“禮炮計劃”的首個空間站

,作為第一代軌道空間站
,禮炮一號是單艙結(jié)構(gòu),由對接艙
、軌道艙和服務(wù)艙三個部分組成,外形上看很像一艘放大了的聯(lián)盟號飛船
,總重為 10.4噸

在對接艙上有一個供聯(lián)盟號載人飛船對接的艙口,航天員由此艙口進出空間站;軌道艙是航天員工作

、進餐
、休息和睡眠的場所;服務(wù)艙內(nèi)安裝變軌發(fā)動機和推進劑等
;對接艙上和服務(wù)艙上各安裝一對太陽電池陣

然而,“禮炮一號”正如其名稱“禮炮一般”

,就如一剎那的花火一般
,燦爛過后,剩下的只是無窮的遺憾

在1971年4月23日

,載有空間站乘員組的聯(lián)盟十號飛船發(fā)射升空,準(zhǔn)備與禮炮一號空間站交會對接
,這也是蘇聯(lián)第一個空間站入軌后進行的首次交會對接
。在經(jīng)過3次變軌后,飛船于4月25日接近了禮炮一號
,飛船指令長沙塔洛夫手動控制完成了飛船與空間站對接

從這時候開始,“禮炮一號”的好運似乎就已經(jīng)用盡了

當(dāng)時飛船上的航天員發(fā)現(xiàn)

,飛船對接系統(tǒng)的探頭與艙口無法打開,航天員被困在飛船中無法進入“禮炮一號”
,在僵持了 5個多小時后
,地面指揮中心決定結(jié)束任務(wù),三名航天員在太空中飛行了兩天后安全返航

這個事件對于當(dāng)時的蘇聯(lián)來說

,可以說是丟掉了顏面,為了找回面子
,蘇聯(lián)又急匆匆地開始了下一波的計劃

然而,心急吃不了熱豆腐

,這是一項十分精確和尖端的技術(shù)工作
,不能容得一絲馬虎和失誤。

然而經(jīng)過只經(jīng)過了一個月的排查

,工作人員僅排除了聯(lián)盟號飛船對接系統(tǒng)的故障
,蘇聯(lián)方面就急匆匆地讓飛船再次升空。

于是在1971年的6月5日

,嶄新的聯(lián)盟十一號飛船發(fā)射升空
,6月7日與“禮炮一號”空間站成功對接
,三位蘇聯(lián)宇航員 多勃羅沃里斯基、沃爾科夫和巴扎耶夫 乘坐“聯(lián)盟十一”號飛船成功與“禮炮一號”對接

但是在此期間

,空間站也出現(xiàn)了許多問題,宇航員在“禮炮一號”上駐留的23天18小時內(nèi)
,空間站的空氣過濾系統(tǒng)出現(xiàn)了故障
,甚至還因電路問題出現(xiàn)小型火災(zāi),不僅如此
,空間站在宇航員進行鍛煉時
,還會發(fā)生不小的晃動。似乎這些現(xiàn)象都預(yù)兆了這次太空 探索 之旅將 不會那么的一帆風(fēng)順

當(dāng)三名航天員回到了聯(lián)盟十一號飛船艙內(nèi)

,準(zhǔn)備脫離空間站返回地球時, 厄運即將到來

當(dāng)返回艙與軌道艙分離期間

,由于瞬間的沖擊振動,原本應(yīng)該按順序依次打開的 12個 炸藥導(dǎo)爆鎖意外同時工作了
,爆炸巨大的沖擊震開了返回艙上的一個球型接頭
,這使得多勃羅沃列斯基座椅下的通氣閥門突然間打開了。

而此時艙外的大氣壓接近于零

,返回艙內(nèi)的氣體很快通過該閥門泄露出去
。這個變故直接使得宇航員直接與死神面對面!

由于返回艙內(nèi)氣體泄漏

,使得宇航員的呼吸加速
,雖然他們立刻意識到出現(xiàn)了問題,并通過一系列的檢查發(fā)現(xiàn)了問題所在
,泄漏點正是位于座位下方時
,不過此時已經(jīng)來不及了,死神已悄然而至

在短短的34秒

,返回艙中的氣壓直接驟減,使得艙內(nèi)環(huán)境接近真空
,這等同于直接讓宇航員們暴露在太空之中
。這不僅使宇航員在短時間內(nèi)急性缺氧,還因為氣壓的急劇變化
,導(dǎo)致人體肺部的氣體迅速膨脹
,導(dǎo)致肺部炸裂。

三名宇航員的耳膜以及全身的血管直接爆裂

,不僅如此
,由于氣壓變化
,導(dǎo)致人體的體液在一瞬間沸騰,直接汽化
。僅在幾秒之內(nèi),三名宇航員就已無力回天了

而事后

,蘇聯(lián)方面排查這次問題的原因發(fā)現(xiàn),他們在一開始設(shè)計飛船時
,就犯了一個致命 錯誤
飛船里只設(shè)計了 2個人 的位置。為何讓三名宇航員能一起歸來
,蘇聯(lián)采用了一個十分冒險的方式:讓3名宇航員在艙內(nèi)都不穿宇航服和空間站對接
,這樣本來僅能容納2人的空間就可以容納3個人。

另一個致命錯誤是

,返回艙在設(shè)計上也出現(xiàn)了問題
,由于發(fā)現(xiàn)了艙內(nèi)漏氣在座位底下,宇航員弗拉季斯拉夫·沃爾科夫已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了問題
,并解開了座位上的安全帶
,準(zhǔn)備伸手去控制壓力閥門。

但是由于這個閥門位于座位底下

,本來兩個人的座位由于變成了三個人導(dǎo)致空間十分狹小
,宇航員行動就十分困難,而關(guān)閉這個閥門至少得需要 1分鐘左右
,于是悲劇就這樣釀成了

而“ 禮炮一號”也在飛行 5個多月后 ,于當(dāng)年 10月 墜入地球大氣層燒毀

所以

,宇航員是冒著生命危險進行的太空作業(yè),并不是人們看上去的那般輕松
。不僅如此
,即使宇航員成功歸來時,也將面臨之后的康復(fù)訓(xùn)練

首先航天員在返回地球后

,需要參照三級隔離制度進行隔離,這是因為需要對航天員進行保護

由于 失重和宇宙射線 等原因

,會導(dǎo)致宇航員出 現(xiàn)人體骨質(zhì)疏松,肌肉萎縮和心血管系統(tǒng)問題
,不僅如此
,還會使人體內(nèi)DNA和細胞受到損害
。因此康復(fù)訓(xùn)練必不可少。

而在隔離之后

,為了宇航員的身體 健康
,還需要一段時間的療養(yǎng)來使宇航員逐漸適應(yīng)地球狀態(tài)。

不僅如此

, 心理上的康復(fù)治療也是必不可少的一個環(huán)節(jié)
。 人如果生活在一個封閉的環(huán)境中,就會引起許多心理應(yīng)激表現(xiàn)
,例如:失眠
、恐懼癥、焦慮等等
。因此
,航天醫(yī)學(xué)專家會將航天員的心理障礙列入航天醫(yī)學(xué)監(jiān)測,提供心理支持
,保證航天員們的身心 健康

作為一個普通人我們很難想象,成為一名宇航員需要付出多大的代價

宇宙是何其的危險

,也許,僅僅是一個極小的誤差
,就可能會要了宇航員的性命

無數(shù)勇敢的攀登者和奮斗者, 他們都在用生命來完成偉大的使命

。每一次人類對于宇宙的 探索
,都將被我們銘記!

讓我們向航天英雄們致以崇高的敬意

#全能創(chuàng)作家##蘇聯(lián)##航天##宇航員##太空#

汽車?yán)炔荒艹^多少分貝

小伙伴們一定遇到過遭受路怒的司機頻繁按喇叭催你讓路的情況

!下面這個車系是給全國各地的朋友看的。汽車?yán)炔荒艹^多少分貝
。趕緊解鎖新姿勢

汽車?yán)炔荒艹^多少分貝:簡介

是指我國分層次制定的《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》中,超過國家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)

,干擾他人正常生活
、工作和學(xué)習(xí)的環(huán)境噪聲污染現(xiàn)象。聲音的分貝是聲壓級的單位
,記錄為分貝
。用來表示聲音的大小?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">!吨腥A人民共和國城市區(qū)域噪聲規(guī)范》明確規(guī)定了五個城市區(qū)域的環(huán)境噪聲最高限值:

療養(yǎng)院區(qū)

、高級別墅區(qū)
、高級酒店區(qū),白天50dB
,夜間40dB人們主要居住和告訴當(dāng)局的區(qū)域
,白天55dB,晚上45dB居住
、商業(yè)
、工業(yè)混合區(qū),白天60dB
,夜間50dB工業(yè)區(qū),白天65dB
,夜間55dB市內(nèi)道路行駛至主干道
、內(nèi)河航道及鐵路道路主次干線兩側(cè)區(qū)域,白天70dB
,夜間55dB(夜間指22時至次日凌晨6時)

根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn),住宅區(qū)的噪音白天不應(yīng)超過50分貝

,夜間應(yīng)低于45分貝
。如果超過這個標(biāo)準(zhǔn),就會對人體造成傷害
。那么
,室內(nèi)環(huán)境的噪聲標(biāo)準(zhǔn)是什么?《國家城市環(huán)境噪聲測量辦法》第五條第四款規(guī)定
,在室內(nèi)進行噪聲測量時
,室內(nèi)噪聲限值比其所在區(qū)域的標(biāo)準(zhǔn)值低10dB。

噪音對身心健康危害很大

1.強烈的噪音會引起耳朵不適

,如耳鳴、耳痛和聽力下降
。據(jù)測量
,噪音超過115分貝也會導(dǎo)致耳聾。根據(jù)臨床醫(yī)學(xué)統(tǒng)計
,如果你生活在80分貝以上的嘈雜環(huán)境中
,50%的人會耳聾。醫(yī)學(xué)專家認(rèn)為
,家庭噪音是兒童耳聾的原因之一

2.降低工作效率。研究發(fā)現(xiàn)

,如果噪音超過85分貝
,人們會感到心煩意亂
,每個人都會感到嘈雜,因此無法集中精力工作
,結(jié)果會降低工作效率

3.損害心血管系統(tǒng)。噪聲是心血管疾病的危險因素

,會加速心臟衰老
,增加心肌梗死的發(fā)病率。醫(yī)學(xué)專家通過人體和動物實驗表明
,長期暴露在噪音中可以增加體內(nèi)腎上腺分泌
,從而會升高血壓。長期生活在平均70分貝噪音中的人
,心肌梗死的發(fā)生率可增加30%左右
,尤其是在夜間。調(diào)查發(fā)現(xiàn)
,居住在高速公路旁的居民
,心肌梗死的發(fā)生率增加了30%左右。對1101名紡織女工的調(diào)查顯示
,高血壓的發(fā)病率為7.2%
,在接觸100分貝噪音的人群中,高血壓的發(fā)病率為15.2%

4.噪音還會導(dǎo)致神經(jīng)系統(tǒng)功能障礙

、精神障礙、內(nèi)分泌紊亂甚至事故率增加
。嘈雜的工作環(huán)境會讓人感到頭暈
、頭痛、失眠
、多夢
、全身乏力、記憶力減退
、恐懼
、易怒、自卑甚至精神錯亂
。在日本
,曾有過因火車噪音導(dǎo)致精神錯亂和自殺的案例。

5.打擾休息和睡眠

。休息和睡眠是每個人消除疲勞
、恢復(fù)體力、保持健康的必要條件。但是噪音使人們很難休息和入睡
。當(dāng)人輾轉(zhuǎn)反側(cè)睡不著覺時
,會感到頭腦緊張,呼吸急促
,脈搏增加
,大腦興奮,第二天會感到疲倦或四肢無力
。那么就會和工作學(xué)習(xí)有關(guān)
。久而久之,你會得神經(jīng)衰弱
,癥狀是失眠
、耳鳴和疲勞。

6.對女性生理機能的損害

。女性受到噪音的威脅
,還會出現(xiàn)月經(jīng)不調(diào)、流產(chǎn)和早產(chǎn)等影響女性性功能障礙
、月經(jīng)紊亂、流產(chǎn)率增高等情況
。專家們在哈爾濱
、北京和長春等七個地區(qū)進行了為期三年的系統(tǒng)調(diào)查。結(jié)果表明
,噪聲不僅會使女工患上噪聲性耳聾
,而且與她們的月經(jīng)和生育能力也有不良關(guān)系。此外
,還會影響孕婦的流產(chǎn)
、早產(chǎn),甚至造成致畸
。國外曾對某地區(qū)孕婦流產(chǎn)
、早產(chǎn)的常見情況進行過調(diào)查,發(fā)現(xiàn)她們生活在一個機場周圍
,罪魁禍?zhǔn)拙褪秋w機起降時產(chǎn)生的巨大噪音

7.噪音對孩子的身心健康危害更大。因為孩子不成熟

,所有的組織器官都非常嬌嫩脆弱
。噪音會損害聽力器官,使聽力喪失或喪失
,無論是胎兒還是新生兒
。據(jù)統(tǒng)計,當(dāng)今世界有7000多萬聾人
,其中相當(dāng)一部分是由噪音引起的
。專家表明
,家里的室內(nèi)噪音是兒童耳聾的關(guān)鍵原因。如果你生活在85分貝以上的噪音中
,聾人可以達到5%

8.噪音對視力的損害。大家只知道噪音和聽覺有關(guān)

,但我覺得噪音也和視覺有關(guān)
。實驗表明,當(dāng)噪聲強度達到90分貝時
,人類視覺細胞的靈敏度降低
,識別弱光的反應(yīng)時間延長。當(dāng)噪音達到95分貝時
,40%的人瞳孔放大
,視力模糊。當(dāng)噪音達到115分貝時
,大部分人的眼球?qū)α炼鹊倪m應(yīng)基本上不同程度減弱
。因此,長時間接觸噪音的人容易出現(xiàn)眼睛疲勞
、眼睛疼痛
、頭暈、流淚等眼部損傷
。同時
,噪聲也會使色覺和視野異常。調(diào)查發(fā)現(xiàn)
,噪音使紅
、藍、白三色的視野縮小了80%
。因此
,駕駛員應(yīng)防止立體聲的噪音干擾,否則容易造成駕駛事故

剛開始不注意會對別人造成多大關(guān)系的問題

。雖然吹響號角看似一件輕佻的事情,卻可能造成嚴(yán)重的后果
。從自己做起
,要注意駕駛過程中的點點滴滴!汽車的喇叭不能超過多少分貝
。車編輯簡單介紹了這么多

百萬購車補貼

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